28.12.09
RER A : retour à la normale ce lundi 
La grève du RER A qui dure depuis plus de 15 jours est complétement terminée depuis ce matin. Tous les trains roulent normalement sur la ligne A du RER.
Les grévistes ont finit par abandonner la grève, car la direction ne souhaitai pas aller au delà des 80€ de prime au lieu des 120 à 150€ réclamé.
Si l’objectif de faire circuler 27 trains en une heure à certains moments de la journée est maintenu, la prime pourra atteindre 80 euros par mois, voire «même dépasser ce montant dès lors que la régularité sera supérieure» aux exigences.
Cette grève aurait coûté 5 millions d’euros à la RATP selon Pierre Mongin et encore plus à l’économie francilienne en pleine fêtes de noël.
par Tristan94
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le 28 décembre 2009 à 13:04
Si j’étais conducteur de RER A, et voulais avoir une prime dépassant le montant de 80 euros pour “régularité supérieure aux exigences”, je pense que je passerai à la méthode : “tiens, encore un qui cours pour attraper le RER, tant pis pour lui ! je veux ma prime régularité moi, rien à foutre de rendre service !”
Je précise que pour ma “ligne” (T4), ayant travaillé durant la période de Noël et ayant pourtant attendu gentiment tout le monde (ben oui c’était Noël :p), j’ai eu une fois un signe de la main, deux mercis… ET des dizaines d’insultes, bras d’honneur, crachats sur mon pare brise… Même un qui est venu me voir après avoir voyagé dans MA rame pour je cite “ne pas vous remercier car vous ne m’avez pas attendu ?!?” (qui sait comment il a pu monter alors…)
le 28 décembre 2009 à 13:25
27 trains à l’heure en échange de 80 euros … c’est à dire 80 euros pour accepter de deroger à la réglementation, à la securité ferroviaire…
Services voyageurs et échanges voyageurs plus courts, attentes sous tunnel plus fréquentes et plus longues, voyageurs trainés…Aujourd’hui on voyage dans des conditions épouvantables et ce sera pire demain !!!
De toute façon se ne sera pas un cadre qui sera devant le juge quand un voyageur sera trainé !
le 28 décembre 2009 à 13:50
@ Michael: “Même un qui est venu me voir après avoir voyagé dans MA rame pour je cite “ne pas vous remercier car vous ne m’avez pas attendu ?!?” (qui sait comment il a pu monter alors…)”.
Il est trop bien celui-là. J’adore. Dans le genre voyageur qui en tient une bonne couche, il aurait eu droit à un lot gagnant !
le 28 décembre 2009 à 14:35
La bonne nouvelle aussi, c’est que l’abonnement du mois de janvier va être réduit. Je ne connais pas le montant exact de la réduction, mais c’est un agent RATP qui me l’a dit lorsque j’ai résilié mon abonnement la semaine passée.
le 28 décembre 2009 à 14:53
C’est bizarre qu’il y ai pas davantages de commentaires sur ce post… On dit merci à qui ? Aux conducteurs d’avoir arrêté leurs efforts ? A la direction d’avoir fait la sourde-oreille ?
Tant d’efforts pour… rien
le 28 décembre 2009 à 14:55
Ils l’ont tellement mauvaise qu’ils pensent déjà à faire une prochaine greve de 59 mn. C’est clair qu’avec tout cela ils se battaient vraiment pour nous, j’ai juste envi qu’on leur donne leur 150 € et voir si vraiment il y aurait eu une net augmentation de la qualité.
le 28 décembre 2009 à 16:16
et bien je dirais enfin et pas trop tôt!
Heureusement que le ridicule ne tue pas. Mais vu leur petit esprit, je pense qu’il faut s’attendre à des problèmes en début d’année.
le 28 décembre 2009 à 19:04
moi qui bosse a la RATP (service technique), je suis content que les conducteurs n’ont rien eux!! et je felicite le patron pierre mongin, de ne pas avoir baissé sa culotte. car il y en a marre que a chaque fois ils ont un pet de traver, il faut leur dire amene. mai serieux qu’ils aillent bosser ailleur, il verrons c’est quoi le monde du travail. et encore bravo patron!!
le 29 décembre 2009 à 7:59
@ mike: Comment voulez-vous faire greves les techniciens vu que les dépeches que nous passons ne sont pas faites ??? je ne sais ps si tu es à MRF, MRB, M2E, etc… Mais refléchis avant d’attaquer.
