27.11.09
RER A : Quand le conducteur papote… 
Lundi matin, gare de Saint Germain en Laye…. … il est 8h59, l’heure fatidique, l’heure à laquelle Le RER va partir… Les derniers retardataires courent, s’agitent moulinent et rentrent tout heureux dans le wagon, essouflés.
9h02, Les derniers retardataires courent, s’agitent moulinent et rentrent tout heureux dans le wagon, essouflés.
9h02, les derniers retards ???? Hé oui, le conducteur était tranquillou en train de papoter avec des copains depuis un bon quart d’heure! Il a fallu qu’un passager sorte du train et lui demander s’il comptait un jour ou non monter à bard (et accessoirement conduire). Moralité: avec la Ratp, même si le train est à l’heure, t’espas encore parti!
par cleia
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le 27 novembre 2009 à 11:26
Comme les conducteurs qui attendent de finir leur partie de belote en gare de nord pour effectuer l’interconnexion du RER B….
le 27 novembre 2009 à 12:02
aller j’essaye d’en devancer certains : on est pas à trois minutes près, y’a pas le feu !
le 27 novembre 2009 à 12:04
Donc, tu es arrivé chez toi avec 3 mn de retard…. C’est terrible !!
le 27 novembre 2009 à 12:08
C’est ça quand on ne risque rien pour son job !!!!!!
Typique du fonctionnariat !
le 27 novembre 2009 à 12:17
@pendule : Depuis le 09 novembre, il n’y a plus de changement de conducteur à GDN
. C’est pour ça qu’il y avait grève cette semaine sur le B.
le 27 novembre 2009 à 12:18
@ mini : Je voit qu’on avait la même idée, à 2 minutes près
le 27 novembre 2009 à 12:19
@Frank924
Bah quand on pense qu’on nous met plein de petits autocollants pour nous dire qu’une seconde de perdues en station, c’est du retard sur toute la ligne, ça fait sourire…
Il paraît que le RER A est hyper saturé, et que tout est réglé au millipoil…
3 minutes de retard, sur une ligne où, sur le tronçon central, t’as un train toutes les… quoi, 5 minutes, ben ça entraîne forcément des conséquences.
Surtout que c’est pas un cas isolé…
le 27 novembre 2009 à 12:46
Cher Cleia,
Votre post rapporte des faits que vous constater:un train à quai et des conducteurs qui discutent…et vous en déduisez que le conducteur papote avec des collègues pour ne pas partir à l’heure.
Laissez moi vous dire que vous avez tout faux !
Un conducteur ne peut pas partir avant son heure sous peine de sanctions.
Il doit partir à l’heure prévu (sous peine de sanctions également) sauf si le poste de commandement de la ligne en décide autrement et c’est ce qui s’est passé ce matin la.
Alors la prochaine fois, si cela vous arrive encore une fois, prenez le temps de lire les quelques pub qui tapissent cette gare ou lisez un livre en attendant que le conducteur fasse son travail.
Si cela peut vous rassurer, un conducteur son but c’est d’être toujours à l’heure, il n’a pas besoin de vous pour lui dire de partir.
Trop de personnes sur ce blog, pense comprendre les rouages de l’exploitation de la ligne A et balance des “conneries” à tout va sur ce blog.
Poser vos questions mais n’accuser pas sans connaître.
Dans tous les cas si vous penser que vous avez raison, écrivez au service client de la ligne A de la RATP qui feras son enquête et vous expliqueras mieux que moi ce qui s’est réellement passé !
le 27 novembre 2009 à 13:22
Pourtant les trafics ferroviaires sont tous réglées à la minute près, et les cheminots (RATP et SNCF) doivent faire des rapports pour justifier de leurs retards (et même quand ils sont en avance !!)
le 27 novembre 2009 à 13:26
Une fois j’en ai eu un qui discutait foot avec un collègue au départ de “Boissy-St. Lèger”. J’étais assis en fourgon bagage, juste dérrière la cabine de conduite. Arrive l’heure de départ et… rien, si ce n’est que Zidane est toujours en pleine action.
Se passe encore trois minutes et toujours rien, sauf que Aimé Jacquet était le meilleur sélectionneur.
