19.11.14

Le saviez-vous ?

point d interogationLe saviez-vous ?

Il y quelques années(en 2010), des chercheurs ont utilisé une sorte de moisissure (un micro-organisme) qui a reproduit l’intégralité du métro de Tokyo avec toutes ses contraintes, géographiques et population.

Contre toute attente, cet organisme a reproduit en 24 heures un réseau aussi efficace que celui développé par les ingénieurs nippons sur des années, optimisant ses ramifications vers la nourriture. Les chercheurs ont alors conçu un algorithme s’inspirant de ce comportement, qui permet de modéliser des réseaux routiers de pays entiers.

L’algorithme dérivé de la stratégie du micro-organisme sert aujourd’hui dans l’analyse de réseaux de transports dans de nombreux pays. Il a entre autres été utilisé avec succès pour modéliser le réseau routier en Grande-Bretagne et aux Etats-Unis

17.11.14

La RATP lance un compte Twitter dédié au service clientèle

twitterLa RATP lance un compte Twitter dédié au service clientèle pour optimiser sa relation client

Lundi 17 novembre 2014, la RATP a ouvert un compte @ClientsRATP, sur le réseau social Twitter, entièrement dédié au service clientèle. Un nouveau dispositif gratuit, animé par une équipe dédiée parmi les 80 conseillers du service clientèle, pour plus de réactivité dans le traitement et la gestion des demandes d’information ou des réclamations des clients.

Chaque année, le service clientèle de la RATP reçoit quelque 220 000 appels téléphoniques et 100 000 courriers et courriels de ses clients pour des réclamations ou des demandes d’information sur l’offre de transport, les produits et les services.

Désireuse d’optimiser sa relation client, la RATP propose ainsi à ses voyageurs un nouveau dispositif digital et gratuit, qui vient compléter les canaux déjà existants (téléphone, mail, courrier) mis à disposition du service clientèle. Un nouvel outil qui va permettre d’améliorer la réactivité dans le traitement des demandes et le service rendu aux clients.

Sur le compte @ClientsRATP, les abonnés retrouveront des réponses sur les sujets suivants :

- Suite des verbalisations

- SAV (demande de remboursement/dédommagement)

- Réclamations concernant la qualité de service

- Service de proximité

- Vente

Le compte est animé par une équipe dédiée parmi les 80 conseillers qui travaillent au sein du service clientèle à distance de la RATP.

En mars 2011, la RATP avait déjà formalisé son arrivée sur le réseau social Twitter, via un positionnement « corporate », avec le compte officiel de l’entreprise @GroupeRATP. Une présence digitale renforcée par le lancement, dès 2012, des premiers comptes Twitter dédiés à l’information trafic en temps réel. Depuis, toutes les lignes de métro, de RER et de tramways exploitées par la RATP disposent de leur propre compte Twitter.

Avec ce nouveau service, la RATP poursuit sa présence sur les réseaux sociaux et crée un nouveau type de relation avec ses clients. Elle démontre sa capacité à utiliser de nouveaux canaux pour répondre ainsi aux attentes de ses voyageurs dans le domaine du service.

14.11.14

Le mardi 18 novembre, le tramway T8 entamera sa « marche à blanc »

Pendant la marche à blanc, qui durera jusqu’à la mise en service, le tramway circulera dans les conditions normales d’exploitation, mais sans voyageurs, sur l’ensemble de la ligne.

tramway-t7-t8Cette ultime phase essentielle a pour objectif de vérifier les procédures d’exploitation et les temps de parcours, tout en s’assurant, en conditions réelles, du fonctionnement optimal de l’ensemble des systèmes (information voyageurs, alimentation électrique, signalisation, etc.). Elle permet aux conducteurs de tramway de parfaire leur connaissance de la ligne ; c’est également une période favorable pour que les usagers de la voirie se familiarisent avec les circulations du tram.

 

Les rames emprunteront leur futur tracé quotidien entre Saint-Denis Porte de Paris et Villetaneuse- Université d’une part, et Epinay-Orgemont d’autre part, avec une amplitude de service et des fréquences (3 minutes aux heures de pointe sur le tronçon commun, puis 6 minutes sur chacune des branches) identiques à celles prévues dans le cadre du service commercial.

Depuis le lancement du projet, de nombreuses actions tant dans les écoles (plus de 100 classes visitées de la maternelle à la 3ème), qu’au plus près des futurs utilisateurs (permanences dans les mairies et au local dédié Tram Y, dépliants thématiques, participation aux événements locaux… ) ont permis de sensibiliser les populations aux règles d’usage et de sécurité de ce nouveau mode de transport.

