28.01.10
La RATP me rembourse généreusement de 2,55 euros! 
Je viens de voir que la RATP me remboursait de 2,55 euros pour les grèves subies en novembre et décembre sur la ligne A et B du RER.
Prenant ces deux lignes tous les jours pour travailler, j’ai été comme des centaines de milliers de personnes très impactés par ces grèves.
Je n’ai pas bien compris comment ils ont calculé cette somme et franchement ne trouvez-vous pas que c’est ridiculement bas? De mon coté j’ai noté (et subi) 19 jours de perturbation en novembre et décembre.
On est donc bien au delà de 2,55 euros. J’ai été parfois obligé de prendre la voiture (personne ne m’a remboursé l’essence ^^) Que pensez-vous de cette somme?
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le 28 janvier 2010 à 11:15
Cette réduction ne concerne que la journée de grève du mois de novembre, aucune réduction en décembre puisque le service minimum était assuré. Enfin si on peut appeler ça service minimum !!
le 28 janvier 2010 à 11:16
Quelle grande générosité ! Tu vas pouvoir t’acheter 3 croissants à 0.85 € pièce !
C’est pas beau la vie ?
Si on compte 15 jours de grève, ça te fait un remboursement de 0.17 € par jour de grève !
le 28 janvier 2010 à 12:51
J’ai été remboursé de la même somme… Du coup fiesta!! on est allé au resto!
Merci la RATP! Les transports sont non seulement onéreux, en retard, sales et non chauffés mais en plus en se paye notre tête!
Bref que du bonheur!
Quand on sait ce que gagne un conducteur (Primes incluses!!!!!!), l’age auquel ils prennent leur retraite et leur rythme de travail (bien loin des 35h!!!!!), on se demande à ce moment là à quoi riment leurs grèves?
J’aimerais bien les voir dans le privé!
le 28 janvier 2010 à 13:39
Aélis 0.17€ par jour sois le prix d’un malabar par jour (0.15€) ahceter a la boulangerie
le 28 janvier 2010 à 13:57
Deux euros pour une grève à deux balles… Mouais…
le 28 janvier 2010 à 14:36
2 euro 55 centimes, il y en a qui ne seront pas ravis et puis je confirme que c’est bien du service minimum qu’il y eut au mois de décembre. Étant donnée que l’on peut toujours arriver à destination même si le voyage durent 3h au lieu de 30 minute en prenant des itinéraires différents (tram, métro et bus).
le 28 janvier 2010 à 14:45
le prix doit etre en fonction des zones ?
je suis en Zone 5 j’ai royalement eu droit à 3.05 €
VIR RECU Remb. Grèves RATP Nov 3,05
le 28 janvier 2010 à 15:17
moi il m’ ont remboursé de 8euro lol
le 28 janvier 2010 à 15:32
@ FBM
je cite: “leur rythme de travail (bien loin des 35h!!!!!)”
faut arreter de regarder le JT pernaut et de croire toutes les conneries du net….
ce moi ci je vais effectuer grosso modo 138h a 140h (j’ai pas calculé les minutes en detail) de travail reparties sur 19 jours calendaires
certes rapporté au mois ça fait pas plus que du 35h par semaine
mais en bonus ça me promet 9 nuits hors de mon domicile pour un total d’environ 230h d’absence de mon domicile…
certes c’est pas du travail en soi mais c’est pas de la villégiature, c’est juste le temps de se laver se restaurer et dormir avant de retourner bosser.
le 28 janvier 2010 à 16:06
Belle réduction… Moi je l’ai pas eu pour Novembre
Comment on fait pour la réclamer ?