Quelques secondes encore et le PCC demande au train en gare pourquoi il n’est toujours pas parti. Là, c’est le régulateur qui marque un but en faisant percuter le conducteur qui réalise l’heure et le signal au vert en même temps. Il abandonne le collègue, entame la fermeture des portes tout en avisant le PCC que s’il n’a pas pu partir c’était “à cause d’un voyageur qui lui retenait les portes” !… Ils ont parfois bon dos les voyageurs.
le 27 novembre 2009 à 13:43
si avec 3 minutes, ça te fais ça
ne prends pas ta voiture, parfois c’est beaucoup beaucoup beaucoup plus LoL
le 27 novembre 2009 à 14:42
Certains d’entre vous ne savent pas qu’en dehors du metro/tram/rer il y a des lignes ou la fréquence des trains est nettement inférieur à 10 minutes, et que 3 minutes perdues dans le rer a, peut faire raté un de ces trains et provoquer un retard bien supérieur à ces 3 minutes. Le rer a peut acheminer en partie ou totalement des gens qui empruntent ces lignes.
le 27 novembre 2009 à 14:43
Certains d’entre vous ne savent pas qu’en dehors du metro/tram/rer il y a des lignes ou la fréquence des trains est nettement inférieur à 10 minutes, et que 3 minutes perdues dans le rer a, peut faire raté un de ces trains et provoquer un retard bien supérieur à ces 3 minutes. Le rer a peut acheminer en partie ou totalement des gens qui empruntent ces lignes jusqu’aux gares ou l’attente elle est fréquente.
le 27 novembre 2009 à 15:52
@ et ben : en voiture tu peux facilement gagner 3 minutes.
Mais pas en train.
le 27 novembre 2009 à 19:16
@pendule
ca fait longtemps qu’on est passé au poker.
@ritchie
on est pas fonctionnaires mais ca seulement été dit 1245 fois sur ce site alors tu peut pas le savoir.
le 27 novembre 2009 à 21:49
Et la couleur du signal de sortie de la gare, il etait comment?
Vert, rouge?
Il n’y a pas que l’heure qui compte.
le 27 novembre 2009 à 23:07
@ lolo13 ratp
nous seront toujours vu commme des fonctionnaires ne te fatigue pas donc.
en revanche je ne defend pas un collegue qui n’aurait pas degaré a l’heure mais je trouve trop facile de dire que le conducteur discutais et que de par le fait le train n’est pas parti a l’heure car sa n’est pas parce qu’il est l’heure sur la pendule de la gare ou la station que le train doit partir .
comme le dit si bien tirolienne beaucoup de personnes pensent connaitre tout les “rouages” du trafic et de l’explotation farroviaire .
je peu pourtant vous assurer que une très grand majorité des collegues a la ratp sont obsédés par les horaires et ferait tout pour partir a l’heure.
ceci etant dit ce que je dit la ne changera rien les reflexions seront toujours les memes et les esprits ne changerons pas mais nous (personnel ratp et sncf) on doit changer. . .
c’est normal . . .
le 28 novembre 2009 à 3:58
Honnêtement, pour avoir souvent pris le rer à cette gare, les horaires sont plutôt indicatifs, mais ne sont pas forcément respectés au pied de la lettre. ça n’est pas une critique, puisque ce qui compte c’est que la fréquence ou intervalles entre 2 rers sont respectés : Au bout de 8 minutes à tout casser, on est en général partis. (sauf problème majeur)
Par contre, le vrai problème avec cette gare c’est pourquoi les gens sont aussi stress : C’est stressant tellement ils sont stressés.
Alors oui, ce qu’on aimerait savoir c’est pourquoi ils arrivent tous haletant/suffoquant dans le rer, alors que la fréquence de départ est de 8 minutes en moyenne, et qu’ils seront dans paris ds 25 minutes..
Pour ceux qui connaissent la gare, ça course tout le temps dans l’escalator qui amène voies 2 et 4..
Je ne sais pas, mais pour faire passer les 8 minutes d’attente, la croissanterie de la gare fait de très bons cafés, et des grands Muffins..Et il y a le vendeur de journaux aussi..
Perso, pour ça, je préfère largement démarrer ma journée dans le calme matinal d’une gare comme saint-nom-la-bretèche. Commencez votre journée zenn et tranquille avec la sncf : là, au moins, personne n’est pressé !
P.S : Pourquoi 8h59 est une heure fatidique ? Il n’y a plus de trains après ? C’est le dernier de la journée ? Ceux qui arrivent à 9h02 sont considérés “Retardataires” ??!!..
Et qu’est-ce qui rend si heureux d’avoir pris le train de 8h59 ? On passe pour un gland si on prend celui de 9h08 ??!
le 28 novembre 2009 à 9:20
@ramses06 + Olé : Vous êtes encore là à papoter? Allez conduire vos trains! XD
Non plus sérieusement, je trouve ça abusé que les collègues papotent à l’heure du départ, mais parfois (je ne sais pas si c’est le cas ici) on a l’ordre de rester en gare un peu plus longtemps que prévu. Ou alors le signal est “rouge” ou “jaune”, ce qui nous empêche de partir.
