06.11.09
Grève RER A et B lundi 9 novembre 
En raison d’un préavis de grève déposé par les syndicats CGT, CFDT, CFTC, FO, Indépendants, SUD et UNSA, les lignes A et B du RER seront très fortement pertubées lundi prochain 9 novembre.
Le RER A sera perturbé sur les branches, de Saint-Germain-en-Laye, à l’ouest, et de Chessy/Marne-la-Vallée et Boissy-Saint-Léger à l’est. (1 train sur 10)
Le RER B sera perturbé sur la partie sud, de la gare du Nord jusqu’à Robinson et Saint-Rémy-les-Chevreuse. (1 train sur 5)
Le million d’utilisateurs de la ligne A va donc devoir se casser un peu la tête pour les travailleurs qui doivent rejoindre la Capitale.
Il existe biensur, la voiture, le taxi, le covoiturage, les autres lignes de métros, le vélib, le roller, la marche à pied, et on attends toujours la téléportation 
Prévisions de Trafic (Mis à jour le 06/11 à 18h00)
- RER A : 1 train sur 10 aux heures de pointe, interconnexion interrompue à Nanterre Préfecture. Le trafic sera renforcé sur les lignes de métro 1 et 14.
- RER B : 1 train sur 5 aux heures de pointe, terminus à Denfert-Rochereau en venant du Sud. Le trafic sera renforcé sur les lignes de métro 4 et 6.
par Karine
Métro
RER
Bus
Transilien
Tramway
Fil des billets
Par email 
le 6 novembre 2009 à 12:13
Le trajet Gentilly-La Plaine Stade de France va encore être épique lundi prochain….. car j’imagine que l’interconnexion sera suspendue…
Est-ce que la partie gérée par la SNCF est aussi en grève ?
Sinon, voila mon parcours de secours : Bus 187 ou 197 jusqu’à Porte d’Orléans puis M4 de Porte d’Orléans à Marcadet – Correspondance avec le M12 jusqu’à son terminus Porte de la Chapelle puis bus jusqu’au Stade de France – Total du trajet estimé : entre 60 et 90 mn.
le 6 novembre 2009 à 12:13
la limousine, l’avion l’helicoptere, l’ULM, le deltaplane, le vol a voile
il y a plein de moyen d’aller a son travail
le 6 novembre 2009 à 12:13
Tout ca pour faire un super week end… ou pour defendre les salaires, le service blablabla.
le 6 novembre 2009 à 12:20
Ha oui, c’est vrai qu’il y a le 11 Novembre qui arrive..
Vilaine direction qui n’a pas voulu les laisser prendre leur Lundi, Mardi..
le 6 novembre 2009 à 12:23
“et on attends toujours la téléportation ” pas mal (y) mdr
le 6 novembre 2009 à 12:32
Parfois j’ai l’impression que le RER A et B ne font pas vraiment partie de la RATP.
.
Et on pourrait savoir la raison de la grève ?
le 6 novembre 2009 à 12:34
.. il y aura également un trafic perturbé sur la partie SNCF de la ligne B. 4 trains par heure en heure de pointe. CQFD. Reposez-vous bien ce w-e pour ce challenge.
le 6 novembre 2009 à 12:43
Comme ce n’est que sur la partie RATP, l’interconnection SNCF/RATP est donc suspendue?
le 6 novembre 2009 à 13:34
oui d’ailleurs, pourquoi y’a (encore) grève??
ça fait depuis avril que j habite à paris, ms alors, on est vraiment gâté!!!!
préparons nous à ce challenge comme dit Nath!!!
le 6 novembre 2009 à 13:54
Manquerait plus qu’il pleuve lundi prochain ! Ce serait le bouquet !… Bon, sinon bon courage à tous les galériens des lignes a et B pour lundi. Vous avez le week-end pour vous y préparer mentalement… ou pour trouver une excuse qui tienne la route pour votre patron pour ceux qui déclareraient forfait lundi matin sitôt levés.
le 6 novembre 2009 à 14:09
Vu sur le site abcdtrain, pour ma gare (vert galant coté sncf) on a 1 train sur 2 en heure de pointe.
En gros c’est comme s’il y avait greve sncf + ratp
le 6 novembre 2009 à 14:26
+1 pour connaître les raisons de la grève :
– ratp.info : rien
– cgt.fr : rien
– cgt-ratp.fr : rien
– autres sites de syndicats : rien
je suis pas contre l’idée d’une grève mais si les gréviste souhaitent l’appui des usagers, faudrait qu’ils communiquent mieux…
le 6 novembre 2009 à 14:41
Arretez!!!!!!!!! Ils doivent surement se battre pour nous…. Ne critiquons pas car on va nous conseiller de prendre le taxi etc etc.
Je veux bien comprendre les greves dans les hopitaux mais à la RATP ou la SNCF, non…
le 6 novembre 2009 à 14:44
ouais, coool !
le 6 novembre 2009 à 14:51
On va encore avoir l’impression d’etre un dimanche dans les metros.
Quand les banlieusards n’arrivent pas a acceder a la capitale, c’est presque vide.
le 6 novembre 2009 à 15:06
Tous les ans c’est pareil. Ras le bol!
le 6 novembre 2009 à 15:16
Ah je sens que le fameux jour qui devait arriver est enfin là !!!
faire grève après tout ce bordel ! ça va etre chaud !! bon courage aux agents ratp qui seront là en gare…
le 6 novembre 2009 à 15:56
Je cite :
“Sur la ligne A, les syndicats dénoncent notamment les conditions de mise en oeuvre de “l’interopérabilité”, c’est-à-dire la conduite des rames d’un bout à l’autre de la ligne par un même conducteur, qu’il soit de la SNCF ou de la RATP.”
Non mais franchement ! Ils font vraiment greve une noble cause. Pour les usagers (clients ?) quoi.
Et après ils voudraient qu’on les comprennent ?
Attendre 5 (10?) min à Nanterre est bien sur un plaisir que chacun sait apprecier et qu’il ne faudrait surtout ne pas remettre en cause …. Franchement ….
le 6 novembre 2009 à 16:49
Chouette, tous à l’assaut du métro ligne 1 pour se rendre à la Défense depuis la gare de Lyon. Ca faisait longtemps qu’il n’y avait pas eu de grève…. La dernière qui date du 27/10 n’a pas impactée la ligne A, mais ce coup-ci, c’est bon, on y a droit!! Merci aux grévistes.
le 6 novembre 2009 à 16:54
franchement apres on doit ce payer 90 euro et encore ya plus chers pour allez au taf !!!! jalucine koi !!!! c est remboursé ca !!!! cette putain de journée va nous etre rembourser hein !!! que dale !! et les gens qui perde une journée ou une demie journée a cause de ca hein il s en battent les couilles !!! alorsles greve faudrait les faire a leurs patron directement empecher lui dallez chez lui allez devant chez lui avec des pancarte koi chai pas mais pas a ceux qui vous on rien fait merde !!!
le 6 novembre 2009 à 16:56
sa va tu peux bien attendre 10MN un train quand meme.
dans la partie sud de la ligne B a ma gare ya un train toute les 15mn et je suis pas mort suffit juste de savoir s organiser ses tout.
comment il font ceux qui on pas de train dans les autre ville de france.
le 6 novembre 2009 à 17:06
je crois que sur le b sava etre comme pendant la précédente grève avec 1 train toutes les 15 min au nord
le 6 novembre 2009 à 17:08
@ Olé
Moi: Arretez!!!!!!!!! Ils doivent surement se battre pour nous…. Ne critiquons pas car on va nous conseiller de prendre le taxi etc etc.
Je veux bien comprendre les greves dans les hopitaux mais à la RATP ou la SNCF, non…
Effectivement, différents pseudos mais toujours la même thématique, je pense sincèrement que tu as raison olé.
le 6 novembre 2009 à 17:42
@R2, grillé en plein vol par le control aerien!!
le 6 novembre 2009 à 17:46
Très cher r2,
J’ai une question spécialement pour toi (Attention, c’est un peu philosophique) :
A ton avis, est-on plus malhonnête à :
- Frauder, quand on est dans son plein droit de ne pas payer; quitte à tomber sur un contrôle et se faire régulariser.
OU
- Faire une grève quand on est dans son plein droit de faire grêve; quitte à handicaper toute l’île de France (et les malades, et les exams, et les expos, et les réunions au sommet, etc…); et quitte à faire perdre à son entreprise des millions d’euros, alors qu’on aurait pu trouver des solutions de dialogue social (surtout que les grêves de 24h sont prouvées ne rien résoudre)
Finalement, je suis bien content de voir qu’on se ressemble dans notre malhonnêteté citoyenne, et notre manque d’intelligence collective.
le 6 novembre 2009 à 17:50
“Comprendre les grêves dans les hopitaux (quand on n’y est pas), moi je suis d’accord”… t’es sympa R2.
Le droit de grêve vit ses dernières heures…mettez vos baskets!
Le bordel s’il pleut … manquerait plus qu’un oiseau me chie dessus…
le 6 novembre 2009 à 18:08
@Olé
@R2, grillé en plein vol par le control aerien!!
MDR, PTDR, XD Tu m’excuses je fais court, je viens de voir une charogne juste en dessous toi et je vais être obligé de me poser pour la dépecer !
le 6 novembre 2009 à 18:11
et bin super déjà qu’en temps normal je met 1h30 pour l’aller, ça va être sympa.
Et ils voudraient que nous les soutenions, mais ils rêvent là.
En gros soit je passe 6h aller retour dans les transports (merci la journée), soit je vais pas bosser youhou merci les mecs!
Non mais je vous comprends c’est vrai qu’a la ratp et sncf on y est mal lotis vous avez bien raison de faire chier tout le monde, ça aura surement un impact ENORRRME sur votre condition.
Mais aussi sur celle des autres, vous savez ceux qui vont se faire virer avec vos conneries, ou qui ne serons pas payés… alors que eux payent tous les mois 91.50€ pour pouvoir circuler librement.
merci
le 6 novembre 2009 à 18:46
Nzo
“Très cher r2,” C’est comme ça que tu parles aux gens que tu ne peux pas blairer, toi ?