Bref je ne souhaite pas de guéguerre entre les différents départements. Cette grêve je ne la soutenais pas, mais je ne la déplore pas non plus. Ils ont fait grêve pour leurs raisons. Et ce n’est pas à nous de juger, nous les “collègues”
le 29 décembre 2009 à 8:47
Alors les conducteurs, si ils ne sont pas des veaux, ils vont demander des comptes à la cgt pour les avoir emmener dans ce cul de sac. Car normalement ils ont perdu beaucoup d’argent. Et toute possibilité d’avoir du respect de par les usagers pendant longtemps.
Oui la cgt a la culture de la défonce. Ce sera du: “c’est pas moi monsieur, c’est la faute des autres”. Alors Monsieur les conducteurs vous êtes des veaux et vous vous écrasez devant les petits chefs de la cgt ou vous êtes des hommes!!!! Je suis bien curieux de savoir comment vous le dites à la cgt!
le 29 décembre 2009 à 10:14
@c’est pas démocratique
A ma connaissance, elle n’y est pas pr grand chose la cgt dans cette histoire. C’est une grêve qui a été menée PAR les conducteurs POUR les conducteurs.
le 29 décembre 2009 à 10:16
ouéééééé, la grève est finie, je vais pouvoir aller à La Défense au départ de la lointaine banlieue ouest ! alors vite vite ce matin je consulte sur la SNCF l’horaire du prochain train et… oh zut ! 25 minutes de retard pour les branches Cergy Poissy en direction de Marne la Vallée suite à un incident technique…
à votre avis, je dois rire ou je devrais plutôt appeler les Ghostbusters pour qu’ils aillent tuer le fantôme maudit qui hante la ligne A du RER ?
le 29 décembre 2009 à 10:51
@ Michael: “Même un qui est venu me voir après avoir voyagé dans MA rame pour je cite “ne pas vous remercier car vous ne m’avez pas attendu ?!?” (qui sait comment il a pu monter alors…)”.
elle est genial celle la.
desfois on regrette Darwin…
le 29 décembre 2009 à 15:16
Enfin c’est pas trop tôt !
EN Espérant qu’ils ne remettent pas ça !
@Leeloo : j’espère que tu dis vrai, ils nous doivent au moins ça, 15 j de réduction le pass a moitié prix mais on peut toujours rêver…
le 29 décembre 2009 à 16:43
je viens de voir qu’il y a encore des problèmes sur la ligne A ce soir ! c’est TOUS les soirs ? hier soir : 3trains dans un à noisy le grand mont d’est ! et bien sûr dans un vieux train sans étage ! ça va durer longtemps ? c’est pourquoi aujourd’hui ? surement une prime ? ça va mal se finir tout ça les gens sont excédés faites attention ! à force de tirer sur la ficelle….
le 29 décembre 2009 à 19:11
Un mot pour tous ces chauffeurs qui viennent de gagner 80 euros/mois si il faut leur boulot…. mdr…
la définition du mot salaire est :
Le salaire est une somme d’argent versé à un salarié en contrepartie de son travail
la définition du mot prime est :
Somme d’argent s’ajoutant au salaire de base, accordé pour une qualité de travail supérieure à celle attendue ou pour un travail non prévu par le contrat initial.
Les chauffeurs du RER A réclame une prime pour faire strictement leur travail, je vais en parler à mon Boss…
Chers usagers, le responsable de la CGT a annoncé que le mouvement continuerai “sous d’autres formes”… en language usager, il faut comprendre; retard et suppression de train inexpliqués, arret en plein voie et toujours serré comme des sardines….
Finalement je suis aussi de l’avis de @Totoro san et il faudrait leur filer 150 euros pour voir si le trafic s’ameliore…. seulement il faut le faire pendant 6 mois, et virer ceux que ne joue pas le jeux et donner la chance au milliers de chomeur qui sont pret à prendre leur place….
quel chauffeur de RER est pret à mettre sa place en jeu?
courage à tous
le 29 décembre 2009 à 22:00
Alors ce soir, au programme, trajet de 1h15 à la place de 20 minutes…Motif ??? Mais aucun que diable ? Pourquoi en faudrait-il un d’ailleurs ?
Le conducteur nous a dit, je cite, c’est véridique : “Ah il y a plein de trains devant nous, ça bouche, eh oui messieurs-dames, depuis qu’on a repris le travail la semaine dernière, c’est le bordel…”
Mieux vaut en rire ! J’attends le commentaire du gars qui me dira que le service public c’est formidable…
Comme dit le proverbe, rira bien qui rira le dernier….
Bonnes fêtes ( mais prenez votre caisse pour y aller, c’est plus sûr ! )…
le 30 décembre 2009 à 9:16
@ c’est pas démocratique : Avant d’écrire pour te faire plaisir, renseigne toi.