Mais peut-être qu’en Janvier 2010 nous aurons le droit à la gratuité de la carte intégrale ? Parce que ma 5 zones me coute 102 euros et cela fait cher pour :
- être entassés (les messages ne bloquer pas la fermeture de porte sont bien sympa, mais le problème c’est que le prochain RER A, on ne sait pas quand est-ce qu’il passe réellement…)
- non informés en cas de problème sur l’incident, sa durée, son contournement possible…
- Des horaires du matin et du soir aléatoire… Plus aucun rapport avec le petit dépliant sur le comptoir…
- Des trains fantômes, si si… ce sont des trains qui sont indiqués sur le tableau mais qui ne passe jamais et disparraissent du tableau d’affichage sans passer par le statut : retardés ou supprimés.
Et tellement plus encore… A nous de vous faire préférer le train qu’ils disent…
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… d’ailleurs j’en ai tellement marre, que je vais poster un roman pour me défouler… Je ne parlerais que de ce que je connais c’est à dire CERGY-LA DEFENSE.
En ce moment c’est à vous faire regréter les périodes de grève, heureusement y’en a une pour le 03 février ça devrait mieux rouler et mon patron sera au moins informé que c’est le bordel… parce que là, il ne me crois plus ! Ma nourrice non plus d’ailleurs. D’un autre coté, si je perd mon boulot, je peux me permettre aussi de perdre ma nourrice comme je serais à domicile.
Pour rassurer les conducteurs qui s’avèrent nombreux à poster ici, ce n’est pas un post à charge contre eux mais plutôt un ensemble d’organisation SNCF-RATP.
1. Sur le site ratp.fr : le trajet ACHERES – LA DEFENSE = 18 minutes. Depuis 2 mois je suis entre 30 et 1h35 le maximum que j’ai du subire. Et que je n’entende pas un conducteur dire que je joue ma pleureuse pour 10 minutes de retard. Vous êtes au boulot, pas moi. 10 minutes tous les jours ,voire plus, cela fait augmenter le temps de trajet, augmenter le stress, louper la correspondance bus le soir, voir rajouter 45 minutes de marche à pied en ayant loupé le dernier bus…). On pourra toujours me dire que je n’ai qu’à pas habiter aussi loin, que je n’ai qu’a choisir mon travail à côté de chez moi… Je ne me plains pas, j’ai accepté le fait d’avoir du temps de trajet… Oui je savais que j’en avais pour 02h30 aller-retour par pour 03h30 suivant les aléas de la SNCF-RATP !
2. Je croyais qu’il fallait nous faire préférer le train, voir que tout était possible (certaines pubs le disent…) : Alors quel est l’état actuel sur la ligne A :
- Augmenter le traffic impossible (sur le papier un RER toutes les 10 minutes en heure de pointes et toutes les 30 minutes à partir de 20 heures vers Cergy).
- Augmenter la régularité difficile.
- Augmenter les trains doubles en cours il parait depuis début 2008…
- Augmenter l’information en gare (la défense est excusée ils n’ont pas de micros. Heu on me dit que si. je suis perplexe) et dans les trains (possible uniquement si ce sont des jeunes embauchés pas encore syndiqués : Ok je sors ce n’est que pure médisance),
- Pas contre Augmenter mon abonnement annuel tous les ans, ça C’EST POSSIBLE !
- Coller des affichettes pour dire que les usagers sont les premiers responsables du périple qu’ils s’affligent tous les jours, ça C’EST AUSSI POSSIBLE ! (c’est sur, nous faisons exprès de nous entasser le matin dans le train qui a déjà xx minutes de retard !!! Pour les signals d’alarmes tirés, soit c’est du vandalisme certaine fois, soit il y a vraiment un voyageur malade : quand on entasse trop le bétail c’est ce qui arrive).
En parlant d’affichettes, nous pourrions peut-être faire son équivalant…
- Incident d’exploitation, c’est un retard sur x heures au minumum sur la ligne. Mais dans incident d’exploitation il y a aussi : conducteur malade, absent, dans les bouchons, en réunions syndicales… soit une mauvaise organisation.
- Information inexistante en gare ou en train, c’est augmenter la colère des voyageurs. Quand je parle d’information ce n’est pas le message classique : “Le train est arrété en pleine voie, pour votre sécurité veuillez ne pas descendre du train…” Parce que ca on l’a bien vu qu’on est arrêté sur la voie !!! Mais plus informer sur la situation, le problème et son delai de résolution et les moyens de contournements.
