18.12.09
La ligne 13 ne porte pas bonheur ! 
Hier j’avais un rendez-vous à l’hôpital… La consultation a duré 1/4 d’heure. Par contre j’ai passé 2 heures dans les transports !!! 20 mn d’attente sur le quai pour la ligne 13, ensuite : compactage des usagers, difficultés pour rentrer ou descendre, attente entre les stations…
Un surnombre insensé où il est difficile de respirer… Et toujours le même message : “Suite à divers incidents sur la ligne 13, le trafic est perturbé, veuillez nous excuser pour la gêne occasionnée”… Le problème, c’est que c’est tous les jours qu’il y a des problèmes !!! Je pense réellement qu’il y a des problèmes d’organisation sur cette ligne… Et là, je mets dos-à-dos les personnels divers de la RATP : Rendez la vie des gens plus facile…
Creusez-vous les méninges pour que cesse cet enfer quotidien des usagers (qui sont précocement usagés à cause d’un “service” public déficient…). Je propose que l’on appelle plus service public ce qui n’est qu’un “secteur public” où la notion de service a depuis bien longtemps disparu…
par Jakiki
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le 18 décembre 2009 à 13:09
oui je suis d’accord c’est QUE sur cette ligne que c’est aussi SOUVENT, c’est tout les jours, c’est vraiment pénible, POURQUOI que cette ligne quoi -_- cette ligne fait vraiment transport animal en direction de l’abatoire !!! elle est tellement problématique que je finis par penser que la RATP la considère comme irrécupérable…
le 18 décembre 2009 à 14:00
+1
le 18 décembre 2009 à 14:20
dos-à-dos avec le personnel? ca doit etre drole a voir ca.
le 18 décembre 2009 à 14:31
C’est juste qu’elle est totalement surchargée (on dépasse largement les normes) et qu’elle a une antenne (ce qui complique considérablement l’exploitation) et va très loin en banlieue donc amène beaucoup de voyageurs (c’est d’ailleurs sur la partie nord qu’elle est la plus chargée).
Mais je rappelle que dans Paris, on peut aussi utiliser le bus ou une correspondance (la 12 suit un trajet pas si éloignée et est beaucoup moins chargée).
Il n’y a malheureusement pas grand chose à faire. Il y a un espacement minimum entre les rames (déjà atteint) et on ne peut pas rallonger les quais.
Dans la mesure du possible, il faut éviter cette ligne…
le 18 décembre 2009 à 16:01
AHHH la ligne 13 ça faisait longtemps, puis ça change de la A…..
le 18 décembre 2009 à 17:09
En même temps Alexandre968 cette ligne porte le chiffre 13
le 18 décembre 2009 à 17:54
Je travaille à Montrouge et habite entre G.Moquet (13), J.Joffrin (12) et P.de Clignancourt, et effectivement je n’imagine pas une seconde prendre la 13 le matin … je préfère perdre 5 à 10′ en prenant la 12 et changer le + loin possible (Montparnasse plutôt que StLazare) ça me fait 5 ou 6 stations de + et un (très) long changement, mais j’évite la bétaillère. J’attends même sur le quai si je vois que je ne peux m’asseoir à J.Joffrin !
En revanche le soir pas de prb, au terminus je monte et m’assois, et j’avoue que je choisis les meilleures places pour ne pas être “embêté” en cours de route : au fond des 6, côté caisse (pas côté radiateur, car comme aux fenêtres en hiver, c’est insupportable !) être bien au fond (ou côté fenêtre qd il n’y a pas de radiateur) permet de rester assis tout le trajet, ce qui est appréciable vu tous les prbs de cette satanée ligne…
le 18 décembre 2009 à 21:04
Moi je ne comprends pas que dans un pays où les normes, règlements et interdictions nous em.. plus qu’elles nous arrangent, “on” autorise la ligne 13 à rouler avec une densité de 4 à 6 personnes au m2 !
Evidemment pas un politique n’y monte jamais, et pour cause !
PS à ceux qui se targuent d’éviter la 13 : vous faites comment pour aller de Pernety à Carrefour Pleyel ?????
le 19 décembre 2009 à 1:12
@Alexandre968
Même les animaux son mieux traités / transportés.
Comme Nicolas je pense que malheuresement pour le moment la seul solution est d’éviter cette ligne et pour un moment, comme je le fait.
Bus 66 quand je suis du coté d’Opéra / st lazard puis marche ou ligne 3 jusqu’a Wagram puis 30 minutes de marche jusqu’a Mairie de clichy, mais c’est toujour mieux que le stress de la ligne 13 surtout quand ont le prend à St lazard.
le 19 décembre 2009 à 15:48
Thermophyle
Que suggérez-vous pour remédier à ça, alors?
Il y a trop de monde? Pas moyen de prendre une autre ligne…
Il n’y a pas assez de trains? Impossible de rajouter des rames…
Il y a des problèmes techniques? Matériel utilisé à 150% de ses capacités…
Que faire alors si on est au taquet pour tout?!
le 19 décembre 2009 à 16:28
Cette semaine ça a été n’importe quoi sur la ligne, trop souvent surtassés! et du coup les gens commencent à se prendre la tete a cause de ça. arrêtez de pousser etc, on peut pas sortir!!
jeudi midi heureusement que j’ai eu le 13 direction Asnieres, le suivant été dans 13 minutes!
Jeudi soir 21H y’avait 15 minutes d’attente pour ceux de St Denis!
résultat c’est surchargé!
le 20 décembre 2009 à 12:24
Ce que je ne comprends pas, c’est qu’on nous dit que l’espacement entre les rames est déjà le plus réduit possible, alors que, cette semaine par ex, tous les jours, à Gabriel Péri entre 8h20 et 8h30, il y avait 6 minutes entre chaque rame ! Alors, évidemment, les trains arrivent déjà chargés, puis les gens se poussent et s’écrasent pour rentrer ! Résultat : une jeune femme s’est évanouie à Liège !