1246ème fois: nous ne sommes pas fonctionnaires
le 28 novembre 2009 à 10:05
Pas mal la morale ^^
le 28 novembre 2009 à 12:27
L’image que vous avez, c’est vous qui l’avez construite. Assumez la maintenant. Et à l’avenir cela risque encore d’être pire.
le 28 novembre 2009 à 14:56
@bernicle
si vous detestez autant la ratp arrêtez de venir sur ce forum.
le 28 novembre 2009 à 15:18
je suis d’accord avec Nzo,
les gens courent comme des fous pour prendre le train alors que le collegue est 2 min derriere. A croire que c’est une gare perdu en pleine foret et que c’est le dernier train de la journée…
bernicle , pour ma part, ça fait “que” 4 ans que je conduit mais à force de se faire insulter de tout les noms, qu’on nous dit “faineants” alors qu’on est debout depuis 3h du mat pour vous transporter…
Bas au bout d’un moment on le devient et on fait son boulot point barre.
Pour ce qui est du depart, il se peut que ce soit l’heure, le signal au vert, mais on nous previent à la radio que le train de devant à pris du retard donc d’attendre encore un peu.
Ca ne sert à rien de partir absolument à l’heure si c’est pour stationner 2 stations plus loin…
m’enfin, je me fais une raison, c’est la region parisienne donc de toute maniere, les voyageurs auront toujours une raison de se plaindre, suffit de regarder certain sujet de ce blog
le 28 novembre 2009 à 15:23
ah j’oublié
1247ème fois: nous ne sommes pas fonctionnaires
lol
Ex: suffit de franchir quelques signaux au rouge et la carriere est terminée.
alors arreté de dire qu’on ne peut pas être viré c’est un peu comme la legende de l’arche perdue ça …
le 28 novembre 2009 à 20:14
Madame,Monsieur je vous propose ma cadidature je suis à la recherche
d’emploi agent de nettoyage j’ai fait 3 mois agent de nettoyage
le 29 novembre 2009 à 20:17
bernicle > c’est qui “vous” ? ne mets pas tout le monde dans le même sac, il n’y a rien de plus immature, ton post est irrespectueux, respecte les gens, et SURTOUT les gens qui font leur travail, et qui le font bien. Fais plutot l’inventaire de ce que tu as plutot que de ce que tu n’as pas, tu verras le monde autrement, ça te ferais du bien, je dis ça pour toi car vu le niveau de tes posts ici je pense ne pas etre le seul a penser.
le 30 novembre 2009 à 0:11
@Khalifa: http://www.challancin.fr/challancin-groupe/contacts.htm
le 30 novembre 2009 à 11:04
Laissez donc ce Bernicle tranquille.
Il a BESOIN de venir sur ce blog pour se lâcher.
Le reste du temps, dans la vraie vie, il se faire taper dessus par les autres.
C’est un défouloir pour lui ici !
le 1 décembre 2009 à 11:27
Respirez un peu devant cette feuille blanche
le 2 décembre 2009 à 20:10
A titre personnel, les 8 minutes comptent…
Je prends le bus le matin pour me rendre à la gare et parfois je loupe le train car ma ville est trop embouteillée, j’attends donc celui d’après sachant qu’en loupant celui que j’avais prévu je vais aussi louper le rer b que je prends à gare du nord, puis le bus que je prends à Massy.
En partant à la même heure, je vais arriver le mercredi 30 minutes en avance, et le jeudi 5 minutes en retard !
Ce n’est pas les conducteurs que j’accuse, j’en ai juste ras le bol de l’ile de France autant blindée sur les autoroutes que dans les rer… Sur ce, bon courage à tous !
le 13 janvier 2010 à 11:01
Je confirme ces pratiques tout à fait scandaleuse des conducteurs de la ligne A : hier soir, j’ai attendu mon RER 30 Min (il était 21h45) pour aller à MLV Chessy. A cette heure ci, la fréquence est censé être toutes les 10 mins…sauf que là, le conducteur est arrivé avec du retard de sa pause en se grattant le ventre avec ses collègues! Et on tretrouve les mêmes ensuite à faire grève en mentionnant la pression, et les mauvaises conditions de travail. Vivement une bonne privatisation pour leur faire connaitre la vraie vie