- L’INTERCONNEXION BORDELIQUE DE NANTERRE PREFECTURE SOURCE DE BEAUCOUP DE MAUX FAISONS SAUTER CETTE ENORMITE (comme l’a fait la ligne B) !!!!
Sans oubliez les petits nouveaux 2010 :
- Conditions climatiques (c’est sur, c’est la première fois qu’il fait froid depuis la création du RER. Cependant même à 10 degrés nous retrouvons encore cet incident ???).
- Conditions difficiles de circulation : ??? Heu là c’est dur quand même…
3. N’y a t’il pas une association pour les usagers de la ligne RER A à l’image de http://portail.sadur.org pour la ligne D. Après nous “USAGERS”, ne pouvons nous pas nous unir et passer enfin à l’action au lieu de nous lamenter ? En étant réuni en nombre sur une même association active ? Il y avait eu en 2007 il me semble un grosse pétition pour améliorer le quotidien des clients RER A (trains duplex, regularité et horaires plus fréquents : 45000 signatures me semble t’il). Qu’en est-il aujourd’hui ? Nous sommes plus d’un million d’abonné sur cette ligne, n’y a t’il pas moyen de faire quelque chose face à ce match de tennis de procédure et de non-responsabilité RATP – SNCF qui a trop duré ?
Quand je dis active, ce ne serait pas uniquement répertorier les incidents et faire signer des pétitions en gare (qu’il faut continuer à faire), mais aussi permettre d’interrompre le paiement des abonnements (définir un pourcentage placé sur un compte comme pour les charges des loyers en cas de litige) et pourquoi pas nous aussi interrompre le traffic ou autre actions coups de poing… Bref quelque chose dont les médias puissent parler, quelque chose qui puisse aussi faire comprendre aux politiques que c’est une situation critique aussi pour les usagers et pas uniquement en temps de grève. Que c’est un combat de tous les jours, quelque chose qui coûte cher à la SNCF et RATP… Je n’irais pas jusqu’à dire faire grève unis avec les conducteurs, mais presque. Quitte à mettre le bordel pour rétablir une situation qui a trop duré, allons-y !!! De toute façon, un jour la situation va devenir tragique, et là les gens de la SNCF-RATP pourrons s’engouffrer dans la brèche pour demander une prime de risque en même temps que la prime de pénibilité. D’ailleurs je m’aperçois que je passe plus de temps dans les transports pour me rendre au travail par jour qu’un conducteur en passe en conduite sur la ligne A (attention je n’ai pas dis autant de temps qu’il passe de temps au travail !)
3. On pourrait aussi rajouter mes péripéties journalières constatées :
- Problème sur RER A. Il faut comprendre que cela impacte aussi au minimum la ligne Saint Lazare puisque c’est les même voies.
- Est-ce la faute des usagers que la SNCF s’aperçoive uniquement maintenant que le matériel est vieillisant, les caténaires usés, qu’utiliser les même voies pour Saint-lazare risque de saturer le traffic ?
- Un train se transforme en terminus en plein millieu de son trajet (généralement la défense ou sartrouville sur le tronçon que je connais).
- Avez vous déjà pris le train RER le week-end ou la soir avec les travaux ? Aucune information en gare sauf 22h30 à fin de service… mais c’est 22h30 où exactement ??? Quel est le dernier train qui part de la défense par exemple vers Cergy ??? Pourrais-je avoir l’information le matin avec des annonces en gare ???
- …
- Pffff il faut que je bosse quand même. En conclusion je dirais que c’est le bordel matin et soir et j’en ai MARRE !
