29.08.08
L’association Orbival rencontre Dominique Bussereau 
Une délégation du bureau de l’association ORBIVAL «un métro pour la banlieue», conduite par son président Monsieur Christian Favier, composée de Messieurs, Jacques.JP Martin, Jean-Marc Nicolle, Jean-Yves Le Bouillonnec, Alain Audoubert, Dominique Adenot et Jacques Leroy, a été reçue par le Secrétaire d’Etat Chargé aux Transports Monsieur Dominique Bussereau.
L’objet de cette rencontre était de présenter le projet ORBIVAL en réaffirmant la volonté de le voir aboutir dans les meilleurs délais. ORBIVAL, projet de métro, relierait Arcueil-Cachan à Fontenay-sous-Bois en moins de 30 minutes et contribuerait ainsi efficacement à l’amélioration des déplacements dans le Val-de-Marne. Ce nouveau mode de transports répond à une attente forte des habitants.
Desservant la zone dense du département, il permettrait incontestablement de faciliter les déplacements de centaines de milliers de val-de-marnais et de franciliens par la complémentarité des modes de transports collectifs avec des interconnexions nombreuses qui relient Paris à la banlieue par les RER, métros et tramways.
Ce métro automatisé contribuerait à rompre avec l’inégalité face à l’offre de transports collectifs. Il aurait également un rôle déterminant en accompagnement tant des aménagements urbains, du développement économique et de l’emploi.
Parmi les atouts du projet, une étude conduite à la demande du Conseil général du Val-de-Marne montre que cette ligne doit permettre d’accueillir près de 300 000 voyageurs par jour avec une vitesse commerciale de 40 km/h. Le report modal permet une diminution de 40.000 véhicules/jour dans le département et une réduction d’environ 30.000 tonnes d’émission de gaz à effet de serre.
La délégation a souligné que les conditions étaient réunies pour réaliser en Val-de-Marne la première tranche de ce métro en rocade.
Monsieur le Ministre Dominique Bussereau, accompagné de collaborateurs de son Cabinet et de celui de Messieurs Jean-Louis Borloo et Christian Blanc, a rappelé à la délégation qu’il existait un accord de principe sur la nécessité de la réalisation d’un système de transport lourd en périphérie de Paris.
Dans ce cadre, le Ministre a qualifié d’intelligent le projet porté par le Valde-Marne pour lequel il émet un avis très favorable.
Il a indiqué qu’il souhaitait jouer un rôle facilitateur pour aboutir avant 2010 à un consensus d’ensemble afin de passer à une phase active de ce projet.
La délégation a invité Monsieur le Ministre à participer au colloque international qui se tiendra les 28 et 29 novembre au Pavillon Baltard à Nogent-sur-Marne, sur le thème des transports en commun en zone urbaine périphérique. Celui-ci en accepté le principe.
par CG 94
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le 29 août 2008 à 13:42
2 observations :
a) Enfin on devrait voir se développer des lignes de transports inter-banlieues (à l’exemple du tram au Nord de Paris). Ce n’est pas trop tôt. Il faut espérer que ce projet n’aura pas trop de bâtons dans les roues et que les financements seront rapidement levés.
b) pourquoi l’émetteur de ce message se cache sous le matricule 1544 : ne pourrait-il pas signer avec son nom ?
le 29 août 2008 à 14:05
consensus avant 2010, hummm …
Ensuite combien de temps pour le construire ???
Bon, sympa, la prod. avant 2020, j’y crois pas ! D’ici ce temps, c’est un RER qu’il faudra à la place …
le 30 août 2008 à 13:51
@Claudius: 1544, c’est le numéro du billet sur le blog… Regarde en bas du message et tu verras le pseudo de l’auteur du billet.
le 31 août 2008 à 20:47
Ritchie, un métro peut avoir une bonne capacité, pas forcément besoin d’un RER (l’intérêt étant des fréquences supérieures car moins de distance entre les trains, et un temps d’arrêt inférieur car la descente/montée des passagers est plus rapide). Ce qu’il faut, c’est des arrêts au moins aussi espacés que sur la ligne 14, histoire d’avoir une vitesse commerciale suffisante. Car il sera d’autant plus utile si on peut l’emprunter pour des distances importantes (sinon ça sera plus facile de passer par paris).