16.11.09
Réflexions sur le 152 
Une petite reflexion concernant le bus 152. Ce bus est régulièrement surchargé à partir de l’arrêt “la courneuve 8 mai 1945 métro-tramway” (surtout les jours de marché). En effet les personnes attendant le 607 (Véolia) se précipitent sur le 152 à son arrivée puisqu’il emprunte le même ittinéraire.
Il se trouve donc surchargé et les passagers rencontrent des difficultées pour descendre à l’arrêt “rateau”. Comme aujourd’hui avec un arrêt trop court, une impossibilité de descendre du fait de voyageur stagnant dans le couloir. Sachant que l’arrêt “la courneuve 8 mai 1945 métro-tramway” est très proche de l’arrêt “8 mai 1945 marché” (qui permet déja la correspondance avec le tramway, les bus 600 et le métro), il faudrait supprimer ou décaler l’arrêt “la courneuve 8 mai 1945 métro-tramway” afin d’éviter la surcharge du bus.
par ADD
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Par email 
le 16 novembre 2009 à 18:35
Usager du 152, je constate comme vous la surcharge sur le 152 alors que les 600 sont eux aussi…chargé lol
Je pense que la solution réside dans le décalage des bus pour permettre de lisser la surcharge sur ces lignes.
Cette solution serais facilité par la mise en place de couloir de BUS sur la RN2 au niveau du BOURGET pour permettre aux bus de circuler dans ce flos de véhicule qui bloque la RN2 notemment les jours de salon au Bourget.
Pour finir, je préfere de loin attendre le 152 que prendre les 600, les bus de la RATP sont plus propres et mieux conduit, réguliérement les Bus 600, grillent les feux, claxonne à tous va, freine comme des bucherons, sans parler de la clientéle…
Tout ca pour dire que le fait d’avoir plusieurs BUS qui font une partie de trajet commun (parfois en même temps) n’est pas forcément une bonne chose contrairement à ce que l’on veut bien nous faire croire…
Au lieu de dévellopper l’offre par diversification on préfére doubler des lignes existantes…
le 16 novembre 2009 à 20:17
comme quoi veolia sert a rien.
le 17 novembre 2009 à 9:15
effectivement sur le troncon commun il ya surcharge car il y a correspondance avec la ligne7, le T1 et le rer B… cela fait beaucoup quand meme.
De plus aprés le troncon commun la situation redevient assez normale…
le 2 décembre 2009 à 13:09
“Veolia sert à rien” … “Les bus 600 sont moins propres et mal conduits” … Mais vous avez pensé à quoi en écrivant ça !
Tous les conducteurs de TRA ne sont pas tous fous, faut pas croire non plus… Sur la ligne Veolia 602 que je prends lorsque je monte à Coubron, ca varie, il y a des conducteurs qui se croient sur un circuit de F1, mais d’autres roulent tout à fait normalement, et sont très polis surtout ! Donc il ne faut pas dire qu’ils sont tous dans leur bulle à aller vite, puisque ce n’est pas toujours le cas. D’ailleurs j’ai pris la 303 avant-hier, et je peux vous assurer que le conducteur roulait extrêmement vite, beaucoup se plaignaient mais il ne changeait pas de conduite… Comme quoi la RATP, tout comme Veolia, ont un personnel tout aussi imparfait les uns que les autres, et c’est normal puisque rien n’est parfait dans le monde.
le 2 décembre 2009 à 13:16
De plus, dire que Veolia ne sert à rien relève de l’idiotie… Ba ne le prends pas alors ! Mais quand il y aura un problème sur le 152 ou que tu devras te rendre à Roissypôle alors que le RER B est immobilisé pour je ne sais quoi, t’auras l’air bien malin qund tu monteras dans le 607 !
le 15 décembre 2009 à 22:58
de plus, dire que Veolia ne sert à rien de l’idiotie… Ba ne le prends pas alors! Mais quand il y aura un problème sue le 152 ou que tu devras te rendre a Roissypole alors que le RER B est immobilise pour je ne sais quoi,t’auras l’air bien malin quand tu monteras dans le 607 !
le 15 janvier 2010 à 22:04
Je suis désolé de contredire certains ici, je vous assure la pluparts des chauffeurs du 602 et du 609 conduisent comme des bourrins, grillent les feux…cela m’est arrivé d’écrire 2 fois à veolia pour signaler les faits mais jamais de réponse ! donc j’ai envoyé au stif.
La ligne 152 est de loin mieux exploitée et les chauffeurs plus respectueux du code de la route.
Faute de couloir de BUS, Il est vrai que la RN2 au Bourget est pleine à craquer et du coup le BUS est coincé dans le flot de véhicule qui évite la A1 elle même bouchée .
Un Bémol à cette ligne, les horaires entre deux BUS sont trop long