07.12.09
2 problèmes sur la ligne C 
Tous les matins en partant de la gare de Saint Cloud je prend mon train de 09h54 pour La Verriere. Arrivé a Versailles – Chantiers je prend le RER C direction Saint Martin Etampes (ELBA) pour me rendre à Champ de Mars – Tour Eiffel.
Mais le train provenant de Saint Cloud me déposent a Versailles a 10h04. Et le rer passe aussi a 10h04. Ce qui fait que tout les matins je suis obligé d’attendre celui de 10h19.
La SNCF peut pas décalé le probléme au moins de 2 à 3 minutes avec les train qui ont comme destion la Verriere. C’est le cas aussi a Viroflay Rive-Gauche.
La vitesse du rer C est trés trés lente par rapport au rer A. La SNCF pourrait comme meme augmenté la vitesse pour les usagers.
par Benji
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le 7 décembre 2009 à 8:40
Il serait plus judicieux de s’exprimer en un français correct en évitant les fautes d’orthographe nombreuses.
le 7 décembre 2009 à 8:46
Le train n’est pas un mode de transport individualiste… C’est un mode de transport pour tous…
le 7 décembre 2009 à 9:39
Le problème a déjà été évoqué il y a peu. La “Essennecéhef” ne peut pas choisir ses horaires, c’est le stif qui les impose. Il n’a pas été prévu de faire une correspondance à Versailles Chantiers. Point.
Attendre 15minutes c’est pas la mort…
Quand à la SNCF qui devrait augmenter la vitesse sur une ligne … je me marre.
La vitesse des lignes est fixé par RFF, et soumise au ministère des transports (donc RE-GLE-MEN-TEE!!), je vois mal un opérateur ferroviaire décider lui-même à quelle vitesse roulent ses trains!
Si la vitesse est basse c’est peut-être parce que :
- Les rayons de courbures (les virages) sont faibles
- Les signaux sont rapprochés (pour permettre une augmentation de la fréquence des trains, ça aussi ça a déjà été expliqué il me semble)
- Le “sol” sur lequel est posé la voie n’est pas aussi “stable” qu’une LGV
- On roule en souterrain
- Etc. Etc.
Quand à la vitesse du A… vous allez vous attirer les foudres des CLIENTS du RER-A qui trouvent qu’il s’arrête trop souvent en pleine voie. Et j’en sais quelque chose vu que j’en conduis parfois.
Un peu du grand n’importe quoi cet article!
le 7 décembre 2009 à 10:05
encore un usager qui se prend pour le centre du monde…
vous n’êtes pas tout seul à voyager… allez on se reveille !!!
a ce moment là je préconise l’inverse de ce que vous demandez : retarder le train duquel vous descendez qui va a la verriere afin que les gens qui vienne de paris puissent avoir la correspondance…
de plus la fréquence à versailles est assez basse, ce n’est pas comme s’il s’agissait d’une gare de campagne desservie par 2 trains dans la journée…
Je peux vous donner La solution : Vous mettez votre réveil 1/4 d’heure plus tôt et vous arriverez à avoir le train qui vous interesse…
Ce post est bien la preuve qu’une certaine atégorie de voyageurs se prend vraiment pour le centre du monde malgré eux…
le 7 décembre 2009 à 10:07
la vitesse des trains n’est pas réglée selon l’offre de transport à offrir aux voyageurs mais elle est assurée de manère à asurer la sécurité du materiel, des infrastructures et des personnes…
le 7 décembre 2009 à 11:02
Ouais, c’est un peu compliqué comme itinéraire. Tu pourrais prendre le bus 72 à parc de saint-cloud, et descendre à “pont de bir-hakeim”. C’est ce que ratp.fr préconise. 35 minutes. Pas de changement. Pas de risques de chute de caténaire. Pas de suppression de train. Pas de problème avec le transilien U, ô combien courants…
le 7 décembre 2009 à 11:03
@Matb : “Attendre 15minutes c’est pas la mort…”
Non, c’est sûr… par contre, c’est très frustrant. Pour les usagers des TC franciliens (dont je fais partie), le temps est très précieux. Donc, je comprends un peu la réaction de Benji…
Autrement, il existe une alternative pour aller de Saint-Cloud à Champs de Mars-Tour Eiffel : il suffit de se rendre à la station de T2 Parc de Saint-Cloud, à 400m de là, jusqu’à Issy-Val de Seine, et de récupérer le RER C. Ca peut valoir le coup.
