18.12.09
Le RER B, sa grève et ses désagréments ! 
Hier matin, j’ai décidé de prendre le RER C pour conjurer le sort et je suis effectivement arrivée à l’heure au bureau ! Jeudi était un jour de grève générale donc j’ai pris le parti de vérifier sur internet le trafic du RER B, mon train habituel…
Qu’elle ne fut pas ma surprise de constater que le trafic est indiqué normal ! Merveilleuse surprise, je décide donc de rentrer avec le RER B assez confiante !
J’ai fait une grosse erreur car au final, le RER B bénéficiait lui aussi de la grève, qu’il y avait 2 trains sur 3 souvent supprimés à la dernière minute… En arrivant sur le quai de “St Michel Notre Dame”, j’ai compris mon erreur en voyant le quai noir de monde et en voyant les horaires de train migrer vers la suppression totale au fur et à mesure… J’ai laissé passer 3 trains avant de pouvoir me caser dans le 4ème, collée contre la vitre et contre les gens…
Dans ces moments, les espaces vitaux n’existent plus. A noter que je suis arrivée à 18h sur le quai, que je suis montée dans un train à 18h30, que le train avançait très (trop) lentement. Il a fallu ensuite affronter la neige et les quais glissants pour rentrer chez moi, mais ça la RATP n’y est pour rien…
Je tiens tout de même à préciser que la RATP se met en grève, nous ennuie (et je reste polie) en nous empêchant d’aller travailler mais je constate aussi qu’une alerte neige est annoncée et que des gens qui eux ont la possibilité de prendre la voiture reste aussi coincés chez eux… Cherchez l’erreur… Si c’est un défi… On se demande qui va gagner…
Bon courage à ceux qui affrontent et les ennuis dans les transports et la neige et tout le reste. Bonnes fêtes à tous, car nous sommes en période de fête, essayons de ne pas l’oublier 
par Julie
Métro
RER
Bus
Transilien
Tramway
Fil des billets
Par email 
le 18 décembre 2009 à 12:18
et ces automobilistes pestent t’il aupres des societés autoroutieres parce qu’ils on mis plus de temps a effectuer leur parcours parce qu’ils doivent avancer tre (trop) lentement… ?
le 18 décembre 2009 à 13:07
Si une alerte neige est émise et que rien n’est fait pour préparer le revêtement, oui…
Si c’est bloqué et qu’ils laissent entrer les voitures sur l’autoroute, oui…
le 18 décembre 2009 à 15:11
Sur le site RATP, il n’yavait rien d’indiqué à propos de la grève du RER B, mais sur le site Transilien SNCF, il y avait bien affiché 2 trains sur 3. Manque de sérieux de la RATP qui n’a rien indiqué sur son site…
le 18 décembre 2009 à 15:18
@julie
c’est un fonctionnement normal du rer B
enfin cela fonctionne comme cela un jour sur deux environ sans besoin de gréves, ni de neige.
quand il y a gréve tu as un trafic quasi nul. c’est a dire un train par hasard.
tu as plus de chance au loto
c’est le service public. c’est presque que pire que les services privés en angleterre sauf que tu paye a la fois avec ton ticket et avec tes impots pour des gens dont la principale activité est la gréve.
le 18 décembre 2009 à 18:00
Ce matin, sur le B, officiellement, plus question de grève, mais pas de bol, les “intempéries” ont pris le relais.
C’est curieux, il doit y avoir un micro-climat particulièrement rude juste entre les gares d’Orsay et de Massy Palaiseau, parce que ce matin entre 8h20 et 8h50, 3 RER directs venant de St Remy nous sont passé sous le nez sans s’arrêter (on reste zen).
Finalement, grâce à l’instance téléphonique d’un employé de la RATP de notre gare (Lozère), un “direct” a daigné s’arrêter pour nous prendre…
Grève ou pas grève, je met régulièrement 2 h porte à porte pour aller au boulot au lieu d’1. C’est à désespérer….
le 18 décembre 2009 à 18:49
J’ai remarqué aussi que les gares entre Massy et Orsay sont particulièrement mal desservies par rapport aux autres. Souvent je descends à Massy vu que j’habite à côté de la gare Palaiseau, mais quand même…
le 18 décembre 2009 à 19:03
@lulu : “c’est presque que pire que les services privés en angleterre sauf que tu paye a la fois avec ton ticket et avec tes impots pour des gens dont la principale activité est la gréve.”