“Frauder, quand on est dans son plein droit de ne pas payer” Alors ça, pour moi, c’est de la philosophie qui ne vole pas haut ( moi, un vautour, je peux me permettre de dire ça, MDR ) Pour moi c’est plus un non sens absolu !” Faire une grève quand on est dans son plein droit de faire grêve; quitte à handicaper toute l’île de France” Ce sont des dommages collatéraux et des gens comme toi les utilisent pour essayer de nous mettre devant le mur du peloton d’exécution.”faire perdre à son entreprise des millions d’euros” Faire perdre comme tu dis et non lui voler des millions, nuance, mais pour voir la différence il ne faut pas être dépourvu d’intelligence et surtout ne pas faire preuve de mauvaise foi démesurée !
le 6 novembre 2009 à 18:49
@R2 et Olé: j’avais un doute également.
le 6 novembre 2009 à 18:58
@Usager
“Le bordel s’il pleut … manquerait plus qu’un oiseau me chie dessus…”
Tu as de la chance il y a nzo juste au dessus toi, je pense que tu es couvert! Mais alors là mais, MDR de chez MDR, qui qu’en veut ?
le 6 novembre 2009 à 19:20
@Matb
Salut Matb, il manque encore quelques vautours et l’escadrille sera au complet, que de la graine de nantis ce soir . MDR, XD L.O.L de chez L.O.L.
le 6 novembre 2009 à 19:52
Quel est le motif de la greve ?
le 6 novembre 2009 à 20:11
Il y a quand meme un truc qui m’interpelle.
Les chiffres du chomage restent sensiblement les memes apres une journee de greve. Comment ca se fait? Parce que vu ce que j’entend et mois je ne suis pas St Thomas, je crois tout ce que j’entend, ca devrait etre terrible.
Parce qu’une journee de greve rer A et B confondu, ca nous fait… 1 Million, tssttt… 500 000, tssst… allez restons correct, 200 000 usagers qui deviennent chomeurs d’un coup!!!
Quand meme bizarre que personne n’en parle dans les medias.
Alors je ne vois que deux choses:
- Finalement, les patrons ne virent pas pour un rien.
- Celui qui veut retrouver du boulot, en retrouve au bout d’une journee.
Que croire?
le 6 novembre 2009 à 20:12
Oups, “et moi” “et moi”.
le 6 novembre 2009 à 20:35
salut à tous
Il faudrait tous simplement se rassembler 1 millions d’utilisateurs sur la ligne A quand meme et déposer plainte contre la ratp et ses agents’ qui sont si malheureux les pauvres , ils sont à plaindre bande de Nze
Bref il faut se rassembler et faire une petition ou je ne sais quoi; la boite à idee est ouverte , il faut qu’ils arrete leur conneries.
De toute facon les agents de la ptap ne parlent que de leur retraite et leur confort
Alors mobilisons nous, nous aussi et demandons des dommages et interet
@+
Micki.
le 6 novembre 2009 à 21:05
Ah noter que le trafic sera perturbé sur la ligne H lundi 9 novembre, pour permettre l arivée de RER B voie 30/31 a la gare du nord.
le 6 novembre 2009 à 22:03
Encore une gréve des conducteurs de la ligne B et A pour améliorer nos conditions de transport n’est ce pas ?
Ce qui est marrant, c’est que les conducteurs de la ligne B font gréve pour améliorer nos conditions de transports (en bloquant la ligne pour nous aidern’est ce pas..
Et que les conducteurs de la ligne A font gréve pour les salaires (en bloquant la ligne pour améliorer nos conditions de transports).
Donc pour résumer 2 motifs différents avec une gréve le meme jour, drole de coincidence, mais je suppose que c’est aussi pour nous aider…a mieux galerer lundi ! faillots
On nous dit que c’est pour améliorer les conditions de transports et ou nous complique la vie à maximum en plus sudrail dépose un recours devant le conseil d’état parce qu’il souhaite peut etre que les conducteurs fasse des bouts de gréve ?
le 6 novembre 2009 à 22:36
@Usager
“Le bordel s’il pleut … manquerait plus qu’un oiseau me chie dessus…”
PTDRRRRRR !! Vous l’avez fait exprès ou pas ??!!
Parc’qu’avec r2 le vautour qui rôde ds le coin, et ce que vous sortez; ça c’est sûr qu’il ne va pas vous louper ! mdr
Hé, sans déconner, vous n’auriez pas pu avoir la finesse d’éviter de faire ça 2 jours avant le 11 Novembre, si vous voulez échapper à tout soupçon ? Mdrr
Pour ceux qui s’intéressent aux raisons de la grève, c’est comme d’hab :
“Selon la CGT, ils portent sur «l’organisation du travail».
…
Dans un communiqué, FO a dénoncé «la dégradation significative des conditions de travail des conducteurs et conductrices» sur le RER A. Un délégué a précisé à l’AFP que les revendications portaient sur les primes et les salaires.
…
Pour le RER B, les agents sont d’après le syndicat insatisfaits des primes octroyées avec la mise en place récente de l’interopérabilité en gare du Nord, c’est-à-dire la conduite des trains par un même conducteur SNCF ou RATP de bout en bout.”
En bref, ils ne pensent qu’à leur POMME..Et ils osent employer le terme banal de “dommage collatéral” pour parler de paralyser toute la région île de France !
le 6 novembre 2009 à 23:28
allez les pleurnicheurs… on se plaint on se plaint… et on se plaint…
^^ vous autres cadres qui ne faites pas d’heure… profitez en pour prendre un jour de repos ^^ çà va relaxera…
Je dis çà … grâce à ma reprise des cours j’esquive la galère pour aller à St Germain, menfin bon j’aurai souffert en silence!
Sinon allez voir “In the Loop” c’est un film sacrément impressionnant pour expliquer les modes de communications des politiques o_O .. çà présente surtout leurs incompétences.
- VLR -
le 7 novembre 2009 à 3:02
Bonjour, quelqu’un sait la durée de la gréve? Je part vendredi d’aeroport CDG, sa va lfaire selon vous? Merci
le 7 novembre 2009 à 7:06
Voici un debut de réponse tirée de Le Monde
http://www.lemonde.fr/societe/article/2009/11/06/greve-trafic-tres-perturbe-lundi-sur-les-rer-a-et-b_1263929_3224.html
“”INTEROPÉRABILITÉ”
A la RATP, les préavis ont été déposés par CGT, CFDT, CFTC, FO, Indépendants, SUD et UNSA pour la ligne A, et par CGT, FO et SUD pour la ligne B. Selon la CGT, le mouvement porte sur “l’organisation du travail”. D’après FO, les agents du RER B sont insatisfaits des primes liées à la mise en place, lundi, de l’interopérabilité en gare du Nord, c’est-à-dire la conduite des trains par un même conducteur SNCF ou RATP de bout en bout.
La ligne A du RER est l’une des plus chargées du monde, avec plus de un million de passagers par jour. La ligne B, qui transporte quotidiennement près de huit cent mille Franciliens, est gérée par la RATP au sud, entre la gare du Nord et Robinson ou Saint-Rémy-lès-Chevreuse. Entre la gare du Nord et Roissy ou Mitry-Claye, c’est la SNCF qui est responsable de la ligne.” Donc pour continuer à faire des stations en plus, ils recoivent des primes… c’est clair qu’apres tout cela ils se battent vraiment pour NOUS les usagers
le 7 novembre 2009 à 9:10
Les pouvoirs publics incitent les gens a prendre les transports en commun, au lieu de leur voiture…
C’est ce que je faisais depuis que j’habite Paris, naivement.
Il y a moins d’un mois, j’ai achete une voiture.
Depuis je me rend a mon travail avec, tous les jours. Alors peut-etre que je suis un connard qui ne fait aucun effort pour lutter contre l’engorgement des routes ou contre la pollution, mais il n’empeche que depuis que je vais au travail en voiture, au lieu de prendre les transports en commun, je remarque que je gagne facilement 30 minutes par jour sur mon trajet, et au moins je n’ai plus a subir les dysfonctionnements reguliers des transports en commun.
Donc c’est bien d’inciter les gens a prendre les transports en commun, mais quand on se rend compte que c’est bien plus confortable et rapide de prendre sa voiture, franchement, le choix est vite fait.
Bref, bon courage a tous ceux qui vont devoir continuer a subir les caprices a repetition de la RATP et/ou de la SNCF lors de cette greve, et toutes les greves suivantes aussi…
le 7 novembre 2009 à 9:28
Bon pour les raisons de la grêve, apparemment pour le A c’est l’organisation de travail : le A est surbondé, il atteint quotidiennement en 2009 les taux de fréquentations maxis de 2004, sans qu’il n’y ait eu + d’embauches, ni que les salaires ou primes aient suivi..
Aujourd’hui, le RER A enregistre quasi-quotidiennement + de 1 million de voyageurs par jour : Ce qui a dégradé les conditions de travail des conducteurs, et met en jeu les conditions de sécurité des usagers.
Pour le B, ce sont d’autres raisons :
Lundi, l’interopérabilité à Gare du Nord devrait être effective. Les conducteurs qu’ils soient sncf ou ratp iront d’un bout de la ligne à l’autre, alors qu’une partie de la ligne est gérée par la sncf, et l’autre par la ratp.
Il n’y aura + cette attente de 5 minutes pour le changement de conducteur à Gare du Nord.
Le souci, c’est que cette interopérabilité a été mise en place trop rapidement (à la demande de la région) aux goûts des syndicats : Ils estiment qu’il n’y a pas eu les formations adéquates, et que ça fait peur de voir un conducteur sncf sur la partie de la ratp, et vice-et-versa.
Les syndicats insistent sur le fait que la règlementation est bien différente entre ratp et sncf, et que mettre en place cette interopérabilité est bien plus compliqué qu’il n’y paraît.
La lancer sans mettre en place les formations nécessaires et adéquates met en jeu la sécurité des usagers. (il y aurait un problème avec la durée des formations en question)
Les syndicats disent aussi qu’il y a plein de problèmes liés à l’interopérabilité qui n’ont pas encore été règlés; alors que celle-ci (la suppression de la relève des conducteurs à Gare du Nord) sera effective dès ce Lundi 11 Novembre.
Tout a donc été précipité selon les syndicats !
le 7 novembre 2009 à 10:12
@ceux qui sont de la RATP ici :
plutôt que d’envoyer des piques à la con, y’a personne qui veut expliquer clairement les raisons de la grève ??