La CGT n’était pas seule dans ce mouvement. Six organisations syndicales ont portés les revendications DES CONDUCTRICES ET CONDUCTEURS DE LA LIGNE devant la direction générale de la RATP. Ensuite se sont les AG (assemblée générale)suite aux infos donnés par les OS, d’agents de conduite qui décident des suites à donner et non les syndicats. Donc nous sommes pas des veaux. Par contre toi oui…..
le 30 décembre 2009 à 16:33
Vous avez remarqué ? TOUS LES JOURS DEPUIS LA REPRISE DE LUNDI DERNIER il y a un problème sur cette P.. de ligne RER A et sans être parano, c’est toujours le tronçon A4 qui trinque hier soir 4 trains dans un à noisy le grand (les train
le 30 décembre 2009 à 16:53
Vous avez remarqué ? TOUS LES JOURS DEPUIS LA REPRISE DE LUNDI DERNIER il y a un problème sur cette P.. de ligne RER A et sans être parano, c’est toujours le tronçon A4 qui trinque hier soir 4 trains dans un à noisy le grand (les trains déchargent leur flot sur un quai, au bout de 3 trains il arrive un train qui va vers chessy je vous dis pas le monde !! messieurs les conducteurs de train au lieu d’emm… toujours les mêmes (c’est très facile) pourquoi ne pas aller jusqu’au bout de la ligne pourquoi n’avez vous aucune pitié pour nous Personne dans vos familles n’est tributaire de ce moyen de transport ? n’avez vous aucune compassion pour eux ? vous êtes inhumains vous vous en foutez des gens ils peuvent crever dans ces wagons à bestiaux (encore eux ils ont la SPA) vous êtes vraiment fort pour vous faire détester par tout le monde ! mais continuez vous avez votre paie, vos primes votre cabine avec de l’air à respirer enfin bravo !
le 30 décembre 2009 à 17:12
Les petits soldats de la cgt veulent nous faire croire que la cgt c’est un mouvement démocratique. Elle est bien bonne celle-la. Il faudrait vous réveiller les gars. La chappe de plomb imposée par la cgt pour ne pas permettre la circulation de l’information honnête est cassée. Maintenant tous le monde sait comment fonctionne ce “syndicat”. Aucune régle démocratique.
Maintenant, comme je l’avais prévu, la cgt se défonce sur les conducteurs!!! La cgt ” ne portait” que les revendications!!! C’est les ag qui décidaient!!! Vous nous faites pitié. Vous ne pourriez pas assumer votre responsabilité de l’échec? A la prochaine excuse vous ne suivrez encore les encartés? Vous ne pouvez pas penser par vous-même avant d’emmerder le monde? De prendre des hotages?
le 31 décembre 2009 à 21:03
Bonsoir messieurs.
Je m’adresse tout particulièrement aux conducteurs. Je lis ce blog depuis pas mal de temps pour déceler une chose : Les conducteurs se plaignent des préjugés sur leur travail. Alors pourquoi ne pas mettre fin à ces préjugés et répondre directement aux questions qui vont suivre ? On vous fait confiance pour répondre de manière correcte et dans votre cas précis. Si vous ne voulez pas répondre, libre à vous, mais ne vous étonnez pas des “préjugés” qui sont fait à votre égard :
- Quel est votre ancienneté dans l’entreprise
- Quel est votre salaire chaque mois (avec et sans primes) en moyenne
- Par jours, combien d’heures s’écoulent entre votre prise de fonction et le moment où vous terminer ?
- Ce même chiffre en prenant uniquement en compte les heures effectivement à travailler (mise en place des missions, se rendre aux trains, opérations de départs, service du train, garage etc… pas les pauses donc)
le 2 janvier 2010 à 14:37
donc pour l’epilogue de cette histoire, LES SYNDICATS NE SERVENT A RIEN. moi si je me plais pas dans ma boite (RATP) je change. je vais pas me mettre en greve, si ta quelque chose a dire, tu le dis, pas besoin de ça.
le 2 janvier 2010 à 19:09
Reste qu’il y a UN responsable à ce merdier, aux grèves à répétition, aux rames antédiluviennes, à la maintenance inexistante, à la qualité nullissime de l’accueil, à l’information défaillante, à l’organisation délirante entre les lignes du RER A entre Cegy, Poissy et St Germain (à votre avis, pourquoi ça marche vers St Germain et que les transports vers Poissy et Cergy sont, je pèse mes mots, indécentes et indignes d’un pays comme la France ? Allez voir au Brésil, en Russie ou en Noouvelle Zélande !).