12.11.14

Les travaux d’été du RER A de 2015 à 2021 RER A

RER-Gare_des_BaconnetsÀ partir de l’été 2015, et pour 7 années consécutives, la RATP va engager un vaste programme de renouvellement des voies de la ligne A du RER.
Ainsi, de 2015 à 2021, entre les gares de Nanterre – Université et Vincennes, la RATP va renouveler 24 km de voies et changer 27 aiguillages.
En 2015, du 25 juillet au 23 août inclus, la première phase de travaux conduite entre La Défense et Auber entraînera l’interruption du trafic entre ces deux gares. Dès le 5 novembre 2014, la RATP déploie un dispositif exceptionnel d’information et d’accompagnement des voyageurs pour réduire au maximum la gêne occasionnée par ce chantier indispensable.
Des travaux indispensables pour faire face à la hausse du trafic
Depuis sa création il y a 40 ans, la ligne A du RER connaît une croissance continue et son trafic ne cesse d’augmenter (+20 % en 10 ans). Afin de de garantir une sécurité, une fiabilité et une disponibilité optimales des infrastructures de la ligne A du RER et de renforcer sa performance, la RATP met en œuvre un chantier de renouvellement des voies d’une ampleur sans précédent, sur une durée de sept ans.

www.ratp.fr/travaux-ete-rera

Un chantier optimisé

Débutant en 2015 et s’achevant en 2021, ce programme comprend deux grandes étapes principales :
– de 2015 à 2018, le trafic sera interrompu dans les deux sens sur les tronçons en travaux pendant 4 semaines en été, tout en permettant le maintien du trafic de part et d’autre de ces sections. Les tronçons concernés seront différents d’un été à l’autre.
– de 2019 à 2021, les travaux étant réalisés uniquement de nuit, le trafic sera assuré sur l’ensemble de la ligne mais avec une fermeture avancée à 22 h 30.
En optant pour cette solution, la RATP agit de façon à réduire l’impact des travaux pour les voyageurs du RER A. Les périmètres d’interruption de trafic seront limités aux seules zones de travaux en cours, et le chantier n’impactera pas l’exploitation en dehors des périodes d’été.
Un plan de transport spécifique et adapté pendant l’été 2015
Pendant les périodes de fermeture du RER A, la RATP renforcera son offre de transport sur les différentes lignes de métro, de bus et de tramway impactées par ces fermetures. L’offre Transilien SNCF sera elle aussi adaptée.
Un dispositif d’information voyageurs et d’accompagnement exceptionnel
Pour accompagner ce chantier, la RATP se mobilise : dès novembre 2014, et pendant toute la durée du chantier (jusqu’en 2021), l’entreprise va progressivement déployer un dispositif spécifique d’information et d’accompagnement à l’intention des voyageurs, mobilisant de nombreux outils d’information. L’objectif est double :
– expliquer le chantier et annoncer la fermeture temporaire de la ligne du RER A,
– proposer des itinéraires de substitution et accompagner les voyageurs pendant la fermeture.
Ainsi, aux campagnes d’affichage, espace dédié sous ratp.fr, actions sur les réseaux sociaux, dépliants… s’ajouteront la mobilisation des agents sur le terrain au contact direct des voyageurs, ainsi qu’une signalétique et des aménagements spécifiques dans les espaces de transport.

06.11.14

LIGNE 4 DU METRO, INTERRUPTION DU TRAFIC ENTRE LES STATIONS PORTE DE CLIGNANCOURT ET BARBES-ROCHECHOUART DU 8 AU 11 NOVEMBRE INCLUS Métro Ligne 4

logo-travauxAfin de procéder à des travaux de maintenance des voies à la station Porte de Clignancourt, le trafic sera totalement interrompu sur la ligne 4 entre la station Barbès- Rochechouart et le terminus Porte de Clignancourt, du samedi 8 au mardi 11 novembre inclus. L’exploitation totale de la ligne 4 reprendra le mercredi 12 novembre en début de service.
Au niveau de la station Porte de Clignancourt, le remplacement d’un aiguillage est nécessaire afin d’assurer la sécurité et la fiabilité des installations, occasionnant une interruption partielle du trafic sur la ligne 4 pendant 4 jours. En conséquence, le terminus provisoire de la ligne 4 sera la station Barbès-Rochechouart, et 4 stations ne seront pas desservies : Château Rouge, Marcadet-Poissonniers, Simplon et Porte de Clignancourt. La station Marcadet-Poissonniers reste accessible par la ligne 12 (ligne en correspondance).
Pour pallier cette interruption de trafic, un service de bus de remplacement, baptisé « Bus M4 », sera mis à la disposition des voyageurs entre Porte de Clignancourt et Barbès-Rochechouart pendant les 4 jours de fermeture. Il circulera aux mêmes horaires que le métro.
Pour accompagner les voyageurs dans leurs déplacements, les informer, les réorienter et limiter la gêne occasionnée, la RATP prévoit un dispositif spécifique : – tous les jours, une centaine d’agents ira au contact des voyageurs et se tiendra à leur disposition pour leur proposer des itinéraires de substitution ; – les voyageurs seront informés quelques jours avant et pendant la période d’interruption du trafic par des dépliants, des annonces sonores, de l’affichage multilingue et du téléaffichage ; – toutes les informations seront par ailleurs disponibles sur ratp.fr, sur le compte Twitter de la ligne 4, ainsi qu’auprès du service clientèle au 32 46.