Si on estime que vous faites perdre 30 minutes à 1 000 000 de personnes :
soit 500 000 heures
soit 8333,3 jours
soit 57,0 ans
Donc vous allez faire perdre 57 putain d’années de vie. Est ce qu’il y a une bonne raison ?
le 7 novembre 2009 à 11:20
Tout le monde aura compris que les travailleurs du RER A et B veulent tout simplement s’offrir un pont gratuit déguisé en grève, puisque ce preavis tombe pile les lundi et mardi qui concordent avec le pont du 11 novembre. Je ne serais pas surprise que le trafic reprenne normalement jeudi 12. Encore un nouvel exemple des abus qui se perpètrent tous les jours sur ces lignes, et en toute impunité apparemment. Il n’y a pas de sanctions pour défaut de qualité de service ? Un scandale.
le 7 novembre 2009 à 12:08
J’ai vu que pour le RER B, la grève était illimitée à partir de lundi. En sera-t-il de même pour la A ?
Sinon, je trouve que l’information a été donnée un peu tardivement par la RATP. Quand les préavis ont été déposés ? Je ne pense pas qu’ils l’ont été jeudi.
le 7 novembre 2009 à 14:19
on devrait organiser une super manif des usagers ce jour là et aller tous à l’Elysée dire notre ras le bol ..
Too much
Interdire le droit de grève lorsqu’il y a monopole, voilà le remède.
Ca vous dit ?
le 7 novembre 2009 à 16:09
@costard : a tu deja pris les RER A ou B pour nous sortir “qu’on peu bien attendre 15mn de plus le RER” ?
un petit exemple : RER A branche Boissy (en tant de greve pas de terminus LaVarenne generalement) c’est 1/3 en heure de pointe donc 1 toutes les 3mn. là 1 sur 10 veut dire 30mn d’attente mais également que l’équivalent de 10 RER blindés en temps normal seront sur les quais (ou souvent dans la hall à attendre que le quai puis les escaliers se vident) et voudront rentrer dans la rame.
et comme tout le monde ne pourra pas rentrer dans la 1ere rame, bah faudra attendre encore “que” 30 minutes puis une fois dans le RER, “survivre” 1h sans se faire écraser, sans s’étouffer, sans etre pris dans la foule sortante .
ouai, vous avez raison de quoi on se plaint ?
en 2007, la ligne 4 ne faisait pas grève mais j’attendais parfois 3 metros avant de pouvoir rentrer dedans (ramassant des coups au pasage, et manquant souvent de me retrouver par terre) et j’etait meme pas sur de pouvoir descendre à Chatelet car escaliers trop etroits pour vider les passagers du metro precedent donc quai blindé à l’arrivée du metro.
le 7 novembre 2009 à 16:11
qui a dit : Quand il y a grève maintenant ça ne se voit pas !
lundi il fera surement le pont dans son chateau du Cap Negre, donc il ne verra pas le bordel !
le 7 novembre 2009 à 16:48
Euh petite question je travaille à nanterre habitant a chilly mazarin en temp normal c deja le parcour du combattant alors la je ne sait vraiment pas comment faire, mon trajet habituel c’est le suivant :
Rer C de chilly-mazarin à Massy
Rer B de massy à chatelet
Rer A de chatelet à Nanterre-ville
Je fait comment lundi ???! lol si quelqu’un a une solution je suis preneuse.
Merci d’avance
le 7 novembre 2009 à 17:34
Je ne savais pas que la grève concernait les conditions de transport impossible de la A. D’accord, je soutiens (j’irai, si je peux à MLV mardi au lieu de lundi). Mais pourquoi ne pas lancer une pétition ou quelque chose dans le genre ? Les signatures, il y en aurait.
Coup de chance, je ne travaille pas cette semaine, donc pas de problèmes de bus bondés mais bon, il faut dire que la RATP se fiche de la grève, des usagers et des grévistes (il n’y a qu’à voir l’impact de la longue grève de 2007… Il a été nul). Attention aux grévistes qui se font aussi avoir par les syndicats, perdre de l’argent ce n’est pas rien.
le 7 novembre 2009 à 17:39
vincent puisque à la ratp ce sont tous des fainéants tu n’as qu’à aller y bosser tu changeras leur peut être leur mentalité ou tu es peut être toi même trop fainéant pour bosser le week end, tôt le matin, tard le soir, les jours fériés, pas de vacances pendant les vacances scolaires.
mp les conducteurs ne font pas le pont à part dans les bureaux les week end sont des jours comme les autres, les rer circulent 20H/24H 7/7jours au cas où tu ne l’aurais pas remarqué !, c’est un système de roulement, le coup des week end prolongé ou des ponts c’est un peu lourd comme remarque
le 7 novembre 2009 à 17:52
@nzo, il n’y a pas d’embauches de conducteurs de rer a la ratp.
Ce sont les conducteurs de metros qui passent au rer.
Et justement, toutes les mutations (appellons ca comme ca) du metro vers le rer, et donc les formations des conducteurs ont ete gelées.
Officiellement parce qu’il y a suffisament de conducteur sur le rer pour le moment, les departs massif a la retraite des conducteurs de rer n’ayant pas eu lieu, beaucoup ayant finalement repoussé leur date de depart.
Officieusement c’est AUSSI surtout parce qu’il y a un gros manque de conducteurs de metro et qu’on ne peut donc les laisser partir au rer.
Et pas suffisament de conducteurs de metro car les embauches ont ete gelées et que la mutation interne du bus vers le metro est elle aussi extrement ralenti.
Pourquoi le bus met tout l’effectif de conduite de la ratp dans le rouge?
Parce que rare sont les courageux qui finalement souhaite faire un metier extrement difficile. Et oui, beaucoup dechantent au bout de quelques jours de boulot, metier difficile, horaires pas evident, avantages si maigre que ca ne vaut pas toujours le coup. Le manque de candidature et d’embauche au bus impact les effectifs du metro qui eux meme touchent le rer.
Et ce n’est qu’un debut.
Pendant ce temps, le stif lance ces grandes annonces, ces grands projets avec toujours plus de train, toujours une cadence plus elevée, mais sans mettre les effectifs necessaires avant.
Ouvrez 50 caisses a carrefour avec 35 caissieres seulement, ca donnera quoi? Pendant ce temps, la ratp reduit les couts de maintenance, faisant que les agents roulent avec des trains qui ont constament des problemes.
Ces trains doivent rouler car il ne faut pas supprimer un train sinon les usagers gueulent, il faut un intervalle regulier, ce qui est normal. Alors les trains roulent avec des problemes de portes, de freins, ils sont sales, tagués de partout… Problemes d’avaries a repetitions.
Mais vous avez raison, il ne faut rien dire.
Apres ca il y a des sujets ici qui parlent du choc que certains touristes peuvent avoir quand ils arrivent a paris et rentre dans le rer B…
Mais ne faisons rien, laissons tout ca comme ca.
Pour info, on travaille les jours feries contrairement a certains.
le 7 novembre 2009 à 18:24
@Totoro, Nzo et tous ceux qui sauront répondre
Pour l’un l’interopérabilité donne lieu à des primes insuffisantes, pour l’autre elle met en danger la sécurité des passagers.
Ca me paraît contradictoire… Ou alors ça veut dire que les conducteurs sont prêts à faire des concessions sur la sécurité moyennant une prime suffisante !
le 7 novembre 2009 à 18:53
Pas d’inquiétude. Il paraît qu’en France, quant il y a une grève, ça ne se voit même plus !
le 7 novembre 2009 à 19:13
@Elisa , prend le rer C en direction de versailles chantiers ou saint quentin en yvelines , descend a versailles chantier , puis prend le train DEFI direction la defense , et descend a la gare de saint cloud , a la gare de saint cloud , prend le bus 160 en direction de Nanterre prefecture et descend a l’arret maurice thorez , tu seras a coté de la gare de nanterre ville .
le 7 novembre 2009 à 19:20
Boah r2 : Tant de charognes à se mettre sous la dent, et pourtant on ne t’entend pas piailler pour appeler tes petits collègues à venir partager le festin ?!
La légende du Vautour se confirme : Lui, l’oiseau mal-aimé; tous les autres oiseaux lui ont tourné le dos, et n’ont plus voulu le fréquenter.
ça grogne sévère dans tous les forums contre vos agissements, et aussi dans la vraie vie : Les gens en ont ras le bol de vos caprices d’humeur.
L’étau se resserre de + en +, et le Cobra va bientôt se faire piquer ! HiHi
“Lundi, La direction entend renforcer la ligne 14 et la 1″ : J’ai trouvé ça prémonitoire, parc’que comme par hasard c’est les 2 lignes automatiques. L’ordinateur et les machines vont vous balayer d’un coup sec.
Fallait pas trop jouer avec le feu : T’aurais ptre garder tes plumes sur la tête, r2 le Vautour !
Maintenant que tu vas bientôt être tout déplumé, est-ce que tu peux nous faire part de tes dernières volontés ? Mdrrr
P.S : r2, le premier Vautour à n’avoir aucune plume nulle part : A poiiiiiiiiiiil !!
le 7 novembre 2009 à 19:24
dernières infos
vendredi soir 17H coté sncf les syndicats CGT et FGAC ont levés leur préavis de grève pour lundi.
comme quoi tout le monde n’est pas idiot!
juste une question?
pourquoi si peu de trains sur le B nord alors que la majeur partie des agents ne vont pas faire grève?
le 7 novembre 2009 à 20:34
Petits syndicats nombrilistes de la RATP – Pensez aux chomeurs qui ne pourrons pas trouver un job par votre faute, Pensez à la planete qui va se payer une bouffée de CO2 par votre faute, Pensez à la grippe A qui va mieux se propager par votre faute (rames bondées), Pensez aux heures de travail perdues par votre faute (c’est pas grave, vous paierez un peu plus d’impots)
Quand aux raisons de cette grève, pensez à un monde où tout s’arreterait pour des raisons futiles (par exemple lorsque vous prenez vos congés : plus de transport, plus d’essence, plus de loisirs…)
Au fait, avez vous pensé déclencher une grève pour cause de mauvais temps, changement de température extérieure, l’anniversaire du petit dernier, le changement de couleur du logo de la ratp…
le 7 novembre 2009 à 21:30
Conducteur SNCF sur la B
Pas mal de bêtises racontées dans ces posts.
Au passage, je ne savais pas que ça débrayais aussi sur la partie A (RATP), la question de la suppression de la relève va aussi s’y poser un beau jour.
Pour la B, on ne demande pas d’argent, on s’est déjà fait n… sur ce point.
C’est une nouvelle organisation du travail, on s’y prépare depuis un an.
En revanche, on demande de véritables avancées sur la gestion de cette ligne qui nous permettrait de vous proposer une meilleur régularité.
A commencer par des temps de retournement plus long aux terminus ET/OU des relèves (en heure creuse sur le parcours) afin de repartir à l’heure.