le 7 décembre 2009 à 15:09
Ohhh mon dieu 15 minutes d’attente!! Et tu arrives à vivre comme ça??
le 7 décembre 2009 à 16:06
Je partage votre point de vue car j’ai le même problème sur la section nord du RER C. Le RER C arrive en même temps que les trains de la ligne H direction ou en provenance de Persan Beaumont donc 1/4 d’heure d’attente à Ermont.
Je suis choquée par les commentaires qui figurent ici. et c’est souvent le cas sur ce site. Ridiculiser l’usager pour ne pas traiter le problème. Chers community manager de la SNCF, vous êtes payé combien pour intervenir dans ce genre de forum pour polluer les discussions ?
le 7 décembre 2009 à 18:19
Ne serait-il pas plus judicieux de descendre la colline de saint-cloud à pied (il y a des passages ad-hoc) et traverser le pont de saint-cloud jusqu’à Boulogne pour utiliser le métro : ligne 10 jusqu’à Grenelle, puis ligne 6.
Cela vous fera faire un petit peu de sport, et un énorme gain de temps.
Pour 10 stations de métro et un changement, compter 30 minutes… en partant à moins 10, à 10h19 vous ne devriez plus être trop loin de la tour Eiffel (en tout cas beaucoup plus prêt qu’à Versailles !).
le 7 décembre 2009 à 18:59
Si tu souhaites revendiquer un léger décalage des horaires pour permettre la correspondance, écris une lettre au Stif, par contre c’est à eux de la prendre en compte ou pas
le 7 décembre 2009 à 19:18
@sarao: Personne n’est manager ou je ne sais quoi, mais le problème des correspondances a déjà été traité sur ce blog.
Si il n’y a pas de correspondance de prévue pour ces deux trains c’est parce que le nombre de gens la faisant est faible au regard d’autres endroits. Faire attendre un train 5minutes c’est empêcher d’autres clients (plus nombreux) d’avoir une correspondance ailleurs.
Quand à votre intervention elle est vraiment médiocre, personne ne ridiculise “l’usager” et ici (a part vous) tout le monde est zen! Vous avez passé une sale journée?
le 7 décembre 2009 à 19:40
La principale cause de lenteur n’est pas la limite de vitesse imposée sur les voies, mais plutôt le fait que, pour éviter trop de retards, il faut prévoir le temps de stationnement en gare aux heures de pointe. Surtout que la ligne C est tellement complexe qu’un retard d’un seul train en heure de pointe a des répercussions sur les autres branches, et au final sur un très grand nombre de trains. Ce qui sacrifierait aussi des correspondances là où il y en a de meilleures qu’à versailles chantiers.
Et c’est certainement pour la même raison qu’il n’y a pas de bonne correspondance entre le train venant de St Cloud et le ELBA: il y a tellement de correspondances possibles sur le trajet de ces 2 trains qu’il est impossible d’avoir un horaire qui favorise chacune de ces possibilités.
Après, on peut se poser la question de la vitesse commerciale aux heures creuses: ne vaudrait-il mieux pas rouler plus vite aux heures creuses, quitte à compliquer les horaires avec des temps de parcours différents entre les heures de pointe et les heures creuses? Vaste débat…
A terme il est prévu de simplifier l’organisation de la ligne C, avec moins de trains circulant dans Paris aux heures de pointe, pour qu’il y ait moins d’interférence entre les différentes branches. Il est prévu aussi de relever certaines limites de vitesses dans Paris. Mais dans un premier temps, tout ça ne sera utilisé qu’au profit de la régularité. Peut-être que, s’il y a un gain suffisant de régularité, on pourra espérer un jour une légère augmentation de la vitesse commerciale, mais c’est pas gagné.