Merci à ceux qui ne se sont pas endormi et qui ont eu la patience de survoler vite fait mon post. Rendez-vous demain car je pense que cette situation est loin d’être finie.
le 28 janvier 2010 à 16:59
Une action de groupe contre les syndicats ? Un petit procès pour leur réclamer des dommages et intérêts ca pourrait être sympa.
le 28 janvier 2010 à 17:11
beau post pitt
le 28 janvier 2010 à 18:43
ta de la chance moi c’est 1,22€ qu’il m’ont remboursé
le 28 janvier 2010 à 19:08
et bien pour ma part j’apel le 3645 pour demander s’il y a un geste commercial pour les grêves et réponse: “on ne sais pas”
j’adore…. vive la ratp sncf
tous les jour je passe 1h30 dans des conditions déplorables pour aller travailler et rien…
Je propose de créer une association et mettre des actions en place pour perturber les transports et déclencher des grêves pour que peu etre l’amée s’en occupe car les “kéké” de cette entreprise de merde ne savent rien faire… ou alors une intervention du petit sarko car la france qui se leve tot d’une part gagne peu mais en plus galère pour aller au travail
un de ces jours on sera transporter dans des wagons a bétail
le 28 janvier 2010 à 20:28
Bonsoir,
Comme Pitt je commence à avoir du mal à payer un service non rendu. Dans le genre histoire de RER A :
-Hier de retour vers Houilles je ruse à La défense et prend un St Germain pour faire la correspondance à Nanterre U.
J’arrive sur le quai de la ligne L et là je vois sur le pont un RER A direction Cergy à l’arrêt sur le pont en sortie de tunnel.
J’attend 5 minutes que mon train arrive, je monte et on repart.
Le RER A tjs sur sont pont n’a pas bougé d’un iota, alors qu’il avait largement le temps de passer.
J’en conclu que jonction n’est pas optimale entre les deux lignes, d’autres diront que la SNCF n’en a rien a foutre de ses clients.
Ca matin, départ d’Houilles, suite à un pblm sur Etoile le trafic est fort perturbé sur la A. Je me dis que j’aurai plus vite fait de prendre le direct St Lazare puis un train La Défense. Seul hic, j’ai juste zone 3 et 4 sur mon pass.
Bonne poire je vais au guichet pour demander une contremarque et pouvoir passer par PSL. Là la dame de dis qu’elle ne peut
me faire une extension de parours. Je lui répond : “…. non en fait je voudrai un ticket gratuit car pour l’instant il n’y a plus de RER vers La Défense”. Là elle me regarde comme si je débarquais de Mars, me dis que ca n’existe pas”. Je lui dis OK je prend par PSL sans ticket, elle fini par me dire vous prenez vous responsabilités Monsieur.
Je pense que la SNCF pourrais faire un petit effort quand elle est pas à même d’assurer le service, d’autres diront qu’elles se fout de la gueule de ses clients.
Je rejoins Pitt dans l’idée d’une assoss ou pourquoi pas un organisme plus virulent qui demande remboursement et attaque SNCF ou RATP à chaque manquement au service. Je suis prêt à mettre un euro par mois et je ne pense pas être le seul.
le 28 janvier 2010 à 21:43
@gamin
Vous allez me faire pleurer!!
Par ailleurs, le JT que vous mentionnez ne fait pas partie des programmes que je regarde!!
Je réitère mes propos : Les conducteurs n’ont pas le rythm le plus soutenu!
Une petit mafia pour avoir un poste de conduteur!
Un salaire de base s’élevant aux alentours de 1500€ ajouté à cela des primes ce qui nous ramène à un salaire avoisinant les 2500€.
A vous croire vous passez votre vie à conduire! Quelle blague!
le 28 janvier 2010 à 21:52
Moi j’ai eu 2.07€ pour la carte intégrale 1 à 3 Zones, sans commentaires
le 29 janvier 2010 à 0:38
@FBM
je cite “Je réitère mes propos : Les conducteurs n’ont pas le rythm le plus soutenu!”
encore heureux que pour un poste de sécurité ou l’on a la responsabilité des milliers de personnes voyageant derriere on ne mette pas des personnes usées jusqu’a la corde
le 29 janvier 2010 à 9:14
@gamin
Quelle responsabilité? Tout est contrôlé!