Et d’après toi, quand tu voyages sur les compagnies privées (Veolia, …) tu ne payes pas le billet et le STIF (donc nos impôts) ne payent pas en plus ces compagnies ????
La seule différence entre le privé et le public c’est que dans un cas les bénéfices vont dans la poche des actionnaires, dans l’autre dans la poche de l’état …
le 18 décembre 2009 à 19:21
Je peut tout à fait comprendre leur revendications, mais prenant le train tous les jours depuis des années il est vrai que cela commence à me fatiguer de devoir faire un détour pour arriver à l’heure au boulot.
Et comme le disait quelqu’un plus haut, même quand ce n’est pas la grève il y a toujours des problèmes donc ça devient lassant. Mais comme on a pas le choix, on est obligé de subir. J’en ai assez de payer une carte navigo zones 1 et 5 pour enfin compte ne jamais être sur d’arriver à l’heure!!
Les conditions climatiques n’ont rien à voir dans cela!
le 18 décembre 2009 à 21:53
Margot je compatis, je monte à Massy-Verrières et j’ai mis 2h30 à arriver sur Paris ce matin.
Dur dur…
le 18 décembre 2009 à 22:21
Bonjour,
Je vous invite tous galériens du RER B, pris quotidiennement en otages par les problemes à ecrire à la RATP (rubrique contact en bas du site), et au STIF, ce afin que les autorités se rendent compte de la galère endurée par les passagers du RER B qui devient quasi quotidienne, et pour que des moyens d’urgence soient débloqués.
le 19 décembre 2009 à 15:38
Si tu savais le nombre de courriers que je leur ai envoyé en deux ans…il en ont rien à foutre.
le 19 décembre 2009 à 22:28
@palinoiu
on peut pas dire que tu n’a pas le choix, le transport ferré ne t’est pas imposé
et quand bien meme tu irai au boulot en voiture avec un abonnement télépéage, tu pairai une certaine somme aussi (en plus de ton carburant et l’obscolecense du vehicule) et tu ne serait jamais sur d’arriver a l’heure (surtout vu comment la majorité franciliens on les miquettes des qu’il pleut des cordes ou qu’il y a 3 flocons)
le 20 décembre 2009 à 16:45
@NV
je voulais dire que tout le monde dit que si on privatissait, cela marcherai plus mal en citant l”exemple de l’angleterre.
Vu le niveau du fonctionnement actuel, je pense pas que l’on puisse faire beaucoup pire.
Au moins les grevistes profrssionnels cela n’existe pas dans le privé. Cela ne veut pas dire que des negos il en faut pas mais pas de cette façon.
de plus il n’y a pas que des conducteurs dans cette boite
(ceux du rer a sont appellés les aristos par leurs collégues)
cette boite marche sur la tête (direction et conducteurs compris)
comme elle a un monopole elle se croit tout permis et se moque des gens qui payent de plus en plus cher années aprés années pour un service qui se dégrade.
Tous les ans nous avons le droit a leur chantage pour une augmentation.
c’est quoi cette mentalité ou plus tu as des pouvoir de nuisance plus tu as de droits.
tu parles d’un combat quand tu n’as pas grand chose a perdre et pas grand chose a risquer.
je ne vois pas non plus ce qu’il y de beau et social de mettre dans la merde des milliers d’ouvriers qui prennent les transports chaque jour et qui vont payer un peu plus pour que ces messieurs aient une prime en plus .
ils se servent d’un bien qui appartient à la collectivité pour des besoins personnels.
c’est bien beau de se planquer derriere le droit de gréve sans pour autant parler en face du devoir de service public.
faut croire que l’on entre dans cette boite en pensant uniquement aux avantages et à la retraite
la conscience professionnelle cela peut aussi exister même si on gagne pas des milles et des cents
les mêmes vont gueuler comme des veaux que l’on touche au service public mais il n’en ont rien a foutre quand cela les arranges.
je ne pense pas que ces beaux messieurs qui conduisent les rer sont a plaindre par rapport a des milliers d’ouvriers en france.
ce serait marrant d’avoir le bulletin de paye d’un conducteur du rer A du mois de décembre .
si cela se trouve ils sont deja payés car dans certaines boites la paye de décembre arrive avant noel
pense pas que tous les jours de greves seront retirés.
peut être que le 13éme mois est payé en décembre.
par contre notre abonnement mensuel pour ce non service lui est payé d’avance. (pour preque rien)
si des gens ont des motifs de faire gréve ce sont plutot les usagers
car cela commence a ressembler a du racket
ratp : racket autorisé des travailleurs parisiens
bon courage a tous .
le 21 décembre 2009 à 11:30
Si je me rapelle bien, en octobre, le STIF a annoncé la création d’un Comité de ligne du RER B.
