17.11.09
Le T2 sur les rails entre Issy-les-Moulineaux et Porte de Versailles 
Le T2 se montre sur le prolongement entre Issy-les-Moulineaux et Porte de Versailles jusqu’au vendredi 20 novembre 2009 pour un test grandeur nature.
Tous les tramways circuleront dans les conditions de fréquence et d’horaire de la future exploitation commerciale mais sans pouvoir prendre de voyageurs à son bord.
Le terminus pour les voyageurs restera Issy-Val-de-Seine.
Cette dernière phase de test permet de vérifier l’ensemble du système en conditions réelles. C’est aussi à l’issue de cette période que le prolongement pourra obtenir l’autorisation officielle de mise en service.
par Tom92








Métro















RER




Bus
Transilien







Tramway












le 17 novembre 2009 à 11:26
Ah tiens ! Le T2 a changé de “museau” ?
le 17 novembre 2009 à 13:39
Un capot a été ajouté. C’est pour protéger les piétons en cas de choc.
Avant, le T2 était sur une infrastructure séparée des piétons et voitures. Alors que sur l’extension, le T2 se retrouve mélangé au reste du monde. Il y a donc un nouveau capot, recouvrant le coupleur qui était avant à l’air libre (et dangereux en cas de choc)
le 17 novembre 2009 à 13:55
@ Phiphi : Merci pour l’explication
le 17 novembre 2009 à 14:15
et de l’autre coté??? c’est pour quand
le 17 novembre 2009 à 14:59
@phiphi
Merci pour cette explication!
le 18 novembre 2009 à 12:50
ca a été un prolongement réalisé en un temps record mais
ce prolongement sera t’il vrament utile et profitera t’il aux habitants du 92?
comment expliques que les 3.3 km desservent qune zone a connotation immobilere alors que entre les station “belvedere” et “milons” il y aune zone ou on aurait pu faire passer le tramway qui st fortement peuplée?
idem pour le pont de sevres qui restera “l’enfer automobile” qui l’est…
le 18 novembre 2009 à 17:32
Je ne connais pas assez bien le quartier pour avoir un avis sur le tracé.
Par contre, offrir une correspondance avec le métro et le tram de paris à ce bout de la ligne rendra assurément service à beaucoup de monde. Le RER C n’offre pas beaucoup de correspondances intéressantes à faible distance d’Issy, et sa fréquence est plus faible qu’un métro en dehors des heures de pointe. La ligne 12 emmène rapidement au centre de la moitié sud de Paris et y offre des correspondances intéressante pour desservir toute cette moitié de la capitale, difficile à atteindre depuis La Défense.
C’est vrai qu’en marchant un peu la ligne 10 depuis boulogne était intéressante, mais n’offrait pas un aussi bon accès au sud de Paris et aux prolongements de métro en petite couronne.
le 19 novembre 2009 à 13:43
Quel pif celà fait aux rames, ce carénage de protection !… Un petit quelque-chose entre le canard et ce bon Cyrano.