Commentaires sur : RER B : les négociatons n’avancent pas !

Par : florentin

florentin — Mon, 16 Nov 2009 10:24:47 +0000

@Matb : je pense que nous sommes beaucoup dans le secteur public à être dans le même cas.

Par : Matb

Matb — Sun, 15 Nov 2009 10:29:12 +0000

@florentin: “Plus les années passent et plus je me blinde contre ce mépris en y répondant par de l’indifférence, indifférence qui m’éloigne tous les jours un peu plus du public que mon travail doit servir normalement, ceci explique peut être cela.”

Je suis dans le même cas, c’est malheureusement le cas à la SNCF aussi.

Par : bernicle

bernicle — Sat, 14 Nov 2009 13:10:14 +0000

merci de ces précisions.

Il semblerait que ce soit pour 6 heures de travail par jour.
Dans ces 6 heures de travail. Il y a combien d’heures de conduite pour un conducteur?
Sur la ligne B, par exemple, le trajet peut faire 1h ou 1h30. Un conducteur fait combien combien de trajet complet par jour? J’ai entendu que la conduite, en générale, ne dépasserait pas 4 heures de conduite par jour pour un conducteur. Est-ce exacte, globalement?

Par : polocool

polocool — Sat, 14 Nov 2009 11:29:09 +0000

J’ai entendu un délégué CGT sur RTL dire qu’en fin de carrière un conducteur sur le RER gagne entre 2000 et 2500 euro.
Je ne sais pas si c’est net, brut ou avec un 13 ème mois.
Pour travailler 6 heures par jour c’est bien …

Par : Bono (Agent gare RATP)

Bono (Agent gare RATP) — Fri, 13 Nov 2009 22:29:37 +0000

@Jememarre

Je voulais dire que la direction avait interdit aux agents en gare de divulguer que le trafic serait perturbé.

La direction a également interdit aux agents travaillant au PCC (qui savent mieux que quiconque si la grève continue ou pas puisque ce sont eux qui prévoient la circulation des trains) d’effacer le message SIEL.

Voila pour les précisions

Par : florentin

florentin — Fri, 13 Nov 2009 18:26:54 +0000

@Rodolphe et fennec: Un conducteur du B coté Ratp ne gagne pas plus qu’un conducteur de métro et pourtant il a une qualification plus élevée, surtout maintenant qu’ils sont habilités RFF.(c-a-d qu’ils peuvent rouler sur le rer B en zone Sncf)
Il y a quelques années de cela, le Rer était un peu plus avantageux financièrement que le métro pour les conducteurs Ratp car ceux-ci touchent une prime spécifique pour la qualification Rer mais depuis quelques années au métro nous touchons des primes qu’il n’y a pas au Rer et qui font que, à nombre d’années d’expérience égales, les choses se sont équilibrées.
Il est impossible de donner une somme précise pour ce qui est de la paye d’un conducteur vu le nombre important de facteurs dont elle dépend, elle est de 1760 € hors prime sur 13 mois en début de carrière (source recrutement Ratp donc vérifiable par tous) et les primes représentent moins de 20 % du salaire. Un conducteur en fin de carrière touchera entre 2500 et 3000 € brut (ça c’est ma propre estimation car je n’ai pas les chiffres exacts).

Le métier de conducteur Ratp est accessible à tous sur concours et après le suivi d’une formation sanctionnée par divers examens et un contrôle continu. J’ai moi-même quitté ma province natale il y a plus de 15 ans pour avoir le privilège de venir vous transporter. Je n’avais ni famille à la Ratp ,ni piston et pourtant j’ai été pris….comme quoi.
Si vous trouvez cette rémunération trop élevée libre à vous de changer de métier et de postuler à la Ratp pour exercer notre métier si facile. La boite sera surement très contente de trouver du personnel qualifié prêt à bosser pour le smic. ^^

Je pense qu’en France il existe depuis plusieurs décennies une forte discrimination envers les travailleurs du secteur public et rien n’est fait pour le dénoncer. Comme j’ai déjà pu le lire ici je devrais avoir honte auprès de mes enfants et de ma famille d’exercer mon métier, des gens surement très bien me traitent de fainéants et m’insultent tous les jours sur mon lieu de travail mais ainsi va la France où il vaut mieux bosser au black ou vivre des aides que de travailler dans un service public.
Plus les années passent et plus je me blinde contre ce mépris en y répondant par de l’indifférence, indifférence qui m’éloigne tous les jours un peu plus du public que mon travail doit servir normalement, ceci explique peut être cela.

Par : Jememarre

Jememarre — Fri, 13 Nov 2009 15:23:47 +0000

@ Bono (agent GARE RATP): “La direction nous interdit d’effacer les messages qui sont diffusés sur les écrans SIEL et de dire que la grève continue.”
Je croyais que les informations des écrans SIEL venaient directement du PCC de Denfert et que les agents des gares ne pouvaient les modifier. Comment votre direction peut vous interdire d’effacer des messages sur lesquels vous n’avez aucun contrôle ?

Par : fennec

fennec — Fri, 13 Nov 2009 09:51:43 +0000

@Rodolphe : Tu penses que les conducteurs oseront te répondre franchement. Hélas, je pense que tu te mets le doigt dans l’œil hélas…

Par : Rodolphe

Rodolphe — Fri, 13 Nov 2009 09:35:19 +0000

Juste une question comme ça, entre nous, ça sortira pas d’ici : ça gagne combien un conducteur du RER B en zone RATP ?? avec les primes et tout et tout

Par : Bono (agent GARE RATP)

Bono (agent GARE RATP) — Thu, 12 Nov 2009 18:23:12 +0000

@ zabra : tu as tout faux. les infos diffusées viennent de la Direction de la RATP, donc de MONGIN (UMP).

Ces infos sont diffusées arbitrairement pour contrer le STIF qui est géré par J.P. HUCHON (PS).

La direction nous interdit d’effacer les messages qui sont diffusés sur les écrans SIEL et de dire que la grève continue.