|
|
27.11.09
Une fois de +, j’ai galéré dans le RER A. Tout ça parce que la RATP n’entretient pas ses lignes…. Hier soir, arrivée à VAL DE FONTENAY à 18 h : seul 2 trains sont arrivés pour MLV CHESSY.
Du coup, j’ai dû prendre le E pour rentrer à Lagny et enfin rejoindre Bussy-St-Georges. La RATP n’a pas mis en place un service de bus. On devait se débrouiller par nous-mêmes. j’ai mis 3 h 30 pour rentrer chez moi.
par Isa77600
Métro
RER
Bus
Transilien
Tramway
Le Blog :
Ratp |
Sncf |
Transilien |
Vélib |
Services :
| Trafic ratp
| Météo Paris
| Plan de Paris
| Plan du Métro
| Plan RER
| Business Blog
Les Villes :
Paris |
Seine-et-Marne |
Yvelines |
Essonne |
Hauts-de-Seine |
Seine-Saint-Denis |
Val-de-Marne |
Val d'Oise
Blog en Commun © 2005 - 2013 |
Conditions |
Contact |
Publicité |
Entreprises
Editions Locales :
Champigny |
Charenton |
Chantilly |
Chelles |
Courbevoie |
Dammartin |
La Bièvre |
Saint Germain |
Saint Maur |
Versailles
Fil des billets
Par email 
le 27 novembre 2009 Ã 10:44
T’as vu ca ou que la RATP n entretient pas ses lignes! Quand tu postes un sujet, renseigne toi un peu!
Si tu entretiens ta voiture, c pas pour ca qu elle ne va pas tomber en panne! C’est pareil pour la RATP!
Un catenaire, avec le nombre important de trains qui passent, peut lacher a tout moment, meme si il sont entretenus!!
Alors avant de faire des reflexions a 2 balles, reflechis un peu !
MERCI
le 27 novembre 2009 Ã 10:48
J’ai également galéré hier soir. J’ai mis un peu plus de 2h au lieu de 50 min habituellement. Je pense que les congés doivent être nombreux à la RATP. Surtout à l’approche des fêtes. Donc des trains qui ne marchent pas autour des weekend ca devient un grand classique à la RATP. D’autant plus que ce vendredi j’ai mis 1H30 pour aller au boulot. Bien entendu, aucun message sur le site, aucun message sur les écrans dans les gares histoire de prévoir une alternative. La routine un vendredi! Et on remet ça Lundi c’est ca? Nan mais dites nous, histoire qu’on fasse nos achats de noël également! merci.
le 27 novembre 2009 Ã 11:10
la caténaire c’est comme la courroie de distribution de ta voiture y’a une durée de vie de prévu et personne a ma conaissance ne la change avant l’écheance, surtout vu le prix) mais parfois ça casse avant, et ça previens evidemment jamais !
tu avait des navettes bus vincennes noisy le grand pour recuperer la ligne A exploitée en navette de noisy le grand a marne la vallée
le 27 novembre 2009 Ã 12:40
la prochaine foie, ont réparent pas ! et maintenant plus de maintenance!
le 27 novembre 2009 Ã 12:59
@ Isa77600
C’est toute la ligne qui a été perturbée. D’ailleurs, j’ai du mal à comprendre pourquoi avoir maintenu l’interconnextion RATP/SNCF pendant toute la soirée.
Sinon, j’ai du remonter sur Magenta et prendre le RER E jusqu’au Val. Ensuite, en passant par le quai direction Paris, j’ai pu voir un MI2N arrêté avec une dizaine de policiers et d’agents nous donnant plus d’infos sur ce qui se passait exactement (à ce moment là un train direction Marne-la-Vallée venait de renter en gare).
Je tiens juste à féliciter la RATP pour son organisation parfaite à Val de Fontenay et surtout pour avoir réparé cette caténaire avant ce matin.
le 27 novembre 2009 Ã 13:10
Moi je suis tombée en plain épicentre !
Le RER est arrivé vers 17h40 à Bry Sur Marne, là le conducteur nous informe qu’il s’est rendu compte que la caténaire devant était aussi endommagée et que s’il avance plus, il arrache tout !
