05.12.08
Des retards de la ligne B 
Bonjour à tous et à toutes, cela fait maintenant plus de 15 ans que j’empreinte le rer B pour me rendre sur paris pour aller à mon travail. J’habite Massy mais suis dans l’obligation de prendre le RER B en gare de lozère polytechnique car je dépose mon fils chez la nourrice le matin et le récupère le soir.
Depuis, maintenant quatre mois (septembre 2008), il y a systématiquement des retards le matin (train supprimé aux alentours de 7H30) et également le soir (gare de saint-michel-notre dame). Après de plus amples informations auprès des services RATP, il m’a été répondu que c’était les aléas des transports et que l’on avait pas trop le choix (c’est vite dit et en plus il nous prélève notre abonnement : carte intégrale). Et également, il m’a été dit que les chauffeurs pouvaient d’eux-mêmes ne pas s’arrêter entre les gares d’orsay et Massy-Palaiseau, c’était à leur bon vouloir…. enfin, tout cela pour vous dire que maintenant, tous les matins, pour me rendre à mon travail, je mets 1H30 et non plus 1H00. (ce matin, j’ai même eu 80 minutes de rer et non 35 comme il se doit). Voilà pourquoi, je me permets d’écrire ce message pour tous les usagers qui comme moi chaque matin prennent le RER B pour se rendre à leur travail.
par Sandy
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le 5 décembre 2008 à 12:22
Oui, je suis dans le même cas que toi, depuis quelques mois je met 1h30 au lieu d’une heure. Je prends le train de 8h20 à Massy verrière, mais il passe obligatoirement après celui de 8h24 et celui de 8h28. Celui de 8h32 n’arrive souvent qu’à 8h40.
Mais DES FOIS quand même ils arrivent moins en retards, donc on est quand même tenu d’être là à l’heure. Quand il pleut et qu’il vente c’est un régal d’attendre 10 mn
Enfin bref, quoi faire, quoi dire? Rien je pense. Payons nos 5 zones mensuelles pis voilà.
le 5 décembre 2008 à 16:54
Voir mes posts sur ce forum.
Il y a TOUS les jours des incidents (à 90% technique) matin ET soir depuis la rentrée de septembre (je suis moi sur la partie nord)
Abonné (payant) au service sms , j’en reçois au minimum 5 par jour traitant d’incident…
le 5 décembre 2008 à 17:21
C’est la galère tous les jours.
Hier, le comble: 3 heures pour rentrer de Palaiseau à Enghien Champ de course, pour cause de ‘ diverses perturbations’.
quoi faire?, on ne peut pas bloquer les trains en plus.
Il faudrais décider de tous prendre nos voitures le mème jours et peut etre, avec les bloquages routiers qui en résulteraient, on s’occuperait en haut lieu de notre condition.
le 5 décembre 2008 à 17:34
@ geindre
tout le monde prend deja sa voiture tu n’as qu’a aller voir le cirque sur les routes parisiennes intra et extra muros…
Cdlt
le 5 décembre 2008 à 17:47
Moi aussi pareil sur la D, je m’oblige à prendre le RER d’avant celui que je prenais d’habitude parce que j’étais systématiquement en retard 3 à 4 fois par semaine, et par les temps qui courent vaut mieux sacrifier 1/4 d’heure de sommeil que de perdre son boulot.
le 5 décembre 2008 à 23:37
J’ai mon collègue de bureau qui prend tous les jours le B depuis le sud (91), et il est toujours là à l’heure. Quand je lui demande s’il y a des soucis sur le B : Il me dit que “Non, rien de particulier”.
C’est la branche nord du B, tenue par la sncf, qui est pourrie. La ratp, ça va, ils se démerdent plutôt bien.
Et puis, pour le prix de la carte orange, certes on a l’impression de payer cher; mais malgré ça, ce qu’on paie est peu par rapport à ce qu’on devrait payer si on nous faisait payer vraiment le service.
En clair, pour avoir le service rêvé : rers ponctuels/confortables/sécurisés; il faudrait qu’on paie dans les 200 euros une carte orange mensuelle.
Donc même avec 120 euros, on est loin de payer ce qu’on devrait payer.
Le service coûte bcq + que ce qu’on paie dans les faits; et ça serait sympa si quelqu’un pouvait retrouver un lien qui explique la répartition des coûts du ticket de métro à 1euro60.
C’est pour ça qu’au final, on peut considérer qu’on en a pour ce qu’on paie…(On retombe sur nos pâtes…)
le 6 décembre 2008 à 13:02
“La ratp, ça va, ils se démerdent plutôt bien.”
Quoi ????
Peut être qu’entre Saint Remy/Robinson jusqu’à Cité Universitaire ça va, mais à partir de Cité Universitaire, il peut arriver que 45 minutes s’écoulent pour aller jusqu’à Gare du Nord; et ceci en mode escargot avec dés fois des arrêts de 1/4 d’heure en gare, sans pourtant d’incidents officiels.
N’oublions pas les trains qui font terminus improvisé à Bourg la Reine ou la Place, et/ou qui passent omnibus.
Sans oublier les trains de plus en plus bondés (jusqu’aux fin fond de la branche St Remy).
Rajoutons le manque de logique pour aller dans le Sud le matin (vers 8 à 9h), il faut parfois laisser passer 5 trains (Soit une 30aine de minutes de retard), pour pouvoir se rendre sur la branche St Remy. Ces trains étant composés essentiellement de direction “La Place” ( les trains allant sur les branches effectuant en majorité l’ensemble des arrêts qu’effectue cette desserte).
