20.10.14

La RATP approuve plusieurs mesures pour améliorer la qualité de service sur son réseau

ratpLa RATP approuve plusieurs mesures pour améliorer la qualité de service sur son réseau ainsi que le marché de génie civil de la future station Clichy Saint-Ouen (ligne 14)
Le Conseil d’Administration de la RATP a approuvé, aujourd’hui, les mesures suivantes :
 Achat de nouvelles rames MF01 pour les lignes de métro 2, 5 et 9
Le Conseil d’Administration a approuvé l’achat de 12 nouvelles rames MF01 dans la perspective d’un futur renfort d’offre Lire la suite…

20.10.14

Prolongement de la ligne 14 à Mairie de Saint-Ouen Métro Ligne 14

ligne-14-pyramidesLa RATP a choisi le Système d’Automatisation de l’Exploitation des Trains (SAET) de Siemens France pour exploiter la ligne 14 prolongée jusqu’à la station Mairie de Saint-Ouen. Le système automatique, déjà déployé sur la ligne 14 existante entre Saint-Lazare et Olympiades, sera donc étendu sur l’infrastructure nouvellement créée.
En choisissant de continuer de déployer ce SAET de type CBTC (Communication Based Train Control), la RATP garantit le maintien des performances d’exploitation actuelles de la ligne 14, avec un train toutes les 85 secondes aux heures de pointe.
Ce SAET permettra également d’exploiter de façon continue et homogène, en conduite automatique et en mixité de circulation, à la fois des trains de 6 voitures (MP89 et MP05 actuellement déployés sur la ligne) et des trains de 8 voitures (dont l’acquisition est d’ores et déjà programmée). Le renouvellement des trains autorisera une augmentation de 33% de la capacité unitaire des navettes de la ligne 14.
Le montant du marché SAET s’élève à 45 M€.
Pour rappel, la ligne 14 prolongée traversera les communes de Paris (8ème, 9ème et 17ème arrondissements), Clichy-la-Garenne, Saint-Ouen et Saint-Denis. 4 nouvelles stations seront créées sur près de 6 kilomètres : Pont Cardinet, Porte de Clichy, Clichy Saint-Ouen RER et Mairie de Saint-Ouen. L’arrière-gare de la station Saint-Lazare sera reconfigurée. Un site de maintenance et de remisage sera également réalisé pour l’entretien et le garage des trains sur le site des Docks de Saint Ouen.
A terme, la ligne 14 prolongée, première étape de la réalisation du Grand Paris, déchargera la ligne 13 d’environ un quart de ses voyageurs, grâce à l’attrait d’une ligne entièrement automatique, rapide, et permettant un accès direct au centre de Paris. Elle offrira des correspondances avec les deux branches de la ligne 13, le RER C, le tramway T3 prolongé jusqu’à la Porte d’Asnières, la ligne L du Transilien et de nombreuses lignes de bus.
Siemens France avait préalablement réalisé avec succès l’automatisation intégrale de la ligne 1 du métro parisien, achevée début 2013, une première mondiale en termes de re-signalisation d’une ligne de cette importance sans interruption de son exploitation.

14.10.14

RER B / Un frotteur démasqué par son sperme ! RER B

gare-montparnasse-bloqueeBonne nouvelle pour tous les usagers du RER B, un frotteur vient d’écoper de 15 mois de prison de ferme.
En effet, l’homme vient d’être démasqué grâce à l’ADN retrouvé sur le pantalon d’une de ses victimes.
Etant récidiviste, il était fiché par les services de police pour des faits similaires.

14.10.14

Un peu de bonne humeur dans le tramway !

Entrainé par un jeune plutôt sympathique, les passagers du tramway se mettent a danser.

Train Party : Faire danser les gens dans le… par Spi0n

13.10.14

Le Saviez-vous ?

bus-longLe saviez-vous ?

D’ici quelques années, l’île de France devrait accueillir des bus à motorisation hybride de 24 mètres de long !!!

160 passagers pourront prendre place à bord, ce qui veut dire que si vous montez à l’arrière, vous serez peut être arrivé à destination à l’avant, énorme !!!