Non mais vous conduisez un train (enfin quand la ratp ne fait pas greve!! ce qui est rare de nos jours) pas un avion!!
Franchement je ne vois pas pour qui se prennent les conducteurs!
En parlant de personnes usees, c’est ce que deviennent les utilisateurs de cette ligne grâce à ses courageux grevistes!
le 29 janvier 2010 à 9:40
@FBM
je cite: “Quelle responsabilité? Tout est contrôlé!”
qu’en savez vous ? vous etes conducteur ?
tout est loin d’etre controlé… bien au contraire
et ce qu’il l’est, ce sont des dispositifs de securité que l’on a pas a utiliser comme “garde-fou” en conduite.
chaque mise en action de ces dispositifs de controle comme vous dite entraine a des sanctions, donc le comportement de conduite c’est “comme si ils n’existaient pas”, on ne se repose pas dessus
le 29 janvier 2010 à 9:57
c’est bien déjà 2.55 €. Moi j’ai eu 0! pour 4 zones! Il faut dire que je prends la B nord, qui est un espace VIP où on se sent chouchouté et omù tout va bien tout le temps. Alors c’est normal qu’on en paye le prix.
le 29 janvier 2010 à 11:44
@gamin:
Je vous invite à consulter le rapport de la cour des comptes,à prestation égale, pardon inférieure vous gagnez 2,5 fois plus qu’un cheminot allemand.
Pour 10 heures de travail en moins.
Et là-bas curieusement, aucune grève.A Munich, deux en 15 ans.La dernière a duré une journée.
Et là-bas également en cas de soucis, information immédiate.Le train s’immobilise,on nous dit immédiatement, y a un problème.Si ça dure, davantage de précisions.
Ici le train s’immobilise, silence.Si ça dure, on nous dit y a un problème(éventuellement, pas toujours le cas),mais pour du précis, on repassera.
Ah oui l’argument de la sécurité, mouahaha.le cheminot sauveur de vie.Idem pour un conducteur de bus dans la privé, il a la même responsabilité.Et tirer ça comme argument, je trouve ça plus que moyen.
le 29 janvier 2010 à 14:54
@greg
Merci!!!!!
le 29 janvier 2010 à 15:14
Je viens d’avoir le fin mot de l’histoire en contactant le 3246 ( 0.34€ la minute pendant plus de 7 minutes…).
La RATP ne rembourse que les gens qui travaillent ou habitent entre Gentilly et St Rémy lès Chevreuse.
Sans doute partent-ils du principe que les gens qui vivent ou travaillent entre Cité U et Roissy sont d’affreux privilégiés, ( car ils voyagent en 1ere Classe de Luxe) il est inutile de les rembourser ceux-là.
Il me semble qu’il y a des lois contre les pratiques commerciales discriminatoires… à moins que la RATP ne soit au dessus des lois.
le 29 janvier 2010 à 18:29
Je crois que j’ai pas le droit à mes 2,55 euros non plus… C’est vrai qu’il n’y a que la ligne B qui a été impactée…
Bon sinon bonne nouvelle, c’est le week-end, il parait qu’il y a des ralentissement ce soir sur la A, mais bon c’est pas grave car demain et dimanche je n’ai pas besoin de le prendre !!! Yeah !!!
Pour ceux qui doivent bosser ce week-end, bon courage à eux.
A Lundi.
Pitt.
le 29 janvier 2010 à 18:35
Sur la ligne B, il y a une zone Ratp et Sncf alors il est normal que la Ratp ne rembourse que les usagers qui fréquentent sa partie de la ligne.
Ensuite, de la cité U à la gare du Nord, on se trouve en zone 1 donc avec métro et après on se trouve en zone scnf.
Je pense qu’ils ont du réfléchir ainsi, non ?
le 29 janvier 2010 à 18:45
@Greg
Vous dites “vous gagnez 2,5 fois plus qu’un cheminot allemand.