Là il nous invite à nous rendre sur le quai d’en face, gros mouvement de foule et de panique, les gens qui se bousculent et qui manquent de tomber sur les rails, les gens énervés et aggressifs (ca se comprend !) Les flics qui essaient tant bien que mal de contenir la foule, les gensd e la ratp qui ne savent même pas renseigner correctement les gens qui alors sont allés voir le buraliste d’a coté, plus à même que la ratp elle même de donner ENFIN des renseignements utiles et corrects !
Bilan des courses pour ma part, j’ai poireauté 2 heures et demi dnas le froid, et raté mes deux heures de cours de conduite soit un cout total de 120 euros ! Ca fait cher la journée !
Et ca ce n’est surement pas la ratp qui va me les rembourser !
le 27 novembre 2009 Ã 13:20
Des navettes? Ha oui!!! Il y en avait de Château de Vincennes à Bry sur Marne par bus. Donc il fallait descendre à Vincennes (à condition bien sûr d’y arriver) et se taper une petite marche sous la pluie pour aller jusqu’au Château (c’est bon pour la santé) , attrapper un hypothétique bus qui nous amenait à Bry sur Marne…. Et après? Quai bondé (toujours sous la pluie
) Et trains rarrissimes. En tous cas nous avons poireauté près de 35 minutes à l’entrée du tunnel de Fontenay dans une rame surpeuplée. dont je vous laisse imaginer la confort. Il fallait attendre le passage d’un autre train dans l’autre sens pour utiliser la voie apparemment unique. Résultat 2h30 de trajet au lieu d’un heure et debouts, tassé, énervés, fatigués… (Il y en a qui font grève pour bien moins que ça 
) A quand plus de trains à étage sur Chessy. La ligne la plus empruntée d’Europe avec du matériel prévu pour des conditions d’il y a 30 ans c’est du délire. Nos décideurs ne prennent pas le RER, ça se voit!!
le 27 novembre 2009 Ã 13:33
Les caténaires sont régulièrement entretenues et un service de bus a été mis en place. l’incident a eu lieu vers 16 heures sur la
le 27 novembre 2009 Ã 13:34
sur la voie MLV -> PARIS en queue de quai. une rame MI2N était garée sur ce quai. les trains circulaient donc à deux sens sur cette portion de ligne ce qui explique les ralentissements.
le 27 novembre 2009 Ã 13:44
Le problème n’est pas tant cet incident, que l’incapacité de la ratp à mettre un service de substitution digne de ce nom.
Hier à Noisy, un bus navette arrivait toutes les 10 mn. Je vous laisse imaginer la facilité pour monter dans ce petit truc sachant que les rer qui passent toutes les 5 mn en temps normal sont déjà bondés à ces heures là …
Bref 2H30 pour rejoindre paris…
le 27 novembre 2009 Ã 13:55
Bonjour , en effet hier je roulé en soirée sur Ligne 4 rer E , et l’affluance voyageur était très forte !
Je comprend donc la raison !
le 27 novembre 2009 Ã 14:00
« tu avait des navettes bus vincennes noisy le grand pour recuperer la ligne A exploitée en navette de noisy le grand a marne la vallée »
Ah ah c’est bon de rire parfois. Je n’ose pas imaginer le trajet qu’on vécu ceux qui ont pris ces navettes.
Pourquoi la RATP ne conseille pas aux gens à Châtelet de prendre le RER B puis le RER E pour Noisy Yvris ? Pourquoi la RATP ne renforce pas la ligne de bus qui relie les Yvris à Noisy Mont d’Est ? Cette ligne de bus était totalement surchargée hier.
Ah mais non j’oubliais que la RATP et la SNCF ne travaille pas ensemble !
le 27 novembre 2009 Ã 14:27
je l’ai pris à Auber vers 19h45 et il y avait des trains pour Boissy et MLV.