Aujourd’hui, à flux tendu, un incident arrivant avant la pointe ne se résorbe plus avant la fin de cette pointe et les retards s’accumulent en cascade.
Nous demandons aussi des réserves en homme et en matériel dans les terminus en cas de gros retards.
A noter aussi que le centre unique qui devait gérer toute la ligne (SNCF et RATP) n’est toujours pas opérationnel, on a encore mis la charrue avant les boeufs.
Voila, le reste est un peu technique pour être expliqué ici.
le 7 novembre 2009 à 22:24
@Olé
Merci pour tes bonnes explications
“Mais vous avez raison, il ne faut rien dire.”
Il me semble que tu me connais bien (sur ce blog), et que tu sais que je suis du genre à préférer qu’on dénonce ce qui ne va pas.
Je ne suis pas contre le fait que les conducteurs fassent grêve (pour les raisons dont on parle) : C’est juste que je trouve que ça n’était pas du tout fin de poser la grêve 2 jours avant un jour férié. Et ça sera encore plus “scandaleux” s’ils venaient à prolonger la grêve.
S’ils voulaient que les gens croient et adhèrent aux raisons des grêves, il aurait tout juste fallu faire la grêve un autre jour : Genre la semaine prochaine.
Tout mon entourage (amis, famille et collègues) pensent que “les fumistes” veulent se taper un grand week-end prolongé.
Mais sinon, tu sais bien que je comprends les raisons de la grêve, et y adhère. D’autant + que je suis bien placé pour savoir à quel point “une direction” peut être chiante quand elle n’écoute pas ses employés, qu’elle les surexploite, ou qu’elle ferme les portes du dialogue en laissant les employés dans “la merde” juste pour atteindre les objectifs qu’elle s’est fixée.
D’ailleurs, je suis de nature à détester tout ce qui est management/direction/cosstards-cravates, tellement ils prennent les autres pour des cons, qu’ils exploitent les gens et qu’ils ne reconnaissent jamais leurs fautes (pour les mettre sur le dos de l’employé..)
Sinon, il ne faut pas faire attention à ce que je pourrai dire sur ce sujet (sauf pour les raisons de grêve que j’ai essayé de glâner sur le net pour les bloggueurs en commun, et que tu as bien expliquées par la suite), vu que je suis en plein conflit avec l’ami r2; et que je compte bien profiter de l’occasion pour le “charger”
le 7 novembre 2009 à 22:38
Beaucoup d’échanges sur cette grève annoncée seulement vendredi après-midi pour le lundi suivant. Effectivement, tous les thèmes évoqués montrent l’urgence de la grève pour notre sécurité et nos conditions de transports sans oublier peut-être les salaires de la RATP SNCF.
Essayez de trouver des arguments un peu plus sérieux, car j’ai des difficultés à vous comprendre. Quelles sont les mesures constructives proposées ?
Je ne sais pas si vous avez remarqué la solution préconisée pour faciliter nos transports. Il s’agit d’utiliser les rames à 2 étages sur la ligne vers Boissy Saint Léger la semaine vers 15h et le week-end. Je ne savais pas qu’il s’agissait des heures de pointe et les conditions de travail sont difficiles à ces heures. C’est trop injuste. Cela justifie effectivement une grève.
Pour moi, au départ de La Varenne, je n’ai pas beaucoup de solutions. Je serai obligé de rester chez moi avec les conséquences professionnelles.
J’ai essayé une fois la voiture vers ST MANDE. 2 heures dans les bouchons le matin, …
J’avais entendu parlé d’un service minimum organisé en cas de grève. Cela signifie 1 train sur 10. Au final, les grilles seront sans doute fermées pour éviter des incidents comme cela s’est déjà passées.
Autre remarque : pourquoi certain conducteurs sont comme les routiers sympas. Ils font des annonces pour prévenir des incidents . Alors que d’autres(comme les agents sur les quais) n’ont pas trouvé les micros et nous laissent attendre sans infos.
C’est pour alimenter le débat sur l’amélioration de la ligne A.
le 8 novembre 2009 à 1:13
@Nzo, Olé : merci
@Elisa : bon courage, je n’oserais déjà pas faire ce trajet tous les jours en temps normal.
le 8 novembre 2009 à 1:43
@ elisa : RER c de chilly à porte maillot
Porte maillot : ligne 1 jusqu a defense
a defense : bus 159, ou 158 selon où tu travailles a nanterre
le 8 novembre 2009 à 1:43
bus 159 ou 258 desole pour l erreur!
le 8 novembre 2009 à 7:26
La grève illimitée est annoncée depuis jeudi soir. Donc pas de fausses informations !
le 8 novembre 2009 à 9:20
Toute le monde hurle quand il y a grève, moi le premier.
Néanmoins, dans une démarche plus intellectuelle que la plupart des propos tenus ici, pourquoi est-ce que la RATP ne fait jamais preuve de franchise vis à vis des usagers ?
J’entends par là que “1 train sur 10″ (dans le jargon de la RATP) signifie “trafic nul” (dans la réalité). Déjà que lors des dernières grèves, le “1 train sur 5″ se matérialisait par la fermeture des grilles dans toutes les gares…
Alors pourquoi ne pas dire franchement la vérité aux gens ? Pourquoi ne pas oser inscrire “aucun train en circulation” ?
le 8 novembre 2009 à 9:28
Bonjour,
Hier, lors d’un repas de famille, alors que j’expliquais fièrement les raisons de la grêve (ils savent ds la famille que j’aime bien les transports, et me posent tjrs des questions), j’ai été collé par 2 questions; alors si je pouvais y avoir une réponse, ça serait cool.
J’expliquais donc l’interopérabilité à GN, et que supprimer la relève entre conducteurs ratp et sncf allait nous faire gagner 5 minutes. Et c’est là que ma soeur me demande “Et pourquoi ça prend 5 minutes ? le conducteur sncf n’a qu’à se tenir prêt sur le quai, et qd le rer arrive, celui de la ratp descend et il reprend la relève..ça ne devrait pas prendre 5 minutes”
J’ai expliqué vaguement qu’il fallait sûrement qu’il prépare/enregistre sa mission, et sa prise de conduite..Et qu’un rer n’est sûrement pas comme une voiture où on prend le volant comme ça..Mais je n’étais pas du tout sûr de ma réponse.
J’expliquais aussi que l’interopérabilité va sûrement être supprimée bientôt sur le rer A à Nanterre Préfecture, ce qui va nous faire gagner 3 précieuses minutes, qd une cousine m’a fait remarqué qu’elle prend le RER A depuis 3 ans pour faire Paris-Cergy, et qu’elle n’a jamais ressenti la moindre gêne ou attente particulière à Nanterre Préfecture. Donc, pour elle, ça ne change rien qu’il y ait relève ou pas.
Je m’en suis sorti en disant que c’est bien, qu’elle était habituée aux arrêts des trains en stations ou en pleine voie; mais du coup, j’ai un gros doute : Est-ce qu’on la ressent cette prise de relève qd on fait paris – cergy aujourd’hui ?..Il me semblait qu’il y a des rers qui marquent pas mal l’arrêt à Nanterre Préfecture..
Sinon, pour le RER A, on m’a fait remarqué que les conducteurs n’ont pas à se plaindre, parc’que c’est pas eux qui s’entassent parmi le million de voyageurs..A ça, j’ai pu répondre qu’ils bossent aussi en flux tendu !
le 8 novembre 2009 à 10:17
Plus de temps pour le ” retournement” , cela veut dire quoi? Une pause plus longue, un travail réel plus court?
le 8 novembre 2009 à 10:25
Nzo:”Fallait pas trop jouer avec le feu : T’aurais ptre garder tes plumes sur la tête, r2 le Vautour !
Maintenant que tu vas bientôt être tout déplumé, est-ce que tu peux nous faire part de tes dernières volontés ? Mdrrr”
Je ne vois pas trop de quoi tu parles mais bon apparemment tu as besoin de te persuader que tout cela est vrai. As-tu vraiment besoin de cette thérapie existentielle ? c’est beaucoup plus grave que je ne pouvais croire. PS: Je pense que tu sais où tu peux te carrer mes plumes !
le 8 novembre 2009 à 11:50
@Elisa:
Chilly – Versailles Chantiers (Ligne C direction Versaillles Chantiers, SNCF)
Versailles Ch – La Défense (Ligne U direction La Défense, SNCF)
La Défense – Nanterre ville (Bus n°159 direction Nanterre Cité du Vieux Pont, RATP)
Ou
La Défense – Bécon les bruyères (Lgne L direction PSL,SNCF)
Bécon les Bruyères – Nanterre UNIVERSITE (Direction Nanterre U, Maisons Laffitte ou Cergy le Haut, SNCF)
Bon courage
le 8 novembre 2009 à 12:17
@Manu
Je ne sais pas d’où vous tenez vos infos, mais au moment où j’écris (dimanche 8, à 12h15), la CGT et la FGAC étaient toujours mentionnées sur le site RATP.
Et je n’ai pu trouver nulle part sur le web la trace de ces retraits de préavis, et surtout pas sur le site de la CGT !
Alors ?
le 8 novembre 2009 à 12:39
La grève est annoncée, les chômeurs motivés feront comme les travailleurs, ils s’organiseront. Qui dit chômeur ne dit pas forcément c.. comme toi !
L’homme n’a pas besoin d’une grève RATP pour polluer la planète, c’est du grand n’importe quoi !
Depuis plusieurs mois, la grippe A se répand et y avait des transports donc ce que tu dis est encore une fois débile ! Si t’as peur prends un masque !
Ah, tu veux pas perdre tes heures de travail, mais tu veux bien laisser les agents travailler comme des chiens ! EGOISTE, y a pas que ta gueule dans la vie.
C’est vrai que vouloir améliorer ses conditions de travail, la qualité du service rendu aux voyageurs, etc ce sont des raisons futiles.
Est-ce que t’as déjà penser à réfléchir avant de parler ????? Est-ce que t’as déjà penser à regarder plus loin que le bout de ton nez avant d’avancer des propos pareils ?
le 8 novembre 2009 à 12:59
Bonjour à tous !
