05.05.09
RER B : Problème matériel à Paris Nord 
18h00 | En raison d’un problème matériel sur un train à Paris Nord, le trafic est perturbé sur la ligne B.
Les trains circulent avec des retards de 10 à 20 minutes environ et des suppressions ou modifications de desserte sont possibles sur les axes :
- Paris-Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV
- Paris-Mitry Claye
par Tilous







Métro















RER




Bus
Transilien







Tramway












le 5 mai 2009 à 20:19
Sa n’en finit plus ce rer …
le 5 mai 2009 à 22:13
Incroyable!
Ils réparent à Gare du Nord au fait quand ca marche plus? Non parce que c’est tellement souvent qu’on pourrait croire qu’ils laissent comme ca quoi…
le 5 mai 2009 à 23:31
Il est vrai que majoritairement (experience personnelle) les incidents ont toujours lieu à Paris Nord…
le 6 mai 2009 à 0:06
Y avait une merde a Antony aussi à 17h, un signal d’alarme tiré sans voyants allumés pour réamorcé le système.
le 6 mai 2009 à 10:52
A chatelet , les affichage des destinations étaient décalés et changaient alors que le train était à quai et bien sûr sans la moindre annonce…
le 6 mai 2009 à 11:23
J’ai dû passer entre les gouttes moi. Il y avait du monde à Chatelet, mais les trains défilaient suffisamment vite pour que cela soit fluide, ou presque.
le 6 mai 2009 à 12:58
Gare du nord est l’endroit ou la ligne passe du 1500 volts continu(de la RATP)
au 25 000 Volts alternatif SNCF(25KV A du TGV en somme)
C’est une zone composé de transformateurs, condensateurs etc(je suis pas un pro en électricité donc pas au courant ^^ de tout )
C’est pour cela qu’on appelle cela Interconnexion.
Tout ce que je sais c’est que c’est très complexe à gérer.Et comme en plus il y a des travaux sur la partie nord du RER B, cela entraine plus de complications.
De plus les soucis entre le RER B et D dans cette zone est du aussi au tunnel unique entre Châtelet et GDN et de tous les aiguillages avant et après la gare qui arrêtent pas de fonctionner 18H/24H par jour et cela s’USE un aiguillage comme tout le reste ne l’oubliez pas…
le 6 mai 2009 à 13:36
Tout à fait d’accord avec Lodai 94. Je ne pense pas que la SNCF, la RATP et les équipes de la ligne B prennent un malin plaisir à enquiquiner leurs usagers exprés. Le même raisonnement peut aussi s’appliquer à la ligne A, à la ligne 13, à la ligne 4, etc… Mais pour reprendre un refrain bien connu, c’était quand-même mieux avant !… Bon allez, on respire un grand coup, on rentre la tête dans les épaules et on s’y recolle en se disant que celà ira mieux après !