Bref, le responsable de ce merdier inommable, content de lui, ayant cherché à toute force à être élu à ce poste est un sinistre et incompétent individu nommé Jean-Paul HUCHON. S’il vous plait, virons-le à grands coups de tatannes dans les fesses ! Ce sinistre crétin n’a jamais mis les pieds dans un RER pour aller, au hasard, de Nation à Cergy (en devant y être à 9 heures) ou de Carrière-sur-Seine à Nogent… Et il est TRES content de lui ! Pôv’ mec, comme disait l’autre.
HUCHON, foutons le dehors, et à poil ! Ruiné et chassé !
le 2 janvier 2010 à 21:28
@lulu
“TOUS LES JOURS DEPUIS LA REPRISE DE LUNDI DERNIER il y a un problème sur cette P.. de ligne RER A”
Je confirme : J’ai pris 2 fois le RER A cette semaine, Mercredi et Jeudi (parc’que ma ligne L est en grêve
); et les 2 fois, j’ai eu des problèmes. C’était les 2 fois des retards de 20 minutes.
Mercredi, tout se passait bien, mais le train d’avant le mien n’est jamais venu à temps..On a attendu longtemps avant de le voir marqué “Retardé” sur le SIEL..Mon train est arrivé avec 20 minutes en retard, et à part le SIEL on n’a eu droit à aucune info ou explication..
Jeudi, on a été retenu en gare d’Opéra, et on a pas mal trotté jusqu’à la Défense, parce qu’il y avait des individus sur les voies en zone SNCF, et que le trafic était fortement perturbé en zone SNCF. ce qui a perturbé le A.
Le pire, c’est que Jeudi, avant de quitter le taff, j’ai dit à mon chef “J’espère ne pas avoir de problèmes de Transport ce soir; j’en ai bavé hier !”..Hé ba, ça n’a quand même pas loupé lol
Mais on va dire que c’était pour finir 2009 en beauté ! 
le 3 janvier 2010 à 10:42
Je ne suis pas au RER A, mais sur la ligne T4, alors peut-être que c’est complètement différent… Cela dit moi aussi j’entends souvent que je gagne 3000 et plus par mois O.o
Pour Loïc donc : mon ancienneté dans l’entreprise : 8 ans
salaire mensuel net avec primes entre 1400 et 1600 euros, sans primes entre 1050 et 1250 euros (3 dimanches sur 4 travaillés et environ 50 heures de nuit – entre 22h et 6h donc)
Entre prise de fonction et fin de service : entre 7h30 et 8h45 selon les journées, moyenne à 8h00.
6 minutes pour se changer en début et fin de service (tenue obligatoire) et deux fois 27 minutes de pauses, parfois jusqu’à 54 minutes… ça fait si je regarde mon roulement entre 6h30 et 7h30, moyenne à 7h15 de conduite pure (je ne compte pas les dégarages, temps de marche à pied, ni essais divers, puisque nos politiques et nos cadres en sont là…)
Voilà tu sais tout. Traite moi de menteur si tu veux, ou alors viens donc passer une semaine avec moi… Juste comme ça, ma copine qui a 2 heures de trajet pour se rendre à son travail pourtant, n’échangerai pour rien au monde nos deux jobs (elle en horaires de bureau, et d’ailleurs dans un bureau, elle peut prendre un café de temps en temps sans demander au chef, et la pause de midi permet de prendre un vrai repas)… Cordialement
le 3 janvier 2010 à 11:55
Lulu du 30/12/09 à 16h53 :
Tu peux réécrire ton commentaire, avec un maximum de ponctuations et de phrases bien compréhensibles s’il te plait ?
le 3 janvier 2010 à 19:55
Non mais j’hallucine : 3 € de réduction sur la carte orange Zone 1-5 pour janvier ! C’est franchement ridicule….
le 4 janvier 2010 à 1:46
@Michel
Sache que ma question était dénuée de sens critique. Car dans mes études on m’a appris une chose : La base de la critique c’est d’abord de comprendre l’autre.
Et c’est dans le but de comprendre l’autre que je pose ces questions.
Car si les conducteurs de RER A gagne autant que toi avec autant d’heures de travail et d’ancienneté, alors je me mettrais à comprendre leur mouvement… mais encore faut-il qu’on sache réellement combien ils gagnent.
Car le problème est là, on entend dire qu’un conducteur de la ligne A, “en 2e partie de carrière gagne plus de 2600€ par mois”.