Oulala j’ai de la chance, la semaine prochaine, j’avais prévu des congés… et heureusement sinon bonjour le stress… étant “bien” enceinte, je ne sais pas comment j’aurais fait pour prendre le rer B à antony…
enfin j’espère que ça va pas trop se prolonger…
Je souhaite bon courage à tous les usagers des rer A et B !!!
le 8 novembre 2009 à 13:00
Ils font grève pour l’organisation du travail… Nous prennent-ils vraiment pour des cons ??? Le droit de grève devrait être aboli…
le 8 novembre 2009 à 13:39
“les fumistes” de grévistes veulent se faire un weekend prolongé…
allez reflechissez deux secondes quel weekend prolongé?? ils bossent 3 weekend sur 5 et tous les feriés quasiment alors oui vous peut etre c’etait prévu de faire le pont ou quoi pour VOUS mais a la sncf cela n’existe que pour les cadres et certains agents qui travaillent en horaire 08-16… sur le terrain pour les autres il n’y a pas de weekend samedi dimanche et de jours feriés!! il ny a que des jours travaillés et des repos souvent en milieu de semaine !!
pourtant vous etes bien contents de le prendre le train les dimanches , feriés , a noel , au nouvel an… mais par contre la oui c’est sur ils font grève pour faire le pont du 11 novembre des fois vaudrait mieu etre aveugle pour ne pas se rendre compte de la connerie humaine
le 8 novembre 2009 à 14:46
@Nzo
Boah r2 : Tant de charognes à se mettre sous la dent, et pourtant on ne t’entend pas piailler pour appeler tes petits collègues à venir partager le festin ?!
R2 n”a pas besoin de piailler il sait qu’il peut compter sur le soutien de tous ses congénères, surtout en ce qui te concerne. Mr je sais tout !.Toujours à dire tout et son contraire afin de voir d’où vient le vent qui soufflera le plus fort pour mieux se positionner. “L’étau se resserre de + en +, et le Cobra va bientôt se faire piquer ! HiHi” Cobra, vautour, toi tu me fais penser à une hyène ( Elle est connue pour son cri ressemblant à un rire désagréable qui signifie qu’elle a trouvé de la nourriture. Les hyènes , en groupe bien sûr, sont les seuls animaux pouvant s’attaquer à un animal plus fort ) R2 il est bien au dessus de TOI et de tout ça d’ailleurs, t’es vraiment pathétique .
le 8 novembre 2009 à 14:55
j’ai vu sur internet que la grève avait lieu juste parce que les conducteur de train voyaient leurs journées rallongées d’une heure.je suis en première année de BTS et je vais encore me faire allumer par mes profs parce que je n’ai qu’un seul moyen d’aller jusqu’à mon lycée:le rer B.en temps normal je mets déjà 2h30 aller-retour alors là ça promet.si c’est pour mettre 5h autant que je reste au fond de mon lit puisque certains agents RATP le font en prétextant qu’ils font grève.en tout cas merci à eux de faire chiez des milliers d’usagers qui risque de se faire virer par leur patron.c’est vraiment dégueulasse.
le 8 novembre 2009 à 15:11
Y’a pas moyen de prévatiser la RATP et la SNCF en même temps que la Poste ? Car autant chez la Poste la grêve est quasi-quotidienne mais pas torp gênante, autant pour la ligne A grêve et c’est la mort, comme si c’était pas assez le bordel en règle générale !
le 8 novembre 2009 à 16:29
je voudrais juste savoir , selon vous la grève sur la ligne A devrait durée combien de temps?
le 8 novembre 2009 à 17:58
Merci beaucoup à tous ceux qui m’ont aidé je sens que je vais galerer deja que je met 2h en temp normal..
Bon courage a tous pour demain
le 8 novembre 2009 à 18:00
bernicle
le 8 novembre 2009 à 10:17
Plus de temps pour le ” retournement” , cela veut dire quoi? Une pause plus longue, un travail réel plus court?
____________________________________
Bernicle, plus de temps pour le retournement signifie:
Quand un train arrive au terminus, le conducteur doit faire tourner le train pour repartir dans l’autre sens. Donc les conducteurs demandent un peu plus de temps (ils ne demandent surement pas 10 minutes de plus par rapport a ce qu’ils ont deja, mais surement 3-5 de plus, croyez moi, ca parait peu mais c’est deja beaucoup quand on a besoin de souffler). De maniere a pouvoir souffler un peu, avoir le temps d’aller au toilette, prendre et boire un cafe, griller une cigarette.
Parce qu’il ne faut pas oublier que le conducteur est pendant une heure completement concentre sur sa conduite, qu’il n’a pas le temps de revasser. Il n’a pas d’endroit pour faire ses besoins, etc…
le 8 novembre 2009 à 18:01
@ Elodie
Ce qui est dégueulasse c’est que des gens comme toi l’ouvre sans savoir de quoi ils parlent. Ce qui est dégueulasse, c’est de ne penser qu’au fait que l’on va se faire engueler par ses profs sans chercher à comprendre pourquoi ils font grève. T’as lu sur un site… T’es bien formatée par la société toi, tu lis = tu adhères : PIGEONNE ! Au lieu de te faire ta propre idée, de chercher, d’essayer de comprendre nan ! Tu crois direct ce qu’on te dit. Au fait, j’ai lu sur un site que ton lycée allait brûler demain !
@ Orel
Ah ouais ça se voit pas la grève de La Poste ??? Bah tu dois pas l’utiliser souvent alors. Les files d’attente monstrueusement pires que d’habitude aux guichets parce qu’un ou deux bureuax n’ont pas ouverts, ça se voit pas ? Le courrier qui met 1 voire 2 semaines pour arriver ça se voit pas ??
Privatise ton cerveau il tournera peut-être mieux !
Allez arrêtez tous autant que vous êtes. Vous chercher toutes les escuses les plus pitoyables pour justifier le fait que vous n’êtes pas contents qu’il y ait grève mais le fait est que vous n’avez AUCUN arguments ! Pour preuve, à chaque grève, c’est la même : “ils veulent s’attribuer des jours de repos” (NON messieurs dames, ils préfèreront poser des vacances car contrairement aux jours de grèves, ils sont payés!), “ils ont la vie facile et ils ne sont toujours pas contents” (ah ouais bah prenez leur place et on en reparle dans 2-3 mois).
le 8 novembre 2009 à 18:17
mais pour quelle raison cette grève? Aucun cheminot ne peut donner des précisions? De grands baratins mais quand il s’agit de donner plus précisions , plus personne. Les cheminots sont-ils que des moutons qui suivent leurs syndicats sans savoir pourquoi ils font grève? Ou ils profitent seulement de l’occasion pour flémarder encore plus?
le 8 novembre 2009 à 18:19
Il est grand temps de privatiser tout ce me****,
le 8 novembre 2009 à 18:37
Comme dans mon précédent commentaire, je cherche un argument motivé d’un agent RATP ou SNCF pour justifier la grève et m’empêcher d’aller travailler (1 sur 10 signifie plutôt 0 ou une seule rame qui circule, alors).
Après tout ce n’est pas grave, je prendrai une journée de congé et je travaillerai à la maison quelques heures. Vous pouvez encore faire quelques de grèves, mais tout le monde n’est pas dans mon cas.
C’est le progrès merci internet et les portables.
le 8 novembre 2009 à 18:39
@DAO
Ahh, il nous manquait + que toi pour que la fête soit complète !
Je me demandais où il était DAO, le petit chien-chien qui fait waff-waff pour qu’r2 son berger lui donne un petit morceau de sucre.
C’est qd même top qu’on arrive à reconstituer la scène du berger sur ce blog : Il y a le berger philosophe et bien pensant (r2), le petit chien-chien (DAO), le vautour (encore r2) et le bétail (les brebis : tous les bloggueurs).
DAO, t’as pas remarqué que toi, tu ne servais pas + qu’à waf-waffer R2; et à répéter tout ce qu’il a déjà dit en le disant autrement ?
Au moins, lui r2, je lui reconnais le mérite d’avoir des idées pour s’en prendre aux autres; mais toi, c’est Zéro, parc’que zéro cervelle !
Le coup de “la girouette” c’était lui; et toi tu n’as cessé de le tourner dans tous les sens, parc’que tu kiffais grave.
Franch’ment, r2 : Signe lui un poster à celui-là qu’il s’occupe un peu avec, et nous laisse en paix (en nous épargnant ses interventions inutiles).
DAO, il a tout le temps besoin de waf-waffer ses collègues, pour qu’ils soient contents de lui, et qu’ils lui disent “C’est bien mon petit DAO” : ça c’est le comportement typique du bon petit chien chien.
Alors, content DAO ? On t’a trouvé un rôle en société ! Waf-waff un p’tit coup pour dire que t’es content !
Sinon, pour le coup de “la girouette” que t’as encore ressorti : Vas-y, dis moi où est-ce que je n’assume pas mes positions, qu’on en parle ?
T’as pas vu que dans l’article “Fraude sur Voguéo”, j’étais Fraudeur contre tous ?
@r2
Pour le coup, je n’ai non plus rien compris à ce que tu racontes, et ton histoire de “problème existentiel” !
Hé le berger, baisse un peu le niveau, et redescends avec nous sur terre !
Tu deviens troop philosophe pour moi là.
le 8 novembre 2009 à 18:43
J’ai l’impression de subir la grève quotidiennement depuis que je le rends en gare de Robinson et que j’en pars. Je ne compte même plus le nombre de fois ou j’ai attendu vingt minutes a bourg la reine en heure de pointe pour avoir ma correspondance direction robinson. Et le soir je cours en sortant de la fac pour avoir le RER a l’heure mais le train d’avant en retard de quinze minutes me passe sous le nez… Donc bon soit je me lève je me rends en gare de massy palaiseau et je serai comme dans une boite a sardines soit je le tape 1h30 de bus qui sera surchargé vu le nombre de gens qui vont emprunter cette itinéraire bis soit je reste chez moi et je loupe les cours… Aucune hypothèse le satisfait (eh oui ya des gens qui aiment se donner un but en allant bosser tôt le matin). Enfin bref que la RATP nous apporte du concret avant de nous faire culpabiliser avec ces super campagnes de prévention dans le RER du genre si le train est en retard c’est de notre faute, on a qua pas monter dans le train quand il est plein… Bon courage a tout le monde et rdv demain matin a massy pal!
le 8 novembre 2009 à 18:44
Olé;
est-ce que je comprends bien? Que 2 000 OOO de français vont être pris en otage, perdre de l’argent, du travail etc..parceque certains cheminots veulent un peu plus de temps ( 1 ou 2 mn) pour fumer une clope?
C’est cela leurs luttes sociale pour améliorer les conditions de travail des travailleurs!!!!