C’est vraiment intenable ! Déjà, à 3 minutes entre les rames (ce qui, apparemment, est l’espacement minimal), c’est archi-rempli, mais à 6 minutes en heure de pointe, ce n’est vraiment plus possible !
le 21 décembre 2009 à 8:42
YEN A MARRE !!! ce matin encore un problème de “signalisation” entre duroc et françois-xavier. Wagons bondés, nazes qui nous disent “patientez” (qu’est ce que tu veux faire d’autres!!!!) et nous, pauvres poires de la ligne 13, comme tous les jours ou presque, on se mange 25 mn de retard. 15 mn d’attente à brochant ça vous dit??? C’EST TOUS LES JOURS, nous sommes traités comme du BETAIL. YEN A MARRE!!
le 21 décembre 2009 à 9:39
je suis totalement d’accord avec anne92, le matin a Mairie de Clichy c’est blindé même avec 3 minutes d’écart
ce matin le festival, panne de signalisation entre duroc et françois xavier (un truc comme ça), résultat direction Chatillon 10 minutes entre les métros, je suis arrivé a 8h25 à Mairie de Clichy, je n’ai pu prendre le métro qu’a 8h39 (je n’ai pas pu monter dans le 1er à 8h29) et je suis arrivé à 9h21 a Miromesnil (coupure de courant, arret entre les stations, attente en station pour régulation…) tout ça serré au maximum bien sur
le 21 décembre 2009 à 10:11
je suis usager de la ligne 13 et c de pire en pire cette ligne maudite
ce matin , arrivée au boulot avec 30 mn de retard
j’ai du voir passer a porte de st ouen 2 metros avant d’en prendre le 3eme en poussant
mais, c pas fini, suite a un probleme de signalisation, j’ai mis 30 mn entre porte de st ouen et la gare st lazare, oui 30 mn pour 5 stations
cette fois j’ai gardé mon sang froid, mais j’ai esperé que ce soit pas le cas des autres usagers pour montrer le ras le bol.
le 21 décembre 2009 à 10:53
Lundi 21/12, ça recommence.
1h30 pour faire un trajet qui devrait prendre moins d’une heure.
Aujourd’hui ce serait un panneau de signalisation à Duroc qui ne fonctionnerait pas. Voila plus d’une semaine que systématiquement, tous les matins, la ligne ne fonctionne pas. La semaine dernière c’était le retour automatique des trains à Chatillon…
Le mode de transport est inhumain. La possibilité de manifester son mécontentement est nul: la RATP se décharge sur le STIF qui lui se décharge sur la RATP en disant qu’il inflige des pénalités à la RATP. De même le STIF se déclare plus ou moins inattaquable car il représente l’intérêt collectif…. L’attaquer reviendrait à attaquer l’intérêt collectif donc soi-même en quelque sorte.
Toujours est-il que j’ai du mal à ressentir un quelquonque respect pour l’humanité quand je vois les conditions de transports que nous devons supporter quotidienement et sans promesse d’amélioration à moyen terme.
Bref….
le 21 décembre 2009 à 11:14
Cette ligne est complètement surchargée et à force de la prolonger au nord, on ne fait qu’accroitre la saturation…. Je suis vraiment heureux de ne plus la prendre depuis 4 ans…mais j’ai échangé avec le RER B
le 21 décembre 2009 à 12:26
Comment se peut-il qu’un PROBLEME DE SIGNALISATION ENTRE DUROC ET FRANCOIS XAVIER bloque toute une ligne pendant plusieurs heures et génère des arrêts à station de plus de 10 mn?????
Expliquez moi ça. Au lieu de nous dire au haut parleur “merci de patienter” puis : “nous allons repartir” vous feriez mieux de réparer un peu plus vite;
C’est complètement dingue cette ligne : depuis septembre, il ne se passe pas DEUX JOURS sans un problème “technique”. Résolvez les problèmes bon sang !!! Ca commence réellement à chauffer dans les rames messieurs les ratépistes et stiffeurs. Vous vous jetez la pierre depuis deux ans. Agissez !!! vous savez vous faire entendre quand il s’agit de grèves!!!
Ce matin : arrivée au travail à 8H15 au lieu de 7H45 : qui va me payer de mon manque à gagner?? Vous??
Je pars 1/2 heure plus tôt chaque jour à cause des problèmes techniques, je ne vais quand même pas prendre 1 heure de battement!!!
Il y a des limites et elles sont atteintes. J’aimerais bien que le patron de la ratp vienne faire un tour le matin, au milieu de nous, et qu’il poireaute comme nous.
signé : un des bestiaux de la ligne 13
le 21 décembre 2009 à 13:09
Et la meilleure c’est qu’on veux nous culpabiliser parce qu’on ne monte ou ne descend pas assez vite des rames !!! à st lazare, on est chronometrés (voir panneau lumineux sur le quai )
En résumé c’est notre faute si le trafic prend du retard!
Y en a marre!
le 21 décembre 2009 à 14:00
ils ont rajouté 2 stations en plus mais il y a toujours entre 4 et 7mn d’attente entre les stations.
ils ont des problèmes techniques qu’ils n’ont jamais gérés, mais à la vas y que j’te pousse, ils continuent.
qui est responsable alors? on va nous répondre :la ratp, ensuite la ratp va dire le stif. c’est pas bientôt fini???
qui dépanne? qui bloque toute une ligne dans les deux sens pendant plus d’une heure????