le 7 décembre 2009 à 21:54
Meme si je passe pas par Versailles il y a plein d’usagers qui ont ce soucis donc vous ne connaissez rien au transport alors chut. Vu la vitesse autant marcher à pied. A part entre Chaviile et Meudon là ou il accélere une fois a l’exterieur c’est le petit train de Walt-Disney pour se promener.
le 7 décembre 2009 à 23:46
Pour ton trajet je te recommande le plus rapide :
- A la gare de Saint Cloud prend un des quatre trains qui vont en destination de Paris : Tu en auras donc un toute les trois ou quatre minutes le matin.
- Arrête toi à la Défense (à 6 minutes de Saint Cloud, 12 si c’est un Omnibus qui s’arrête aux gares entre St Cloud et la Déf).
- Prends la 1 jusqu’à CDG Etoile et mets toi dans l’avant dernier wagon : 8 minutes à 10 minutes.
- Sur le quai de la 1 tu es juste en face du quai de la 6 qui te dépose à Bir Hakeim en 4 minutes
En comptant les correspondances et la marche entre Bir Hakeim et Tour Eiffel Champs de Mars tu mets MAXIMUM 30 minutes si il n’y a pas de retard, dès que tu pars de Saint Cloud.
le 8 décembre 2009 à 1:07
“plein” d’usagers, ça n’est pas très précis comme nombre. ailleurs aussi ils sont “plein”, et peut-être même davantage.
Sinon, il y a aussi le tramway à 5 minutes à pied de la gare de St Cloud… à 10 minutes d’Issy Val de Seine. Pour le coup, effectivement, un peu de marche à pied c’est rentable. Pas tellement pour une question de vitesse mais pour une question de distance, car passer par Versailles pour aller de St Cloud à Champ de Mars, c’est sûr que ça ne peut pas être très rapide.
Versailles Chantiers-Champ de Mars ça fait 15 kms. A 42 km/h de moyenne, légèrement plus vite que la ligne 14 et 2 fois plus vite que certains métros, quand-même…
le 8 décembre 2009 à 8:45
@Benji: “[...]donc vous ne connaissez rien au transport alors chut[...]”
Euuuh comme pas mal d’autres personnes qui postent ici, je suis conducteur, donc si je n’y connais rien que dire de ceux qui sont juste “clients”.
Si vous vous moquez de l’avis que l’on vous donne inutile de poster ici. Concernant la vitesse de la ligne j’ai déjà répondu.
le 8 décembre 2009 à 10:21
C’est drôle, mais sur un autre fil, il est demandé à la SNCF de ralentir les trains pour pouvoir s’arrêter en cas de suicide (chose impossible)
Donc:
- un voyageur demande d’accélérer les trains
- un autre voyageur demande de ralentir les trains
Les salauds méchants fonctionnaires de la SNCF qui ne font jamais ce que leur demandent les clients !
le 8 décembre 2009 à 11:19
la réponse de benji confirme ce que je pensais… Encore un nombriliste qui pense que le RER est un taxi…
le 9 décembre 2009 à 10:53
Je suis en accord avec la réponse de wave, sur le choix du trajet.
De St-Cloud, prendre le T2 vers Issy-Val de Seine, puis le RER C vers Champ de Mars me semble la solution la plus simple, plutôt que de remonter vers la Défense ou Versailles …..
le 10 décembre 2009 à 12:38
@ Benji : Je ne comprend pas la logique d’aller de la Gare de Saint-Cloud à Versailles Chantier pour retourner sur Paris aux Champs de Mars… De plus, la station du M10 n’est pas très loin de la gare (de mémoire). Il y a forcément un bus qui dessert la Gare de St Cloud et allant au M10 Boulogne Pont de ST Cloud non ? Une fois dans le métro, faire une correspondance avec le M6 (Direction Etoile) et descendre à Bir-Hakein.
ou comme le suggère Wave, prendre le T2 jusqu’à ISSY et le C jusqu’à Champs de Mars