26.10.09
Le STIF crée un Comité de ligne pour le RER B 
Selon l’ATPS, le STIF vient d’annoncer la création d’un Comité de ligne du RER B. Cette instance officielle, prévue par les contrats passés avec les transporteurs (en l’occurrence RATP et SNCF) réunit le STIF, les transporteurs, des élus (Région, départements, agglomérations, communes), les syndicats et associations d’usagers.
La première réunion du comité est prévue le 3 novembre 2009, avec une réunion tous les 18 mois environ.
par atps
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Par email 
le 26 octobre 2009 à 12:48
Pourquoi les associations s’appellent “Associations d’Usagers” alors qu’ils nous disent “mais on est clients!!!”
Les transporteurs appellent leur clientèle, “clients” ou “passagers” mais les médias et les assoc’ s’appellent “usagers”…
C’était ma question du jour…
le 26 octobre 2009 à 13:40
Une réunion tout les 18 mois ???
D’ici à 2012 lorsque les travaux de modernisation du B seront terminés et la ligne “omnibusée”, il n’y aura eu que 2 réunions. Je ne vois pas comment ce comité pourra agir concrètement tant sur la régularité que la sécurité…
le 26 octobre 2009 à 16:00
Ah c’est sur qu’avec un rythme d’une réunion tous les 18 mois ça va le faire grave……….. A la réunion suivante, il faudra consacrer 2-3 heures à se redire ce qu’ils se sont dits 18 mois auparavant……
Et au fait, pour une réunion tous les mois, on dit mensuelle, tous les ans, on dit annuelle mais tous les 18 mois, on dit quoi alors……..
le 26 octobre 2009 à 20:02
débile…ce genre d’instance qui ne sert à rien.
à si….faut bien donner du boulot à des gens qui n’en branlent déjà pas une!!
des gens à placer…payés avec nos impots….pour faire quoi ?
des réunions….tous les 18 MOIS!
on continue dans l”absurde…
une chose est sure….les problèmes de la ligne B….faut pas compter sur eux pour les régler.
le 26 octobre 2009 à 20:47
Ces dix huit mois cela permet de faire des rapports intermédiaires et de les facturer. C’est un machin qui tourne a vide mais permet de passer à la caisse. C’est un classic du mélange politique-administration.
le 1 novembre 2009 à 9:27
Le comité de ligne inutile ? ça se discute.
Pour que la ligne d’améliore, il faut plein de choses :
- une action à court terme et à moyen-long terme. Le Comité de ligne a clairement vocation à agir sur le moyen-long terme. Cela n’empêche évidemment pas des réunions plus précises sur les problèmes existants de se tenir, ni le travail des associations au quotidien, etc.
- un constat chiffré de l’existant. Normalement, le Comité de ligne devrait le fournir.
- une volonté politique de le faire et de l’argent. Vu les participants à la réunion, je pense qu’elle peut contribuer à sensibiliser les élus locaux, la région et l’Etat à faire plus.
- des idées et beaucoup de travail.
- une adhésion des usagers / clients, des personnels des différentes structures, etc. Quand je lis le commentaire de manu, je me dis que ce n’est pas gagné… et pourtant il faudra bien que tout le monde avance ensemble pour améliorer la ligne.
Donc, OK pour dire que ce ne sera pas l’instance miracle… mais il faut reconnaître que c’est un progrès par rapport aux discours qui disaient qu’il n’y avait pas de problème sur la ligne.
le 3 novembre 2009 à 16:00
@ Io : Comme tu le dis, le Comité agira sur le moyen/long terme mais programmer une réunion tous les 18 mois n’amènera que peu de progrès, le temps déjà de se remémorer ce qu’il s’est dit à la réunion précédente. Une réunion tous les 6 mois aurait été plus raisonnable pour, justement, amener une adhésion des usagers à y participer et croire à une réelle volonté politique.