16.11.09
Récupérer les faïences du métro ? 
Passionné de la Belle Epoque et de tout ce qui s’y rapporte, j’ai été choqué de constater que dans le cadre de renouvellement de certaines stations, les encadrements publicitaires en céramiques étaient parfois détruits pour être remplacés par de pauvres cadres en métal ou en simple carreau blanc.
Je voulais savoir s’il y avait moyen d’en récupérer des fragments, je trouve ces céramiques tellement belles ! À l’époque où agrémenter les lieux de vie des gens ne paraissait pas si saugrenue, alors qu’aujourd’hui c’est du brut de décoffrage.
La RATP peut elle éventuellement accepter de se “débarasser” d’une partie de ses témoignages du savoir-faire et de la qualité de l’artisanat de nos ancêtres ?
par Denÿs
Métro
RER
Bus
Transilien
Tramway
Fil des billets
Par email 
le 16 novembre 2009 à 13:35
Oui, c’est tellement plus sympa et joli de la faience plutôt que ces trucs horribles et sans gout. C’est des choses que nous ne savons plus faire aujourd’hui. L’artisanat n’existe plus beaucoup
Et plutôt que de favoriser la construction de choses qui durent, on favorise le cout à l’instant T, que d’autre qui nous succèderont, auront à changer. Quelle insouciance!!
le 16 novembre 2009 à 13:36
PS, @Denÿs, si tu trouve un moyen, je suis interessé aussi!
le 16 novembre 2009 à 13:43
Moi aussi, je suis assez fondu des faïences métropolitaines depuis une trentaine d’années déjà et au fil des casses et des rénovations de stations j’en ai accumulé une bonne collection (de poids !) dans mon garage, soigneusement étiquettée et rangée dans des boites, au grand drame de mon épouse. Celà va des briques vernissées 1900 de la station “Nation” 1 aux belles frises Nord-Sud en passant par les carrelages type années ‘70 du RER. Bref, il y a de quoi !
Je ne peux que t’encourager à piocher ton bonheur dans les bennes des chantiers (bennes qui sont souvent sur le trottoir à proximité des accés de la station en chantier), à demander aux ouvriers ou à faire une demande écrite à la RATP pour obtenir des faïences neuves (j’avais tenté le coup dans les années ‘90 avec succés pour quelques carreaux). Et puis, tu peux aussi les prendre en photo pour les répertorier. Là aussi, il y a de quoi faire car en plus d’avoir une référence à la RATP, chaque faïence porte un nom (genre: Frise six gros points miel).
Bonne chance et bonne chasse !
le 16 novembre 2009 à 16:00
Personnellement, je cherche un panneau du métro indiquand les prochaines stations de la ligne.
J’ai vu ça dans le film “Mauvaise foi” (Je crois) et je me suis toujours dit que je voudrais un de ces panneaux chez moi =)
Si vous connaissez un bon antiquaire qui pourrait avoir ça je suis preneur :p
le 16 novembre 2009 à 19:16
J’apprécie effectivement ces faiences tout comme vous, notamment les cadres anciens. Sur la ligne 1, pendant les travaux, on a pu voir sur certaines stations decarrossées les vestiges des anciennes stations comme les affiches de pub et la faîence par exemple. Par contre je trouve ça dommage d’en mettre partout. Par exemple,la station Roosvelt etait particulierement interssante dans son aménagement et on se retrouve avec les memes petis carreaux blancs… dommage!
le 16 novembre 2009 à 23:02
“Passionné de la Belle Epoque et de tout ce qui s’y rapporte”
+1
” je trouve ces céramiques tellement belles !”
+1
Si vous avez la réponse, je suis intéressé aussi !
le 17 novembre 2009 à 0:01
À Jememarre : pour ce qui est d’adresser une demande à la RATP… tu as une adresse particulière ? Et puis je me demande vraiment comment je vais tourner une lettre aussi saugrenue ^^.
C’est super pour ta collection ! Je ne suis donc pas si fou que cela !