Un tel égoisme, un tel cynisme, c’est pas possible!!
le 8 novembre 2009 à 19:03
Je viens lire tous vos commentaires et je me posais une question. A quoi aboutissent généralement les grèves à la RATP et SNCF? Est-ce que la direction écoute les doléances des employés ou fait-elle la sourde oreille? Si elle écoute, pouvez-vous nous donner quelques exemples? Je me pose la question car comme tout le monde, je me plains lorsque les transports sont en grève mais j’espère que ça ne sert pas à rien.
Merci d’avance pour vos réponses.
le 8 novembre 2009 à 19:09
Je souhaitais aussi ajouter que les conducteurs RATP/SNCF ne sont pas les seuls à travailler les week-ends/nuits/jours feriés. Nombreux sont les salariés à travailler pendant ces périodes et personne ne se plaint. La personne qui souhaite travailler dans la vente sait très bien qu’elle va devoir travailler le week-end, le boulanger la nuit etc… Ca fait partie du contrat et je ne les vois pas se plaindre, ils le savaient avant de s’engager. Alors, pourquoi vous plaignez-vous? Vous le saviez avant de signer votre contrat non? Ca fait partie du métier que vous avez choisi d’exercer.
le 8 novembre 2009 à 19:47
@agent sncf
“sur le terrain pour les autres il n’y a pas de weekend samedi dimanche et de jours feriés!! il ny a que des jours travaillés et des repos souvent en milieu de semaine !!”
>>> Comme vous travaillez le Dimanche autant que les autres jours, est-ce que vous pouvez m’expliquer pourquoi le service est toujours nettement moindre le week-end que le restant des jours des semaines ?
Et puis, pourquoi vous ne faîtes pas vos grêves le Dimanche ?
@bernicle
Désolé, je vous ai répondu à votre question dans le sujet “grêve eurostar”; mais comme il y avait un lien dedans, ça n’est pas passé.
Le sujet sur “l’asct giflée par le col blanc parc’qu’elle fumait sur le quai” se trouve page 4 sur le site asct-forum. Il s’appelle “ASCT giflée!”
le 8 novembre 2009 à 19:50
Petite précision sur les temps de retournement:
Aux heures de pointe, lorsqu’un train arrive au terminus, le conducteur a 10 minutes (ça va jusqu’à 8 même), pour “changer de bout”. Soit mettre hors service le poste de conduite dans lequel il est arrivé, remonter la rame (200m), mettre en service le poste de conduite duquel il va repartir, faire tous les essais de sécurité (freins, traction, dispositifs de sécurité,…).
En temps normal, 10 minutes, c’est juste le temps qu’il faut pour faire tout ça, quand tout va bien et que le conducteur n’a pas l’idée saugrenue d’aller aux toilettes!
Sauf que, quand le train arrive en retard de 10min au terminus, mécaniquement, le retard ne pourra jamais être rattrapé. Bref, chaque train subit le retard du précédent, avec les désagréments que vous connaissez.
C’est, je pense, la-dessus que les agents de la ligne B veulent être entendus. Et non pas pour avoir le temps de prendre un café ou de révasser, mais bien pour avoir des temps de retournement descents qui permettent d’avoir une marge de manoeuvre pour rattraper un éventuel retard.
le 8 novembre 2009 à 20:00
Bonjour à tous,
N’étant pas très habituée à ce genre de perturbations car je ne suis pas parisienne depuis très longtemps je me posais une question un peu naive :
Qu’est ce qu’on appelle heure de pointe? Mon trajet habituel du matin est Cité universitaire – Massy Palaiseau (RER B en direction du Sud), et j’ai remarqué qu’il y avait bien plus de monde dans les rames après 8h30 le matin, donc… pensez vous que j’échapperai un peu aux grosses difficultés si je tente de prendre un train entre 7h30 et 8h demain matin?
Merci d’avance pour vos réponses
le 8 novembre 2009 à 20:10
Moi je vous le repete regroupons nous pour faire une “class Action” et réclamer que ces pauvres minou(agents ratp) ont leur enleve leurs avantage et qu’on les privatise, ils comprendront qu’ils n’ont aucune raisons à se plaindre et surtout pas à emmerdé tous les utilisateurs et clients (ca c’est leur role) .
La preuve ils aurait pu faire leur greve pendant les vacances scolaires.
Il faut faire une vraie pétition (1 millions ca fera mal )
@+ et haut les coeurs
Mik
le 8 novembre 2009 à 20:21
Donc il n’y a vraiment pas de raison financiere à cette grève? Car c’est bizare j’ai l’impression d’avoir entendu(pas sur TF1) que dans les revendications, il y avait les salaires aussi.
le 8 novembre 2009 à 20:23
@Nzo
“Pour le coup, je n’ai non plus rien compris à ce que tu racontes, et ton histoire de “problème existentiel” !
Hé le berger, baisse un peu le niveau, et redescends avec nous sur terre !
Tu deviens troop philosophe pour moi là.”
Pour le coup je me doutais que tu aurais des problèmes d’approche et surtout de compréhension, aucune surprise et je te prie de bien vouloir m’excuser j’ai mis la barre beaucoup trop haute ! Bon maintenant je voudrais te faire part de mes craintes a encore baisser mon niveau dans nos conversations qui ont deja atteint les fonds abyssaux, je ne voudrais quand même pas revenir au b a ba, pipi caca popot, j’ai passé l’age !
le 8 novembre 2009 à 20:27
mais alors je me pose ne petite question ?
Quand le train est SUPPRIME comme cela est le cas dans la desserte de Drancy tous les jours matin et soir aux heures de pointe pour environ un train sur 4 que devient le conducteur ?
Une idée il pourrait peut être prendre la place de son collègue celui qui est en retard de 10 minutes mais bon c’est peut être trop simple pour la SNCF
le 8 novembre 2009 à 20:45
C’est pour ce qu’ils estiment eux mêmes le temps descent qu’ils prennent en hostage 2 000 000 d’usagers et tous les problèmes que ceux-ci vont avoir pour cela?
Cela ne tiens pa
le 8 novembre 2009 à 20:48
Cela ne tient pas la route. C’est n’importe quoi. Les cheminots prétendent nous prendre en hostage a chaque fois qu’il y a un desaccord technique entre la base et la direction. Vous êtes malade ou quoi?
le 8 novembre 2009 à 21:51
@ Coulie
Il y a quand même de l’intelligence sur ce site… En réalité, les appels à la grève ne prennent plus trop depuis celles de Novembre 2008 car les syndicats ont poignardés les agents dans le dos. Depuis, ils multiplient les appels à la grève sans trop de succès et donc la boîte ne plie pas…
Aucun agent ne se plaint de travailler le week end, jours fériés, etc. Ce qu’ils dénoncent, ce sont les conditions de travail, ce qui est TOTALEMENT différent. Les idées reçues circulent sur le net et les pigeons y croient (du genre les agents font grève pour avoir 2 min de plus pour pouvoir fumer leur clope comme j’ai pu lire, ce qui est débile puisque fumer est interdit dans les lieux publics, donc dans les gares, et les gares d’interconnexion sont couvertes. Ce qui prouve bien la stupidité de la personne qui a écrit cela).
le 8 novembre 2009 à 21:56
Tiens en fouinant un brin on tombe là dessus : http://www.sudratp.fr/Files/communique_greve_rer_a___b_9_11_08.pdf
Donc la première revendication c’est : le manque d’effectif. En gros, on bosse trop et on aimerait bien avoir des copains qui fassent une partie de notre boulot.
La deuxième revendication : “Plus grande reconnaissance de la qualification (…)” : une augmentation donc et “un arrêt de la productivité (…)” : cf la revendication 1 sur le copain qui fait notre boulot
La troisième revendication c’est : la restriction du droit de grêve. Où plutôt “On veut nous empêcher de faire grève 30 minutes, forçant la RATP d’annuler le train dont on doit se charger et donc de rien avoir à faire pendant le reste du temps. Soit une perte minimale sur la fiche de paye avec le même impact qu’une grève de 24h. Pour la fermière, ce sera à négocier par la suite j’imagine.
le 8 novembre 2009 à 21:59
@Nzo
Comme vous le savez, il n’y a pas que des conducteurs et des contrôleurs chez nous. Il y a par exemple des aiguilleurs ou des agents d’accueil. Hors eux, ils sont la quel que soit le jour, et ce quel que soit le nombre de trains.
le 8 novembre 2009 à 22:42
Dites, Nzo et R2, vous voulez pas continuer votre querelle, digne d’eleves de maternelle, entre vous. Ca ne nous concerne pas, et ca n’a strictement plus rien a voir avec le sujet, donc si vous voulez continuer vos querelles infantiles, ca serait bien d’aller le faire ailleurs.
Je ne comprend d’ailleurs meme pas pourquoi le moderateur laisse passer vos messages, c’est bien la peine d’avoir une moderation a posteriori (qui a tendance a rendre difficile le dialogue, je trouve) si c’est pour au final laisser n’importe qui poster n’importe quoi :-/
Qui plus est, Nzo, tu avais dit dans un commentaire sur un autre billet que tu arretais definitivement de lire/repondre a R2, et au final, tu continues a troller avec lui, ca aurait ete tellement mieux si tu avais agi tel que tu l’avais annonce.
le 8 novembre 2009 à 23:09
@Fanfwe
Et toi le mec supra honnête, qui prend la route depuis 1 mois, tu peux nous expliquer : Un, de quoi je me mêle; deux, qu’est-ce que tu fais encore ici à parler d’un truc que t’as déserté ?
C’est pour te payer nos gueules, parc’que Monsieur a sa voiture, et le confort et la rapidité qui vont avec ?!
Tout le temps dans la droiture celui-là, au point qu’il s’est retrouvé à foncer sur les autoroutes..
Va réviser tes bougies, ptre qu’elles ont décidé de te faire grêve demain.
Quant à moi, je discute avec les agents de la SNCF, que ça te plaise ou pas : C’est un langage qu’on comprend, et c’est l’après match comme on dit. Donc, on est en plein dans le sujet; et il n’y a que toi qui est hors jeu. EXIT les routards !
T’as qu’à aller sur le forum, je-pollue-la-planete-moi-le-gros-egoiste point fr.
le 8 novembre 2009 à 23:17
@bernicle
Attention, je parle en mon nom. Je ne travaille pas sur la B, je me suis seulement permis de réagir par rapport au problème des temps de retournement qui était mentionné.