La première réunion de ce comité avait dû se faire le 3 novembre 2009 puis il y aurait une réunion tous les 18 mois.
J’ai beau regardé sur le site de la STIF et je ne trouve aucun compte rendu (d’ailleurs, même pas une info sur la création de ce comité)… Aurais-je rêvé ??
le 22 décembre 2009 à 9:14
Hier matin , 2 trains supprimés , hier soir (18h30) train en panne à Le Bourget , retard de plus de 30 minutes (bloqué 20 minutes en pleine voie sans un mot du conducteur..)
bravo…
le 23 décembre 2009 à 13:05
Ce matin, le RER de 8h17 passe avec 1 minute d’avance et me file sous le nez. Enervant, mais pas trop grave, je prendrais celui de 8h29. Sauf que celui-ci est passé à… 8h49 !!! L’agent de la station (Lozère) a bien essayé de demander au PC de faire s’arrêter un des directs, mais niet de chez niet. Donc, déjà 40 mn d’attente avant de partir.
Une fois dans le train, on s’arrête à Massy un loooong moment, avant de voir finalement l’omnibus du quai d’à coté nous démarrer sous le nez ! Annonce du conducteur aussi dégouté que nous “bravo la gestion du traffic”. On a donc du se trainer à mini-vitesse derrière l’omnibus jusqu’à Paris.
Une matinée ordinaire sur la ligne B…
le 24 décembre 2009 à 21:03
Il faudrait des voyageurs/galériens de la SNCF et RATP dans les hautes autorités du STIF, parce que je pense que Huchon ne monte dans le train seulement pour les inaugurations (et encore, le plus souvent, il est dans la cabine du conducteur…).
Je voudrais, qu’un jour, on amène les caméras et la clique à Huchon dans la 13 ou le A vers 17h, qu’il monte dans la rame, juste pour qu’il voit le boxon…
le 27 décembre 2009 à 17:51
Il est trop gros huchon à force de se goinfrer avec nos impots locaux.
Impossible qu’il puisse rentrer dans une rame du RER A à 17hoo…
le 9 février 2010 à 21:09
Il faudrait sans doute aussi faire monter en cabine de conduite ceux qui ralent sans cesse !
Ils verraient ce que c’est d’essayer de faire l’horaire avec certains qui se promènent le long du train et qui ne se décisent de monter qu’au fonctionnement du vibreur !
Ceux qu’on attends parce qu’ils courrent ,et puis se mettent à marcher tranquillement (le Monsieur m’attends !)
Ceux qui passent devant une première porte ouverte ,une deuxième porte ouverte…et puis finalement gueule aprés le conducteur qui ferme les portes !
Ceux qui font la queue à Chatelet devant la même porte…
Ceux qui bloquent les portent par plaisir ,socialement,par esprit de solidarité avec leur congénères voyageurs qui sont encore dans l’escalier mécanique ,à l’étage au dessus !
Ou à Chatelet, pour ceux qui arrive de l’autre ligne …le train n’est pas encore arrété complétement ! Le notre est là depuis un moment déjà !
Pa
le 9 février 2010 à 21:22
C’est pas grave il peut bien attendre une minute …
Et bien non justement ! A l’heure de pointe un train qui stationne plus longtemps que le temps prévu c’est des trains arrétés derrière lui sous tunel, plus loin ce sont des trains qui sont obligés de réduire leur vitesse car la cascade des signaux les y obligent !
Donc ,vos comportements ont pour conséquence des trains qui s’arrétent,des trains qui roulent au pas …Voilà !
ET UN TRAIN QUI ROULE à 30 km/h au lieu de 90 ou 100 mettra plus de temps pour faire son parcour !
ET comme il mettra plus de temps il sera plus bondé !