21.12.09
Pas d’Eurostar ce lundi 
Aucun train circulera aujourd’hui, lundi 21 décembre entre Paris et Londres. La compagnie Eurostar ne sait pas encore quand le trafic reprendra.
Ceci est du au froid et à la neige qui cause des problèmes dans le tunnel sous la manche. Eurostar a décidé de ne prendre aucun risque.
Plusieurs Eurostar sont tombés en panne sous le tunnel, alors pour le moment des trains vides testent le parcours sous la manche.
Vendredi soir, 5 rames sont tombées en panne dans le tunnel. Il a fallu plusieurs heures pour évacuer les passagers. Samedi un eurostar est tombé en panne à al sortie du tunnel, côté britannique.
“Les marches d’essai réalisées aujourd’hui nous ont aidé à comprendre les causes des défaillances du week-end, et nous avons défini les mesures correctives nécessaires” indique l’entreprise.
Infos remboursement
Pour tous les voyageurs qui avaient réservé des billets Eurostar et qui n’ont pas été en mesure de voyager ces derniers jours, Eurostar rembourse, dans la mesure du raisonnable, les frais entrainés par ces annulations. Ceci inclut les hotels (3*), transports locaux et repas.
Pour obtenir ces remboursements, il faut écrire au service consommateur : traveller.care@eurostar.co.uk
Pour qu’Eurostar puisse vous rembourser, il faut joindre le numéro de référence de votre réservation Eurostar, les reçus originaux justifiant des frais annexes, vos coordonnées complètes, ainsi que vos coordonnées bancaires.
Eurostar précise qu’il faut environ 8 semaines avant de recevoir son remboursement.
par Xin-Tin
Métro
RER
Bus
Transilien
Tramway
Fil des billets
Par email 
le 21 décembre 2009 à 9:08
-2° et tout est arrêté…..minable….
le 21 décembre 2009 à 11:05
C’est fou ça ! Ce serait dû à une erreur de conception quand la neige entre dans le système de ventilation et court-circuite le système électrique des moteurs de traction des locomotives qui disjonctent dans le tunnel où règne une forte chaleur. Ce qui est incroyable dans cette affaire, ce n’est quand même pas la première fois qu’il fasse froid et qu’il neige.
L’an dernier, on avait des températures plus froides que ça en janvier….
Pourquoi cette année une telle catastrophe sur les Eurostar ???
le 21 décembre 2009 à 12:05
Les TGV roulent par tous les temps à vitesse réduite sans gros problèmes ! Comment se fait-il qu’un Eurostar ne fasse pas la même chose ? Parce qu’elle roule en grande partie en tunnel ? Qu’une installation électrique a eu un problème ? Faut qu’on m’explique, je comprends pas.
le 21 décembre 2009 à 13:46
Ce n’est pourtant pas un probléme nouveau ça que la neige peut entrer par les grilles de ventilation, s’accumuler avant de fondre en tunnel et de provoquer des disjonctions et court-circuits et il doit être pourtant connu au niveau de la conception et de la maintenance ferroviaire. Si je me souviens bien, la RATP avait été confronté à ce probléme durant les hivers 1986 et 1987 sur la ligne B du RER avec des MI.79 qui “grillaient” en cascade. C’étaient les vieilles automotrices Z.23000 de 1937, avec leur technologie d’époque, qui avaient assuré le service vaille que vaille. Elles y avaient gagné leur surnom de “Saint-Bernard du RER”. Suite à celà, les ouïes de ventilation des Mi.79 (et 84) avaient été modifiées pour ne plus rencontrer ce probléme. Comment se fait-il que les ingénieurs ayant conçu l’Eurostar aient pu négliger une érreur aussi basique ?
le 21 décembre 2009 à 14:07
ce doit etre encore un effet du rechauffement climatique.
comme on a prévu un rechauffement climatique, on n’a pas prévu que les trains pouvaient rouler quand il neige.
le 21 décembre 2009 à 14:08
@ Jememarre :
Comment se fait-il que les ingénieurs ayant conçu l’Eurostar aient pu négliger une érreur aussi basique ? :
Suite à des pots de vin peut-être?
le 21 décembre 2009 à 14:09
Le problème c’est que l’on ne parle pas des français qui sont bloqués en Angleterre et qui ne peuvent pas rentrer… Si vous avez des infos sur des personnes à contacter pour que ma famille puisse revenir en France, je vous en remercie d’avance.
Olivier
le 21 décembre 2009 à 14:57
Mer… il neige dans le tunnel, c’est donc pas étanche!!! Non, ce qui est n’est pas admissible c’est qu’on ait laisser marner des centaines de passagers sans info. Visiblement du coté britannique ce n’est pas mieux question communication. Je plains les voyageurs et j’imagine le stress, déjà dans un tunnel ce n’est pas drôle mais quand on sait qu’au dessus il y a quelques dizaines de mètres d’eau, psychologiquement ils n’ont pas dû se marrer.
Enfin il y avait D. Baudis dans l’un de ces train, une chance en quelque sorte, ça va faire bouger peut être les choses. Par ailleurs je viens d’apprendre que notre “super Président ” a convoqué le directeur d’Eurotunnel, certainement pas pour le complimenter, hum….