Car comme l’a très bien souligné Matthieu, je suis du genre qui me considère assez grand pour juger de la crédibilité d’une grève. En tout cas, les syndicats ne me dictent pas mon jugement et bon nombre de préavis sont restés sans réponse de ma part. Oui, novembre 2007 est passé par là.
le 9 novembre 2009 à 6:05
Nzo:
“DAO, il a tout le temps besoin de waf-waffer ses collègues, pour qu’ils soient contents de lui, et qu’ils lui disent “C’est bien mon petit DAO” : ça c’est le comportement typique du bon petit chien chien.” Non seulement tu es pathétique mais tu es d’un ridicule mon pauvre nzo, tu as le comportement d’une bête blessée ( dans son amour propre ) tu mords et la seule solution pour te faire lacher prise c’est de mettre un grand coup de baton sur la gueule. Fanfwe à raison tiens toi a ce que tu as dit et surtout ferme la, ça nous fera des vacances, méritées .
le 9 novembre 2009 à 7:16
@Mathieu
Les “pigeons” font avec ce qu’ils ont comme infos, c’est-à-dire pas grand-chose. Et bizarrement ils ont tendance à être méfiants vis-à-vis des gens qui les insultent au passage.
Exemple : pour ce qui est de la clope j’avais cru comprendre que c’était interdit dans les gares parisiennes + qqs autres au cas par cas (ex. la Défense). De plus j’imagine que de même que vous faites pas vos besoins sur la voie devant le quai entre 2 missions, quand vous allez fumer c’est dans un endroit qui n’est pas ouvert au public.
le 9 novembre 2009 à 8:08
@michael
“Moi je vous le repete regroupons nous pour faire une “class Action” et réclamer que ces pauvres minou(agents ratp) ont leur enleve leurs avantage et qu’on les privatise”
>>> D’accord pour le “class Action”, mais comment faire au juste ?
Cependant, je tiens à vous préciser que ce n’est pas à la RATP qu’il faut s’en prendre; mais le vrai mal c’est la SNCF.
A la RATP, c’est des bons bosseurs et ils n’ont pas fait grêve depuis longtemps : Le problème, c’est qu’on les fait passer dans le même moule que les grêves à récurrence des cheminots. Or, ils n’ont pas à assumer des grêves qui ne sont pas les leurs.
De plus, eux, ils apportent de réelles problématiques de grêve (par exemple, dans notre cas, les conditions de transport sur le A), contrairement aux cheminots dont les grêves sont souvent motivées par les primes ou salaires, ou tout juste pour célébrer la tradition de “faire grêve”, ou encore + simplement pour faire ch*er leur monde..
La solution au problème de l’interopérabilité, c’est que la RATP prenne toute la ligne, point barre. (Hey DAO : Je l’ai volée à qui cette position ?)
le 9 novembre 2009 à 8:11
De toute façon, c’est toujours de la faute de la direction… Il faudrait qu’elle laisse tout passer.
J’aimerais bien voir ces fameux cheminots être des chefs d’entreprise vu que soi-disant ils ont un metier penible qui requiert de HAUTE qualification.
le 9 novembre 2009 à 8:16
@Cassandre
On appelle “Heure de pointe” en général 8h30 à 9h30. Mais comme vous l’avez dit, il suffit d’aller à sa Gare, et c’est l’heure où il y a le + de monde.
Oui, je pense que votre voyage sera + confortable et + ponctuel, si vous prenez le train entre 7h30 et 8h.
@CRLEL
Merci de votre réponse.
Donc les aiguilleurs ne sont pas tous là le week-end ?
A quoi, ça sert du coup, que tous les conducteurs soient là, s’il y a moins de trains à conduire ? Vous devez être bien contents de conduire un week-end alors, puisque vous devez avoir le rythme de conduite et les temps de retournements que vous voulez avoir, non ?
le 9 novembre 2009 à 8:41
Tout les gens qui se plaignent seraient ils vraiment tous des idiots? Comment faire si on a pas de voiture si on habite MLV?
le 9 novembre 2009 à 9:02
encore une grève de la part d’une minorité qui veut conserver des avantages et en acquérir d’autres, qui sont d’un autre âge.
le 9 novembre 2009 à 9:29
@ Nzo : tu posais la question du temps d’attente à Nanterre-Préfecture. Dans le flot des messages, je ne crois pas avoir lu de réponse à ce sujet. Du coup, je voudrais répondre ceci :
1) ça pourrait être un fil indépendant intéressant, une explication technique de ce temps d’attente à Nanterre-Préfecture, parce que je me suis souvent posé la question. J’imagine aussi qu’il y a des procédures etc., comme tu l’as dit, mais à simple titre de curiosité, ça me dirait bien de savoir. Et je ne pense pas qu’on aura des réponses suffisantes dans ce fil de discussion où règne la guerre.
2) ta soeur a de la chance de pas le ressentir, parce que moi (et pas que moi, à en juger par nombre de visages décomposés) je le ressens très fort ce temps d’attente. Surtout qu’il se double généralement d’un fort ralentissement en amont et en aval de la station, surtout quand on va vers Paris le matin ; et principalement en aval lorsqu’on va vers Cergy.
Autre question que je me pose : pourquoi, lorsqu’il y a grève, l’interconnexion à Nanterre est systématiquement suspendue ? Est-ce que techniquement l’interconnexion est impossible dès lors que le réseau ne fonctionne qu’au compte-gouttes ? J’ai l’impression que c’est toujours le point le plus vulnérable du réseau, le premier à ne pas fonctionner dès qu’il y a un dysfonctionnement sur le réseau.
le 9 novembre 2009 à 9:35
Ce matin, je suis arrivée gare de lyon (certes avec 1/4 d’heure du retard) moi qui prend le RER A branche A4 d’habitude (jusqu’à noisy champs) MAIS j’ETAIS ASSISE jusqu’à gare de lyon – MERCI LES GREVISTES ! j’ai découvert un nouveau parcours G E N I A L – ça change de cette saloperie de RER A bondé matin et soir (je suis de bon poil ce matin donc je vous donne mon truc : gare de chelles – magenta – gare du nord ligne D et arrivée gare de lyon ! pour ceux que ça pourrait aider..mon propos était un peu ironique
bon courage à tous
le 9 novembre 2009 à 10:13
Rer A effectivement très perturbé, mais en revanche j’ai aprécié les informations donné en gare de Nation, alors je ne sais pas si c’était le cas dans toutes les gares, mais on pouvait lire sur les écrans où se trouvait le prochain train et dans quel direction il allait. Enfin un effort de fait sur les informations donnés aux voyageurs.
le 9 novembre 2009 à 10:28
Ils feraient mieux de se manifester sur internet plutôt que de bloquer une fois de plus des centaines de milliers de personnes !
Moi, j’avais un truc constructif à manifester sur ma boîte et je l’ai fait sur http://www.jobfact.com – Il y a des sites qui existent et qui traitent des conditions de travail alors utilisez les.
le 9 novembre 2009 à 10:33
@sylvain
engins et Conducteurs ont chacun un roulement différent. avec un certains nombre de trains à faire sur un certain nombre de lignes.
votre remarque suppose que le Conducteur du train supprimé est présent à la gare de départ, ce qui est faux dans plus de 50% des cas: c’est justement parce qu’un incident survenu sur une autre ligne n’a pu lui permettre de “faire l’heure” que le train est supprimé (ou limité, détourné, garé, … en ce qui concerne le train précédent du roulement de la rame)
maintenant effectivement, réutiliser Conducteur + rame pour faire le train suivant et croiser aver un autre binôme, ça se fait… quand les conséquences sur l’ensemble du réseau (et là on parle de centaines de km et de centaines de milliers de Clients) le permettent.
mais la première chose à faire est d’essayer de lui faire “rattraper” la suite de son roulement, qui court souvent sur plusieurs matériels et plusieurs lignes.
un boulot de “tronche” assuré par les Permanents “rames” et “traction”… boulot que je ne voudrais pas faire…
@nzo
>>> Comme vous travaillez le Dimanche autant que les autres jours, est-ce que vous pouvez m’expliquer pourquoi le service est toujours nettement moindre le week-end que le restant des jours des semaines ?
Et puis, pourquoi vous ne faîtes pas vos grêves le Dimanche ?
deux excellentes questions
1 – concernant les “cessations concertées de travail”. il existe deux catégories d’Agents en ce qui concerne les repos:
- ceux en RP (repos périodique, de loin les plus nombreux) qui peuvent être soit en roulement, soit en réserve, et dont les jours de repos sont donc “périodiques”, c’est-à-dire pouvant survenir n’importe quel jour.
- ceux en RH (repos hebdomadaire), systématiquement en repos le dimanche, associé au samedi, au lundi, parfois “sec” (1 seul repos). tout simplement parce que le service ou poste n’est pas tenu le dimanche (ou le samedi et dimanche)
et là problème: si un préavis est déposé, par exemple, un Samedi ou un Dimanche, les Agents en RH ne pourront pas exercer leur droit de grève…
déposer un préavis excluant d’office tout ou partie des Agents concernés a une conséquence importante: comme aucun de ces Agents ne pourraient exercer leur droit, la “grève” ne serait pas légalement constituée (il faut au moins un Agent en situation de cessation de travail pour que la grève soit légalement constituée pour chaque équipe concernée)
2 – il y a deux choses: le service voyageurs…. et tout ce qui permet de l’assurer.
faire rouler les trains, que ce soit du FRET ou des Voyageurs d’ailleurs, c’est bien beau… encore faut-il éxecuter toutes les tâches que peu de Clients voient mais dont ils bénéficient tous les jours.
le nettoyage des voies, par exemple, le graissage, de jour comme de nuit (en particulier du samedi soir au lundi matin très tôt), mais aussi le dérouillage des circuits de voie (utilisation de l’ensemble des itinéraires des Postes, contre-sens inclus, afin de ne pas laisser s’écouler un délai trop important sans emprunt de telle ou telle installation de sécurité)
chacune de ces tâches court sur plusieurs heures, avec les procédures sécurité “qui vont bien” et moult modifications dans la circulation des trains.
et puis il y a tout ce qui est tâches annexes.
hier, par exemple, période de moindre circulation ne nécessitant que peu de modifications, j’ai passé plusieurs heures à composer la maquette d’un mémoire sur un outil informatique aidant à l’exploitation et à la régulation des circulations.
l’annonceur, lui, a copieusement farfouillé dans les codes mission et autres ré-enregistrement d’annonces. ou comme on dit il a fait son karaoké.
le 9 novembre 2009 à 10:36
Mon frère jumeau va tenter aujourd’hui de faire Nation – Champs sur Marne pour aller à l’université Marne La Vallée, le tout avec un vélib
le 9 novembre 2009 à 11:38
Nzo, vous m’avez mal compris.j’ai dit qu’il y avait autant d’aiguilleurs le we. Il y a moins de conducteurs, car moins de trains. Donc oui, les temps de retournement sont bons, et en plus, comme il y a moins de trains, il y a moins de retards. C’est bien moins stressant le we, oui.
