29.08.14

Les passagers lui sauvent la vie !

La scène s’est déroulée a Dublin, une jeune fille s’est maladroitement retrouvée coincée sous le tramway suite à un manque d’attention causé par de la musique dans ses écouteurs.
Un mouvement de solidarité s’est immédiatement mis en place pour lui sauver la vie.

26.08.14

La RATP renouvelle son dispositif de navettes gratuites pour assister aux matches du Racing Metro 92 au Stade Yves-du-Manoir de Colombes

Partenaire historique et transporteur officiel du Racing Metro 92, la RATP renouvelle, cette saison, la mise à disposition gratuite des navettes pour tous les spectateurs désirant se rendre au Stade Yves-du-Manoir de Colombes lors des matches à domicile du club francilien. Depuis la Gare de Nanterre Préfecture (RER A) et la station Porte de Champerret (ligne 3), les navettes permettent d’accéder au stade en moins de 30 minutes. Mis en place depuis quatre saisons, ce dispositif sera en service dès ce samedi 30 août, à l’occasion du premier match à domicile du Racing Metro 92 contre Toulon (coup d’envoi à 20h45). Chaque saison, près de 10 000 spectateurs sont transportés par la RATP.
Grâce aux deux points de départ, moins d’une heure sera nécessaire pour se rendre au stade à partir d’endroits stratégiques de la capitale en prenant le métro jusqu’aux navettes. A titre d’exemple : comptez environ 45 minutes depuis la station Saint-Lazare, 40 minutes depuis la Gare de Lyon ou 50 minutes à partir de la Place d’Italie.
Impliquée dans l’histoire du club suite à la fusion en 2001 de la section rugby de l’US Metro, club sportif de la RATP, et le Racing Club de France, la RATP démontre ainsi son engagement auprès du Racing Metro 92 et valorise son savoir-faire en proposant des solutions de transport auprès des supporters des « Ciels et Blancs ».

racing-rugbyInfos pratiques : dispositif de navettes gratuites RATP pour les matchs du Racing Metro 92
Gare de Nanterre Préfecture (RER A)
Gare de Nanterre Préfecture-Stade Yves-du-Manoir : 1er départ : 1h30 avant le début du match puis environ toutes les 15 minutes environ jusqu’au début du match
Stade Yves-du-Manoir-Gare de Nanterre Préfecture : Départ environ toutes les 15 minutes environ jusqu’à 1 heure après la fin du match
Station Porte de Champerret (Ligne 3)
Station Porte de Champerret-Stade Yves-du-Manoir: 1er départ : 1heure avant le début du match puis 30 minutes avant le début du match
Stade Yves-du-Manoir-Station Porte de Champerret : 1er départ 15 minutes après la fin du match puis 30 minutes après la fin du match.

26.08.14

a RATP remporte l’appel d’offres pour la gestion et l’exploitation de la nouvelle gare routière de Vélizy

La RATP s’est vu confier par la municipalité de Vélizy (Yvelines), pour une durée de 6 ans, la gestion et l’exploitation de la nouvelle gare routière de la ville. Inaugurée le 1er septembre prochain, cette nouvelle infrastructure devrait accueillir environ 750 000 voyageurs par an.
Située à l’entrée de la ville, au sein du pôle d’échanges de Vélizy-Villacoublay qui comprend la station du Tramway T6 « Vélizy 2 », à proximité du centre commercial Vélizy 2, cette nouvelle gare routière, entièrement accessible aux personnes à mobilité réduite, accueillera 10 lignes de bus.
La RATP sera en charge de :

- L’entretien courant et la propreté du site (voirie, quais, équipements, locaux, signalétique, contrôle d’accès …)
- La maintenance des équipements et la gestion du site (règlement intérieur, convention d’usage avec les transporteurs gestion de l’espace distributeurs de boisson)
- La coordination des mouvements au sein de la gare routière (affection des quais et gestion des aléas, gestion des systèmes d’accès…)
-La gestion des relations avec les transporteurs bus/tramway et la qualité de service offerte au public (accueil, informations)
- L’information voyageurs : la mise à disposition, l’actualisation et l’entretien des supports d’information dédiés à la gare routière; la coordination de l’information dynamique aux arrêts de bus ; la mise en œuvre et la gestion d’un système d’information dynamique sur le panneau général des départs.
Le gain de cet appel d’offres témoigne de l’expertise et du savoir-faire reconnus de la RATP en matière de gestion et d’exploitation de gares routières. A ce jour, la RATP a en charge une vingtaine de gares routières en Ile-de-France et ambitionne de devenir un acteur de référence dans ce domaine.

25.08.14

Catastrophe de Brétigny-sur-Orge SNCF

eclisse-sncf-bretignySuite à la catastrophe de Brétigny-sur-Orge qui avait fait sept morts en 2013 et deux mois après la publication d’un rapport accablant la SNCF et RFF.
Les compagnies sont attendus en Septembre devant les juges chargés d’enquêter sur la catastrophe.
Affaire a suivre…

12.08.14

SNCF / RESULTATS SEMESTRIELS 2014 SNCF

sncf_logoDans un contexte économique toujours difficile en France, le groupe SNCF poursuit son ambition de devenir la référence de l‘excellence mondiale des services de mobilités et de logistique.
Le chiffre d’affaires s’élève à 16,0 milliards d’euros à fin juin 2014, en progression de +0,8% par rapport au 1er semestre 2013 à périmètre et change constants.
Les importantes pertes de recettes liées à la grève de juin (près de 210 millions d’euros) pénalisent la reprise enregistrée en début d’année. En conséquence, les activités en France reculent de -0,4%.
Les activités non touchées par la grève se portent bien et particulièrement hors de France. La croissance à l’international atteint +5,6%, confirmant le bien-fondé de notre stratégie de développement. Notamment Keolis croît de +6,8%, avec +14,0% hors de France.
Alors que SNCF poursuit ses efforts pour améliorer son efficacité opérationnelle et réduire ses coûts, la marge opérationnelle semestrielle recule de 229 millions d’euros. Les 2/3 de cette baisse sont la conséquence de la grève (près de 170 millions d’euros). La poursuite de la progression des péages ferroviaires, en particulier sur l’activité TGV, explique le reste de cette érosion.
Après la grève, le Groupe a mis en place des mesures complémentaires afin de limiter toujours plus strictement les frais de structure et optimiser les investissements. Son objectif est d’effacer les 2/3 de l’impact négatif de la grève sur sa marge opérationnelle et de tenir les objectifs de cash-flow libre et de dette.
Le Résultat net est positif de 224 millions d’euros.
Le niveau d’investissements est en augmentation sur le semestre à près de 1,1 milliard d’euros avec un endettement net en recul par rapport à celui de fin juin 2013.