14.09.07
Ligne 13 du métropolitain : attention Danger ! 
L’ACAJA Association des Commerçants de la rue de la Jonquière 75017 Paris, milite pour l’amélioraation des transports en commun, métropolitain et de surface. Le commerce peut se maintenir et se développer que dans des quartiers desservis par des transports en commun de qualité. Ce n’est pas le cas avec la Ligne 13, les voyageurs de la Ligne 13 sont en danger. Les rames voyageurs circulent en surcharge. Pourquoi? Qui autorise la circulation des rames voyageurs en surcharge. Le 20 octobre l’ACAJA-SLAM 17-Générationslam.com organiseront une scène ouverte de SLAM dans le quartier des Epinettes. Pour s’inscrire : acaja17@orange.fr Poètes urbains, préparez un SLAM Ligne 13.
par jean-claude JANAN








Métro















RER




Bus
Transilien







Tramway












le 16 septembre 2007 à 9:03
Pas de réponse aux questions,la surcharge est donc tolérée,le secret entreprise est respecté.
le 17 septembre 2007 à 20:19
Jean Claude, ça fait des années qu’on parle des problèmes de la ligne 13 sur ce site!
Les gens n’ont peut-etre pas envie de rouvrir ce débat sans fin.
le 21 septembre 2007 à 11:30
@Jean Claude,effectivement on a déjà beaucoup discuté ,sur ce blog,sur le mauvais fonctionnement de la ligne 13,mais je pense qu’il faut continuer à le faire et je vous félicite pour votre initiative.
le 23 septembre 2007 à 23:40
Bonjour,
Savez-vous qu’il existe un comité des usagers de la ligne 13 qui se bat depuis 6 ans pour plus de rames, plus de conducteurs et pour obtenir le dédoublement de la ligne soit 2 lignes autonomes : 1 pour St-Denis, l’autre pour Asnières/ Gennevilliers. L’une des 2, pourrait-être le prolongement de la 14 comme le prévoyait le projet initial de La RATP; Un petit jeu pour finir. A quand remonte ce projet ? Vous risquez d’être sidérés par le résultat de vos recherches tout à fait édifiant ! S.G
le 13 octobre 2007 à 17:43
@sonia gomar,à ma connaissance le projet primitif( METEOR)de prolongement de la 14 jusqu’à Asnières-Gennevilliers,remonte à 1988!.
Sinon pour revenir au mauvais fonctionnement de ligne 13,la situation se déteriore,je citerai comme exemple les jours de match de rugby de la coupe du monde au stade de France,on a eu une rame toutes les 5 minutes (comme le service normal en heure de pointe)alors qu’en 2003 pour les championnats du monde d’athlétisme on avait une rame tous les 2 minutes.Résultat:des rames archi-bondées et une très mauvaise image du métro de Paris pour des milliers de touristes anglo-saxons qui sont venus au mondial de rugby.J’étais à Marseille pour les quarts de final le dernier WK et j’ai entendu des commentaires de touristes ,à la sortie du vélodrome et qui rentraient dans le métro de Marseille,ils disaient que le métro marseillais fonctionnait beaucoup mieux que le métro parisien,pour eux prendre la ligne 13 a été une vraie galère.J’espère que Mr Mongin prendra des mesures pour renforcer le service lors des demi-finales de ce soir et de demain et aussi pour la finale.
le 19 décembre 2008 à 20:57
Concrètement que pouvons-nous faire en tant qu’usager pour que tout cela s’arrête?