Mais alors qu’il serait si simple de rétablir la vérité (si besoin sans fait sentir) en donnant le salaire d’un conducteur de la ligne A assorti de son ancienneté et temps de travail… personne ne le fait. Et au final donc les conducteurs se plaignent de préjugés sur leur métier mais ils ne font rien pour les apaiser.
le 6 janvier 2010 à 18:43
@ Fab
La réduction de 3 € sur la carte orange 1-5 du mois de Janvier, c’est pour indemniser la journée de grève de novembre 2009. Pour l’instant rien de prévu concernant la grève de décembre 2009, merci le service minimum…
le 7 janvier 2010 à 9:39
Bonjour Loïc
Je suis conducteur sur le RER A.
Après 12 ans de conduite métro, je suis arrivé sur le RER depuis 2 ans.
Salaire net environ 2300€ avec les primes pour 6h30 par jours entre la prise de service et la fin (+ le retard).
Des horaires décalés (entre 4h30 et 1H45) et repos décalés (2 week end toutes les 5 semaines)
A savoir également, juillet aout c’est 1 ans sur 2, les scolaires dans l’année tous les 3 ou 4 ans.
Un 13 ième mois complet depuis cette année seulement.
Voila en gros pour un conducteur.
Quand à sa mauvaise volonté, le conducteur applique des règles de sécurité, qui lui seront reproché devant le tribunal s’il y déroge.
La gestions des horaires, destinations des trains et leur terminus, ne sont pas de la volonté des conducteurs, nous appliquons.
Les réclamations sont donc à adresser aux dirigeants et politiques.
Merci loïc, car pour une fois quelqu’un se renseigne avant de juger.
Riboulding
le 8 janvier 2010 à 9:08
Monsieur Riboulding,
J’essaye de trouver la moindre trace d’exploitation dans votre statut et votre rémunération, et désolée, mais je n’arrive pas à vous plaindre.
Je gagne la même chose que vous, alors que je suis cadre dans le secteur social, avec 30 ans de carrière derrière moi.
Mes horaires ? Aucune idée du nombre d’heures par semaine. C’est le boulot qui commande.
Mes vacances ? Quand je peux, c’est mon équipe qui passe avant moi.
Mon stress ? Une équipe de 12 personnes à manager, et un équipement d’hébergement de 95 places à gérer, avec de grosses contraintes de sécurité.
Ma retraite ? Dans longtemps, je n’y pense même pas…
Mes avantages sociaux ? Aucun. Alors que vous oubliez de parler des vacances de folie que vous propose votre CE pour un prix dérisoire, de votre mutuelle super-protectrice, etc…
Mais je ne me plains pas. Je trouve que je vis bien, que j’ai de la chance de faire un boulot utile et intéressant. Je suis payé par des fonds publics et des usagers pauvres, c’est normal que j’ai un salaire correct mais sans plus.
Quant à vous, je ne vois aucun motif de vous plaindre dans ce que vous décrivez.
Vous avez pris en otage des travailleurs harassé par des boulots épuisants et des conditions de vie difficiles pour la défense de vos petits intérêts.
C’est égoïste, irresponsable, cynique et indéfendable.
le 8 janvier 2010 à 10:42
“Alors que vous oubliez de parler des vacances de folie que vous propose votre CE pour un prix dérisoire, de votre mutuelle super-protectrice, ”
complètement bidon, la plupart des agents partent avec le CE de leurs conjoints parce que c’est plus avantageux , la CGT complice de la RATP fait très bien croire un mensonge
10 % sur un voyage de 10 jours, c’est pas un prix dérisoire, j’ai déja eu plus en passant par d’autres voies
la
et la mutuelle n’est pas super protectrice, elle est super imposé et super cher pour des prestations plus basse que beaucoup de concurrente
pareil, il y a un paquet d’agents qui ont une seconde mutuelle jointe pour leurs enfants
150 € sécu incluse remboursée sur des lunettes et verres correcteur a 350€, c’est pas super super
renseigne toi avant de sortir les conneries qui a force d’être répété n’en deviennent pas pour autant des vérités
le 8 janvier 2010 à 10:53
Tiens exemple du CE de folie pour finir de faire taire les imbéciles, pris sur le vif en deux coup de google
on se demande juste si le CE ne se fait pas plus de fric sur les agents que le contraire
4 jours à Cracovie en Une
395 € chez eux http://www.cre.ratp.fr/
Le prix comprend : le vol A/R sur compagnie régulière, les taxes aéroport (taxes susceptibles de modification), les transferts, le logement en hôtel 4* en chambre double, les petits-déjeuners, une réunion d’information (2 h), pour vous donner toutes les informations nécessaires à la bonne marche de votre séjour, l’assistance rapatriement. Le prix ne comprend pas : les déjeuners et dîners, le supplément chambre individuelle de 85 €, les dépenses personnelles, les visites, l’assurance annulation de 13 €/pers.