Moins nombreux mais il y en avait qd meme.
le 27 novembre 2009 Ã 14:41
« Tout ça parce que la RATP n’entretient pas ses lignes… »
C’est un peu exagéré : bien sûr que si, la RATP entretient ses lignes. Elle prend le moins de risque possible quant à l’état de ses infrastructures, car il est bien plus coûteux, autant en terme de dépense financière qu’en terme d’image, de réparer que d’entretenir. La Régie ne peut pas se permettre de laisser ses caténaires non entretenues (les voies non plus d’ailleurs) sous peine d’immobilisation de la ligne sans avertissement.
Sachez qu’il existe un train spécial graissant la caténaire toutes les nuits.
En revanche, ce qui est vrai, c’est que la RATP ne dispose pas de moyens démentiels pour entretenir la ligne, compte tenu de l’intensité de son usage. Elle fait ce qu’elle peut avec les moyens du bord. Après, de là à dire que la ligne n’est pas entretenue…
Quant à l’affabulation « les congés doivent être nombreux à la RATP », vous êtes quand même pas en train d’insinuer que les conducteurs RATP sabotent sciemment le fonctionnement du RER A pour partir en week-end, quand même, hein ? En dépit de leur étiquette de « fonctionnaire », ce sont des personnes professionnelles qui font leur travail correctement. De plus, je ne pense pas que la RATP écornerait son image déjà mauvaise pour des histoires de congés.
Arrêtons les mauvaises accusations.
le 27 novembre 2009 Ã 14:48
J’ai eu le droit a cette galère hier soir ! Il faut avouer qu’on était vraiment compacté dans les wagons ! A côté de moi j’avais un gars qui paraissait pas vraiment en bonne santé…surement très fiévreux ! Et sans être paranoïaque, moi ce qui m’étonne le plus en ces temps de Grippe H1N1, c’est qu’on ferme les écoles, mais qu’on ne fait rien dans les transports en commun, surtout lorsqu’il y a ce genre de problème. Il n’y a pas mieux pour transmettre le virus !
Qu’en pensez vous ?
le 27 novembre 2009 Ã 19:08
Je reconnais que c’est chiant de galérer pour un incident technique mais c’est ni la première et ce sera pas la dernière. Le trafic soutenu de cette ligne use les infrastructures, mais de là à dire que la RATP ou les conducteurs sont responsables faut pas pousser. Je ne connais rien d’incassable dans ce monde.
Vous inquiétez pas dans quelques années vous pourrez voyager par téléportation en espérant que ça ne cassera pas bien sûr.
En regardant Star Trek vous aurez un avant gout! lol
le 28 novembre 2009 Ã 12:15
La question n’est plus de savoir si la RATP entretient ou non ses lignes; on peut penser que oui, c’est un minimum. La vérité c’est qu’on continue à construire des logements sur l’Est de Paris et des m² de bureaux à la Défense. La transhumance quotidienne est développée avec une méconnaissance totale des décideurs politiques et une volonté cinique des décideurs économiques.
Sarko rêve d’un Manhattan à La Défense, les entreprises souhaitent regrouper leurs équipes dans des grandes tours de bureaux, c’est mieux pour la mobilité, la fluidité interne et les économies d’échelle; mais à terme compte tenu des conditions de transport épouvantables c’est un malaise grandissement chez les salariés, un retard permanent, des risques d’émeutes sur les quais, dans les trains…
Avez-vous déjà vu des élus politiques dans le RER A aux heures de pointe?
où pensez vous que ces garnds dirigeants résident? à l’ouest où ils circulent en voiture avec chauffeur ignorant tout d’une réalité dont ils n’ont rien à faire.
Il y a des m² de disponibles à Marne la Vallée et des bureaux disponibles; des échanges d’emplois entre salariés de même groupe devraient être imposés pour permettre à ceux qui vivent à l’ouest de travailler à l’ouest et ceux qui vivent à l’est de travailler à l’est; ce serait des mesures simples et dans l’esprit du grenelle de l’environnement.
le 28 novembre 2009 Ã 14:17
+1 François
le 1 décembre 2009 à 11:50
Les trains circulaient mais sur une voie unique entre Noisy le Grand et Vincennes. Donc il faisait passer 4 trains dans un sens de circulation puis 4 trains dans l’autre sens. Donc à Bry, neuilly plaisance et Val de Fontenay un seul quai … bon grosse pagaille mais c’est mieux que rien