Le seul bon point coté RATP, ce sont les grèves qui restent coté quantitatif minoritaires par rapport au Nord.
le 6 décembre 2008 à 16:50
Je confirme , je fais mon changement tous les matins à Massy-Palaiseau vers 8h , et c’est quasiment tout le temps qu’il ya des problèmes .
Je prenais en début d’année le RER C de 7h39 à Chilly Mazarin pour attraper le B de 8h à Massy ; et ben maintenant je prends le C de 7h54 , et je me retrouve à prendre le même train de 8h à Massy , sauf qu’il passe vers 8h10/8h15 …
le 8 décembre 2008 à 8:47
Nzo : a quelle heure ton collegue prend-t-il son RER ?
Je suis sur la branche sud et j’ai eu tous les jours (sauf le 10 novembre) des problèmes depuis 2 mois, et pourtant je ne suis pas très au sud, je suis a Cachan.
Et ce que ce soit sur le 1er RER, sur le dernier, ou en heure de pointe…
le 8 décembre 2008 à 13:54
Je crois qu’on atteint des sommets dans le gra
le 9 décembre 2008 à 14:13
Je confirme la ligne B sud se dégrade de plus en plus !
Je le prends à la station “Le Guichet”. L’année dernière je prenais mon train à 7h52 et j’arrivais à l’heure au boulot mais depuis septembre je suis obligée de le prendre à 7h40 si je ne veux pas être en retard et encore quant celui de 40 et à l’heure… !
Sans parler des trains le soir, pour nous qui habitons entre Massy pal et Orsay, obliger d’attendre parfois plus de 30 min à Massy pal dans le froid un train qui veuille bien desservir 4 petites stations ! Obliger de batailler avec le chauffeur d’un train Saint Remy ou d’appeler le chef de Gare c’est inadmissible.
On a une vie après le travail !!!!! Rentrez chez soi à 20h quant on est dehors depuis 7h30 et tout sa à cause des transports c’est vraiment abusé…..
le 12 décembre 2008 à 21:52
Je confirme également la dégradation brutale de la régularié de la ligne B.
Pour ma part, je date le début de la dégradation juste au moment de la grève de 1 ou 2 jours qu’il y a eu début octobre pour la fin des changements de conducteur à Gard du Nord.
Faut-il y voir des représailles de ces chers conducteurs tout puissants parce qu’ils n’auraient pas obtenus ce qu’ils voulaient ?
Pour ma part, je prends habituellement le train de 6h46 à Palaiseau et depuis octobre, je rate environ 3 fois par semaine ma correspondance à Châtelet alors qu’avant c’était très rare (retard > 5 minutes).
Lorsque le train est en retard, dans 99 % des cas, il n’y a visiblement aucun problème sur la ligne seulement il n’est pas rare d’attendre le conducteur qui doit prendre le relai à Massy, ou bien alors il y a 3-4 avec le conducteur et tout ce petit monde a l’air de bien rigoler, ou bien alors on fait un arrêt supplémentaire aux Baconnets uniquement pour faire descendre une/des personnes qui voyagent avec le conducteur.
Quant au soir, ça n’a jamais bien fonctionné, c’est juste de pire en pire.
le 14 décembre 2008 à 14:11
Si vous le souhaitez, vous pouvez signer une pétition et laisser un commentaire concernant la dégradation du transport sur la ligne RER B sur le site suivant :
http://transportsplateau.free.fr/ ou http://www.atpsalay.fr
N’hésitez pas !!!
L’Union fait la force ….
le 14 décembre 2008 à 22:09
Je confirme la pétaudière qui existe sur la ligne B. Je crois que ce que je supporte le moins est l’évacuation du train à Laplace (toujours à laplace) environ toutes les 3 semaines pour des raisons bidons.
J’ai vu aussi des RER faire semblant de s’arrêter à Fontaine-Michalon où je suis et accélérer aussitôt quand on s’approche des portes.
Maintenant je prévois 1h30 pour faire Fontaine-Michalon/St-Paul …….
JE RENDS LA RATP RESPONSABLE DE MA FATIGUE ACTUELLE
le 16 décembre 2008 à 8:02
Sans compter que depuis cette année il est impossible de prendre la correspondance bus a baconnet car avant c’etait calé pile pour ceux qui descendait du rer depuis paris le soir, mais avec les ptits retards a répétition on ne l’a quasi plus et meme le bus d’apres on ne l’a plus certaines fois.
le 16 janvier 2009 à 16:21
A Dominique : Oui, moi aussi j’ai eu droit aux trains terminus Laplace. C’est de pire en pire. Mieux encore : je prends le train à Arcueil-Cachan, chaque matin, et, un matin, j’ai dû attendre 12 mn pour qu’un train s’y arrête. Les petites gares sont incroyablement négligées.
le 16 janvier 2009 à 16:27
pourtant arcueil cachan c’est une grosse gare, c’est juste devant un centre d’examen??
le 29 janvier 2009 à 21:21
moi j’habite a gif sur yvette et je prend le RER très tot vers 6h53 la le matin il y a aucun problème mais il m’est arrivé de prendre le RER vers 7h25 le mardi et le Vendredi et la c’est le bordel le train d’avant est supprimé le train d’après est retardé et une fois dans le train il s’arrête entre toutes les station (près de 1h00 de trajet au lieu de 35min) et ca a duré 2mois entier