225€ ailleurs http://www.visite-cracovie.com/program79
Le prix :
225 Euro par personne (minimum 2 participants)
79 Euro supplement chambre individuelle
Le prix comprend:
- 3 nuits à l’hôtel*** en chambre double avec le petit déjeuner buffet
- visite guidée en francais de Cracovie, de la mine de sel de Wieliczka et d’Auschwitz-Birkenau
- l’entrée dans la cathedrale de Wawel et l’eglise Notre-Dame
- le transfert aéroport Balice – hôtel – aéroport Balice
le 8 janvier 2010 à 14:11
@EncoleRER
Je vous fais remarquer que Riboulding ne vous demande pas de le plaindre,
il ne fait que répondre à titre informatif à d’autres posts.
Rassurez-vous on n’a pas envie de vous plaindre non-plus.
A propos du CE de folie, sachez que beaucoup d’agents commencent à se plaindre de sa gestion et que l’on trouve des séjours identiques moins chers ailleurs; j’en ai fait moi-même l’expérience.
La mutuelle super protectrice est beaucoup moins compétitive surtout depuis que la RATP nous l’a rendue obligatoire. Nous ne pouvons donc plus choisir notre mutuelle.
Je ne vous demande pas non plus de nous plaindre, je vous demande juste de parler de ce que vous connaissez ou renseignez-vous d’abord, au lieu de colporter des conneries que tous les imbéciles se racontent comme des ragots de comptoirs.
Puisque vous vous revediquez cadre, essayez d’avoir l’air plus intelligent que ça, ou faites semblant.
le 8 janvier 2010 à 15:22
Mais vous avez de la chance vous avez encore un CE.Bon nombre d’entreprise non ni de CE ou de syndicat pour défendre des droits.
Le CE n’est pas un droit c’est un plus.Bon nombre de CE ne sont pas intéressants j’en fais aussi l’expérience dans le privé.
Vous ne pouvez pas non plus dire que le salaire que vous avez n’est pas intéressant.Bon nombre de personnes ne touchent pas ce salaire et sont pénalisés si les objectifs ne sont pas remplis.
OK vous n’êtes pas responsables des incidents techniques.Vous vivez au jour le jour les problématiques mais vous savez je pense que certaines excuses de votre société sentent le “tiré par les cheveux”.Personnellement je ne vous accuse pas mais plutot que faire grève pour obtenir des primes vous pourriez faire grève pour améliorer les installations etc…Et vous savez que les usagers vous suivront parce que c’est ce que nous reclamons : le service et pour un bon service il n’y a pas de secret il faut de la qualité.
Nous avons juste l’impression nous que vous ne faites grèves que pour vos avantages et que vous ne vous rendez pas compte de la prise d’otage que vous faites…..C’est juste inacceptable.
le 8 janvier 2010 à 17:14
@Yiuni
“Personnellement je ne vous accuse pas mais plutot que faire grève pour obtenir des primes vous pourriez faire grève pour améliorer les installations etc…”
Quand il y a une grève pour améliorer le sort des clients, ces derniers sont les premiers à se plaindre et à dire qu’il s’agit malgré tout d’une grève pour rester au chaud. C’est gentil à vous de comprendre certains mouvements sociaux mais vous êtes minoritaire… Je me fais l’avocat du diable en disant que cela est dû à un pourissement du droit de grève avec des préavis pour un oui ou pour un non.
le 8 janvier 2010 à 17:25
Dans les entreprises de 50 salariés et plus, le chef d’entreprise à pour obligation d’organiser la mise en place d’un Comité d’Entreprise (CE). En dessous de cet effectif le CE n’est pas obligatoire.
et pour les syndicats, faut comprendre le premier dans une petite structure qui se syndique, se retrouve trop souvent isolé, parce qu’aucun des moutons l’entourant, ne le soutiendront, tous trop chiasseux de le suivre qu’ils en préfèrent subir en se trouvant tout un tas de raison plus noble les unes que les autres, respect de leurs exploiteurs, respect de leurs clients qui se foutent bien de leurs gueules et patati et patata
alors se syndiqué Oui, se faire virer dans l’indifférence des neu neu que tu voulais défendre, Non !