Je n’avais jamais entendu parler des briques vernissées 1900 de la ligne 1… à quoi cela ressemble-t-il ?
Et il y a-t-il une source pour référencer les noms dont tu parles (genre frise six gros points miel) ?
Pour ce qui est de récupérer dans les bennes de travaux… vous avez des idées de station ayant potentiellement gardée leur décor ancien et aujourd’hui en travaux ?
La grande question demeurant : mais comment peut-on jeter tout cela ?
Les faïences qui font rêver : celles de la station gare d’austerlitz, sur la ligne 5, je n’en ai jamais vu de telles ailleurs…
Les amusantes que l’on ne voit pas beaucoup : les encadrements publicitaires art déco comme à la station stalingrad, sur la ligne 5…
le 17 novembre 2009 à 11:23
@ Denÿs : “Pour ce qui est de récupérer dans les bennes de travaux… vous avez des idées de station ayant potentiellement gardée leur décor ancien et aujourd’hui en travaux ?”
La station Odéon (M4) est actuellement en travaux et, la semaine dernière, les carreaux n’étaient pas encore enlevés… Peu-être y trouveras-tu ton bonheur.
le 17 novembre 2009 à 14:48
@ Denÿs: Pour ma part, j’avais adressé ma lettre directement à la Maison de la RATP et elles avait suivi son bonhomme de chemin en interne jusqu’à arriver dans le bon service. C’était dans les années ‘90 et j’avais reçu en retour quelques carreaux de type divers dans une grosse enveloppe à bulles. Pour la lettre, explique simplement pourquoi tu fais ce genre de démarche et quelle passion la motive. J’avais procédé ainsi, comme souvent lorsque je fais une demande de ce genre à la RATP.
Tu peux encore voir des briques vernissées 1900 à la station “Porte de Vincennes” 1, mais peut-être plus pour longtemps, hélas.
Les faïences de “Gare d’Austerlitz” 5 sont effectivement uniques car la configuration de cette station l’est aussi.
Les cadres d’affiche “grand M marron”, que l’on retrouve sur quelques stations, dont “Stalingrad” 5, datent de l’immédiate avant-guerre et se retrouvaient surtout sur les stations des prolongements en banlieue (”Charenton école” 8 ou “Pierre Curie” 7, entre autres). A l’époque, certaines stations intra-muros avaient été rénovées avec ce type de décoration, notament sur la ligne 5.
Ma source de références provient du gros catalogue de la RATP qui répertorie toutes ces faïences et dont j’ai pu avoir des photocopies via le “Musée des Transports Urbains”.
Sinon, pour toutes les faïences qui te font rêver et qui te resteront inaccessibles, n’hésite pas à photographier et à prendre des mesures de dimensions sur place (difficile d’avoir à la maison une plaque nominative en faënce de station type Nord-Sud ou une mitre de cadre d’affiche 4 x 3 type Métro !).
Je te rassure donc, tu n’es pas un “fondu” isolé et nous sommes une petite communauté comme-toi. Bonne continuation dans ta passion.
le 17 novembre 2009 à 22:43
vive le développement durable : on arrache des faïences vieilles de 100 ans, toujours impeccables, en dépensant une énergie folle et “nos” abonnements. Et pendant ce temps, les petits carreaux d’AUBER posés dans les années 1980 se font la malle, sans entretien … un vrai décor pour spéléologues dans certains couloirs vers la correspondance de la L3..
le 18 décembre 2009 à 1:09
Je viens de lire vos commentaires, et sus ravi de voir que je ne suis pas le seul gaga du métro parisien
(
A un tel point que je souhaiterai décorer ma salle de bain comme une station de métro, mais certaines céramiques sont impossibles à trouver (ou alors je ne cherche pas où il faut). Quant à l’idée de faire les bennes de chantier j’oublie carrément car je vis en province
La RATP me donnerait elle peut de bons conseils pour me procurer à une taille plus raisonnable la fameuse céramique servant aux encadrement publicitaire…
En tout bonne continuation à tous, ça fait plaisir de voir que je suis pas le seul