Par contre, ne mettez pas tous les cheminots dans le même panier. La SNCF est un vrai mal? Désolé, mais en ce qui me concerne, je suis fier de mon métier, et j’ai encore la notion de service public dans la tête. Et je ne ferai pas mieux mon travail si j’étais à la RATP. N’est-ce pas vous qui étiez d’accord pour une action commune usagers-agents SNCF sur les conditions de transport de votre ligne L (CF: billet sur le sprint à st nom la bretèche si je me rapelle bien). C’est dommage d’être ouvert à la discussion avec les agents tout en prétendant qu’ils sont de gros branleurs…
le 9 novembre 2009 à 11:46
@CRLEL: tu parlais des temps de retournement. Sur l’ETOF pour les AUTOM, ils sont de 7min (UM), 5min (US en gare) et 6min (US au dépôt) en heure de pointe où en extrême soirée. Même en étant à l’heure et n’ayant pas envie d’aller aux toilettes c’est vraiment juste.
le 9 novembre 2009 à 12:14
@Matb
Et après on s’étonne que ça roule jamais à l’heure… Ils sont forts sur St Lazare!
le 9 novembre 2009 à 13:54
@Nzo: Ceci sera mon dernier message ici a votre egard (et je m’y tiendrais) car je n’ai pas envie d’imposer notre dialogue a tous les autres contributeurs plus longtemps.
“Et toi le mec supra honnête, qui prend la route depuis 1 mois, tu peux nous expliquer : Un, de quoi je me mêle; deux, qu’est-ce que tu fais encore ici à parler d’un truc que t’as déserté ?”
Je me mele de ce qui me regarde, dans le sens ou je n’ai pas deserte les transports en commun. Je les prend encore regulierement pour mes deplacements dans Paris, et je suis toujours titulaire de mon abonnement Integrale.
Et tout comme toi, je m’interesse a ce qui se passe en ce qui concerne les transports en commun, j’aime ca, c’est comme ca. Je persiste a penser que c’est un tres bon moyen de transport, et j’essaie de participer pour qu’il s’ameliore.
“C’est pour te payer nos gueules, parc’que Monsieur a sa voiture, et le confort et la rapidité qui vont avec ?!”
Non, ma remarque visait juste a faire prendre conscience qu’on nous dit de prendre les transports en commun, que c’est bien mieux, etc… alors qu’en fait, j’ai finalement realise que c’etait en realite mieux pour le porte monnaie du STIF que pour l’usager lui meme.
“Quant à moi, je discute avec les agents de la SNCF, que ça te plaise ou pas : C’est un langage qu’on comprend, et c’est l’après match comme on dit. Donc, on est en plein dans le sujet; et il n’y a que toi qui est hors jeu. EXIT les routards !”
Je ne te reproche pas de discuter avec des agents SNCF, loin de la, mais ce que je te reproche, a toi et a R2 aussi, c’est de discuter, sur un blog dedie aux transports en commun, de choses qui n’ont rien a voir avec les transports en commun (l’oiseau qui chie, le vautour qui se fait plumer, les questions existencielles, le berger philosophe, pipi caca popo, …), et avec un mauvais fond, puisqu’il est evident que ca n’est que dans un unique but de vous mepriser. D’ailleurs tu sembles mepriser tous ceux qui, comme moi d’ailleurs, ne partagent pas tes opinions… et apres tu viens nous parler de debat, laisse moi rire
“T’as qu’à aller sur le forum, je-pollue-la-planete-moi-le-gros-egoiste point fr.”
Pour ma defense, j’ai certes succombe aux charmes de la voiture, mais j’en profite egalement pour partager. Mon trajet domicile-travail, je ne le fais que tres rarement seul. J’ai propose a mes collegues qui n’habitent pas trop loin de chez moi de les emmener, et au final, on est en general 2 ou 3 dans la voiture, alors que beaucoup circulent seul dans leur voiture, ce qui est selon moi bien plus egoiste et polluant.
Quant a votre proposition d’aller sur d’autres forums, je ne vous ai pas attendu pour le faire. Il y’a d’autres tres bons forums en rapport avec les transports en commun, et ma vie ne se resume pas a blogencommun. Et je dois dire que l’ambiance actuelle sur blogencommun ne me donne pas vraiment envie de continuer a participer, tellement ca s’est degrade ces derniers temps, et c’est bien dommage…
le 9 novembre 2009 à 14:17
Nzo:
La solution au problème de l’interopérabilité, c’est que la RATP prenne toute la ligne, point barre. (Hey DAO : Je l’ai volée à qui cette position ?)
Je ne sais pas moi, peut-être à ta belle-soeur à moins que ce soit a ta soeur ( frère indigne ) où alors a ta cousine enfin vous étiez combien à table ? a non ça y est, cela doit être a OUI-OUI ! CRLEL:
“Nzo, je ne ferai pas mieux mon travail si j’étais à la RATP. N’est-ce pas vous qui étiez d’accord pour une action commune usagers-agents SNCF sur les conditions de transport de votre ligne L (CF: billet sur le sprint à st nom la bretèche si je me rapelle bien). C’est dommage d’être ouvert à la discussion avec les agents tout en prétendant qu’ils sont de gros branleurs…”
Citation avec le nom du post, fait gaffe ça ressemble à du R2 il va surement te demander si toi aussi tu veux un poster signé avant de te demander d’aboyer!
le 9 novembre 2009 à 15:32
@CRLEL
En fait, j’aime bien la RATP. La SNCF, je ne connais que depuis 3 ans, date de mon dernier déménagement. Mais toute mon enfance s’est passée dans le métro. (j’ai 29 ans pour information)
Je ne sais pas si vous aimez le foot; mais pour la comparaison, c’est comme quand on supporte un club : On ne sait pas trop ce qui nous fait choisir une couleur..Et pourtant, on pourrait se dire que c’est toutes des équipes de foot; mais il y a le club du coeur, et les autres clubs.
Mais sinon, je n’ai rien contre les agents qui viennent discuter avec nous sur ce blog; il y en a même que j’apprécie bcq lire, et discuter avec eux, qu’ils soient ratp ou sncf..
Le fait que je prêche un peu en faveur de la ratp, n’exclut pas que je discute avec les agents sncf. (et je n’ai jamais mis tout le monde dans le même moule : Comme partout, il y a des gens biens, et des gens moins bien)
le 9 novembre 2009 à 17:31
Heureusement qu’il y a le SERVICE MINIMUM…
le 9 novembre 2009 à 20:35
N’importe quoi, c’est pas en gros on bosse trop et on veut des copains avec nous mais plutôt en gros on est pas assez pour fair tout le travail que vous demandez, dans les temps et conditions demandées ! Sérieux vous avez besoin d’un mec de 18 ans pour vous faire retrouver un minimum la raison, vous êtes grave c’est abusé. Vous êtes bornés sur votre truc “ouais la RATP c’est super mais les agents sont des fainéants”. Pff vous me faites pitié, voilà pourquoi les insultes m’échappent. Parce que ça me dégoûte de voir à quel point vous êtes…j’ai même plus de mot.
Au passage, puisque c’est si bien la boîte, allez y, elle embauche à mort. Mais bizarrement, là y a plus personne !!!!!
le 10 novembre 2009 à 8:12
Il n’y a personne à l’embauche? C’est pas étonnant. Quand ton fils te demande : ” c’est quoi ton métier papa” tu peux répondre quoi?
“gréviste” ou ” conducteur de betaillère”. ” preneur d’otages”…On doit pouvoir être fier de son métier.
le 10 novembre 2009 à 10:26
@Bernicle
on fait peut-être un métier des plus ignoble et des plus mal vu, mais quand on vient pas au boulot, ça se voit! Et vous, si vous venez pas, quelles sont les conséquences pour les autres?
Je m’excuse auprès des voyageurs qui ont galéré à cause de cette grève, mais ce petit post est juste destiné à bernicle.
De la part d’un conducteur de train, non gréviste, qui a oublié sa panoplie de FARC à la maison!
le 10 novembre 2009 à 15:02
@Bernicle
J’ai pas honte de mon métier et mes enfants n’ont pas à avoir honte du travail de leur père. Je fais vivre ma famille par mon travail et je vois pas pourquoi je devrais en être gêné. Faut vraiment être *** pour avoir de telles pensées. En tout cas toi, tu n’as vraiment pas de quoi être fier de ta connerie et à ta place j’éviterais de l’étaler dans mon entourage de peur de les contaminer.
le 10 novembre 2009 à 20:35
Il faut pas vous énerver. Il faut garder le contrôle. Il suffit de demander à vos enfants si ils disent que leur père est cheminot. Si ils disent à leurs camarades que leur père a empêcher 2 000 000 de personnes d’aller travailler. Juste parce que on voulait déplacer leur pause cloppe. Si ils disent à leur camarade que leur père se met en grève juste parce qu’on leur demande et qu’il n’ose pas dire non, même si il n’est pas d’accord.
A moins que vos enfant ne savent pas tout ça. Et que vous leur racontez des histoires sur ce que vous faites. Vous racontez des histoires, des mensonges, à vos enfants?
Vous leur dites que vous êtes des chevaliers blanc à la pointes des combats sociaux? Faites attention, eux, ils ont d’autres sources que vos syndicats.
le 11 novembre 2009 à 9:49
@Paulo503
Merci Paulo ! Vous êtes vraiment le rayon de soleil qui vient traverser ce blog de temps en temps ! Que des explications convaincantes.
le 11 novembre 2009 à 14:00
bernicle, arrêtez avec votre histoire pause clope…
le 11 novembre 2009 à 18:01
C’est pas pour une pause cloppe de 2 minutes? Alors c’est juste un pretexte pour avoir encore un peu plus de fric qui sera payé par les usagers d’une façon ou d’une autre. 150 euros en plus par mois pour arrêter une grève chantage?
le 15 novembre 2009 à 12:13
bonjour , Demain il y a de greve au METRO RER B ?
Repond moi je suis sourde !
le 14 décembre 2009 à 9:27
depuis les grèves de décembre 1995 j’ai opté pour le vélo.J’ai dû reprendre les transports une dizaine de fois depuis seulement par obligation.Je n’ai plus jamais racheté de carte orange.Je vois que c’est toujours la même rangaine (6 grèves depuis octobre).je vous souhaite un bon courage à tous..aux usagers bien entendu