le 8 janvier 2010 à 17:31
oui donc le CE en, clair , c’est un droit pas un plus et ça coute un paquet de pognon aux salariés, il ne faut pas croire qu’un patron ne répercute pas le cout du CE sur la masse salariale
en plus simple si les gens de la RATP touchaient directement sur leurs payes, l’argent de leurs C.E , je pense qu’ils seraient largement gagnant
le 8 janvier 2010 à 18:25
je confirme pour le CE ET LA MUTUELLE RATP ils sont a chier les 2.
je suis agent ratp sans l’ettre en CAE assistant de regulation de flux voyageurs
je suis aller une fois au CE pour voire ils proposent des places cinemas individuel pour ugc a 6,20 euros pour gaumont 7,20. Alors qu’avec la carte gaumont ou ugc je la paye 19,80 par moi je vais au seances que je veus a l’heure que je veus.
Pour la mutuelle elle est hyper chere pour ce quel r’aporte je la paye par moi 50 euros qui son prelver sur ma paye.
Donc arretter de croire les conneries colporter a gauche et a droite .
Cordialement Daz
le 8 janvier 2010 à 18:49
Quand je parlais de CE je parlais de la partie aide du genre :
-Voyages
-Avantages etc…
Bien sur qu’un CE est obligatoire au dessus de 50 employés (j’en ai un nous sommes plus de 600)
Seulement leur “obligation” d’apporter des loisirs ou des reducs est un plus.
Un comité d’entreprise à la base n’est pas fait pour “ca”.En fait je relevais ce qui avait été dit plus haut puisque les internautes traitait d’une partie de la fonction du CE non obligatoire : la possibilité d’avoir des réductions de voyages etc…:) Je me suis mal exprimée.
le 9 janvier 2010 à 12:20
Je propose un petit stage dans la vraie vie à tout salarié de la SNCF et de la RATP.
Peut-être que le CE et la mutuelle ne sont pas aussi enviables que je le dis, mais au moins ils existent ! Ce qui n’est pas le cas pour de nombreux travailleurs.
Le revenu disponible médian (qui partage la France en 2) en France en 2009 pour une personne vivant en couple est de 1470 €. Un salarié qui gagne 2300 € est donc bien rémunéré.
Sans parler de l’énorme privilège que constituent un départ à la retraite à 55 ans et une retraite 40 % supérieure à celle des salariés du privés.
Quant aux grèves pour “l’amélioration du service”, si elles ne sont pas crédibles, c’est que le moyen est pour le moins… paradoxal !
le 9 janvier 2010 à 23:35
Monsieur encoleRER
Pour la vrai vie,je viens d’un milieu ouvier, j’ai 16 ans de privé, divers boulots et la plupart dans le batiment, je sais donc de quoi je parle, et je ne me permettrai pas de critiquer un travail. C’est tout à votre honneur de faire passer votre équipe avant vous et je constate qu’il reste un peu d’humanité chez certain.
C’est vrai, notre enseigne brille un peu plus que d’autres, doit on l’éteindre pour autant? c’est surement ce que souhaite le gouvernement.
Vous parlez de salaire médian, je suis d’accord, il est trop bas, il devrait être à 2000 €, c’est le minimum actuellement pour vivre correctement.
D’autres part si vous gagner environ 2500/mois, vous auriez du rentrer à la ratp, nos cadres gagnent bien plus que ça et apparement, ont moins de travail que vous puisqu’ils peuvent pendant 15 jours prendre notre place sur les trains sans inquiètudes pour leurs taches. Etes vous sous payé ou eux trop payé? Peu importe pourvu qu’il y ai des trains.
Je ne suis pas la pour pleurer ou me faire plaindre, je répond juste honnêtement à une demande de renseignements.
Je suis rentrer à la ratp en acceptant les inconvénients et les compensations. je souhaiterai juste maintenir l’équilibre.
-Je cotise à la sécu et à une mutuelle (environ 65€/mois pour moi et mon enfant à la garantie minimum), il me parait normal d’être remboursé, même si c’est moins que la CMU.
-Le CE, pour exemple, la colo 20 jours en Irlande 1453.09€ c’est peut etre moins cher qu’ailleurs, mais c’est pas donner et c’est un crédit sur 1 ans.
-La retraite c’est 50 ans d’age mini, 25 ans de service mini, le 1/5 (1 ans tout les 5 ans avec un max de 5 années, ce que les jeunes rentrants non plus) cotisation 37.5 pour le maxi actuellement, jusqu’a 40 en 2012. Si vous comptez bien, très peu la prenne à 50 ans avec le maximum de pension. Quand au 40% que vous annoncez, je n’ai pas de chiffre, mais je doute d’un tel écart. Meilleur surement, mais comme pour le salaire les autres devraient plutot être augmenté et non la notre descendue.
Arretons de niveler par le bas, plutot que de dire “ils ont trop”, pensons, “nous n’avons pas assez”.
Pour ma part, je travaille depuis l’age de 16 ans et moins d’un an de chomage. Mon age de depart à la retraite “serai de 57ans” ce qui me “ferai” 41 annuité plus le 1/5ieme, 46 “si tout va bien”.
Je ne pense pas voler ma pension.
Bien à vous
Riboulding
le 11 janvier 2010 à 17:27
@Riboulding
Le probléme ne vient pas vraiment de la.Il y a une difference entre etre payé 2300 euros pour 6H30 alors que certains sont payés moins pour 1H00 de travail supplémentaire…..
Personnellement j’ai commencé à travailler à 16 ans et j’en ai 31.
Je suis entièrement autodidacte et je viens d’accepter un poste dans le privé avec un recul de salaire: j’étais à 3100 euros net je suis tombée a 2900 euros.Je n’ai pas d’horaire je travaille dans la production info.
En tout cas si vos cadres sont mieux payés que des conducteurs qui font 6H30 par jour oui en effet si vous recrutez en informatique ca m’intéresse:)
Bien sur que vous ne volez pas votre retraite.Vous travaillez comme tout le monde.Mais comme je le disais dans un autre post il y a de grosses inégalités entre le privé et le public.
Vous pouvez comprendre que lorsque les conducteurs font grève SUR UNE LIGNE la plus chargée d’ile de france,qu’il y a 550 conducteurs qui travaillent sur cette même ligne,et que vous la faite non pas pour améliorer le service public, mais l’amputer de 150 euros NET par conducteurs,par mois (alors que la ligne tourne déja mal) et que vous nous prenez en otage vous ne vous attendiez pas à ce que l’on vous encense?
Qu’en parallèle le gouvernement tranche dans les fonctionnaires afin de réduire ces memes couts…..Et que vous nous dites nos conditions de travail ce sont détériorés : OK et votre solution c’est de demander plus d’argent? ca va changé quelque chose pour nous USAGERS? non car les lignes seront toujours les memes nous aurons toujours les memes retards,les memes trains insalubres sur le troncon Boissy saint leger etc….Mais VOUS vous auriez eu 150 euros de plus soit 82500 euros de plus sans compter les charges pour celui qui vous paye…on dirait pas comme ca mais avec 82500 euros on pourrait en faire des améliorations sur la ligne.
Vous connaissez le tarif d’un train alstom je suppose? vous vous intéressez au construction?
Moi ce que je vois c’est que ca bouge coté SNCF (bon gré mal gré) mais que niveau RATP à part refaire des gares…..et encore celles de la banlieue proche (je ne parle une nouvelle fois que de boissy) non pas vraiment besoin d’etre refaite elles sont à l’exterieur.
C’est sur ce genre de demande que les clients en ont marre d’etre pris pour des vaches à lait: c’est comme donner un bonbon a un gosse qui a coupé les moustaches du chat….Désolée mais les primes on les mérite…Et encore plus quand on fait parti du service public qui pour moi veut dire “grosso modo” dites moi si je me trompe “etre aux services des autres”.
Y a qu’a voir la tete de certaines caissieres ou hotesse d’accueil lorsqu’on lui demande quelque chose je préfere me renseigner sur internet : on les force pas à faire ce boulot….
le 11 janvier 2010 à 17:40
MOn calcul est faux: c’est 150 euros x 13 dans votre cas par conducteur (550) sur la ligne A soit :1 072500 euros….rien que pour la ligne A
Excusez moi du peu:)
le 11 janvier 2010 à 21:40
Ca fait dès sous c’est vrai… Je n’y connais rien en tarifs de matériel RER je dois bien le reconnaître… Mais quand on m’a confié mon premier tram, on m’a dit un truc du style : “fais gaffe maintenant, tu as 4 millions d’Euros dans les mais, en plus des passagers
“… Juste pour info, pas de polémique surtout !
le 14 janvier 2010 à 16:11
Juste un complement d’info, la base de calcul se fait sur 152h mensuel.
Avec les repos décalés, difficile d’avoir un décompte comme dans le privé, mais nous sommes sur une base de 35h calcul sur l’année ( ne me demandez pas comment se fait ce calcul).
Début 2008, à la demande du STIF, augmentation du nombre de train (augmentation de la charge de travail) avec en compensation des primes versé à la ratp, mais nous, nous attendons toujours les retombés. (prime et personnels)