Pour 10 heures de travail en moins”
Le rapport de la cour des comptes ?
Vous vous trompez. Les conducteurs gagnent 50 fois plus en France qu’en Allemagne pour 30 heures de moins, par jour !
Quitte à donner des chiffres bidons, autant que ce soit totalement incohérent ! Quoi que vous n’en êtes pas loin.
Pouvez-vous recopier vos sources ?
le 29 janvier 2010 à 18:57
Pour le RER B ils remboursent 5 jours de grève en novembre et pour RER A ils remboursent 1 journée.
le 29 janvier 2010 à 20:15
à ml:
La RATP rembourse les usages des gares des branches RATP sauf celles dans Paris.
le 30 janvier 2010 à 11:33
@Usagé Blasé
Ah ça fait plaisir de trouver quelqu’un qui a tout compris à l’esprit des transports !
Votre attitude prouve bien que vous êtes un usager connaisseur !
Quel plaisir d’aller voir l’agent de la RATP pour les mettre face à leurs incohérences !
Bien entendu, j’imagine qu’avant même d’aller la voir, vous saviez bien qu’elle ne vous donnerait jamais ce billet gratuit
Bref, ils ne veulent jamais admettre leur tort, et c’est toujours à nous d’assumer : Ben, on assume, on assume..On ne paie pas, tout simplement..
Promis, la prochaine fois qu’il y a un problème en gare de la Défense (ou autre), je fais le même coup : C’est trop bon ! Lol (Ceci dit, elle a dû vous prendre pour un grand Fou; mais là est l’objectif escompté)
Dans cette jungle ambiante, il faut savoir jongler entre les lignes; oopps je voulais dire entre les lianes..Sauter de serpent venimeux en serpent venimeux, tout en espérant ne pas se faire mordre..
Bientôt, pour que je rentre chez moi à l’heure, faudra que je me transforme en James Bond : Et voilà que je te saute sur le toit du A; je saute dans le B qui le croise; je cours au travers de ses couloirs; je sors par un fenêtre pour chopper le c*l du D; je saute sur la vitre du D de l’autre sens, je fais coucou au conducteur; je rentre dans la loge du conducteur et lui demande de me faire partager une clope; je saute sur les voies, cours un peu pour chopper une correspondance métro; je m’applatis contre le sol pour laisser passer un métro que je ne veux pas prendre; je traverse la voie pour aller sur le quai d’en face : Attention, le métro est là et les portes sonnent..Ouff, je l’ai eu; je suis rentré chez moi à l’heure : Que d’Aventures !
le 30 janvier 2010 à 15:32
@ml :
Gentilly exclu en tout cas, je n’ai eu aucun remboursement.
Bah ouais je pouvais aller à pied jusqu’au réseau métro en 30 min (+ le temps perdu du détour causé par le trajet et les changements de métro), donc selon la RATP je n’ai pas eu de problème lors des grèves. C’est vrai que dans certains métiers on ne doit pas être à 1h près pour aller travailler… mais je cherche encore lesquels.
@Naïm :
Non, ils ne remboursent pas la zone 2 non plus. La zone 2 n’est pas dans Paris.
le 30 janvier 2010 à 20:19
@ FBM
2500€ par semaine pour 30h de travail!!!!
Et tu bosses encore dans le privé??? Tu doit pas être super malin, car à ta place j’aurai passé les concours RATP depuis longtemps!!!
Je rappelle que les concours sont ouvert a tout le monde… La “mafia” n’existe plus depuis bien longtemp…
le 31 janvier 2010 à 11:21
mdr !
Je me souviens il y a 1 mois tout le monde disait , “merci aux cadres d’assurer le service minimum que c’est s…. de conducteurs ne veulent pas faire”
Vous étiez content ! alors récoltez votre joie elle ne valait pas plus de 2€50
Fallait pas crier haut et fort “merci au service minimum”
On récolte ce que l’on sème
le 31 janvier 2010 à 11:22
Il y’a deja eu une news sur ce remboursement, et j’avais publié la lettre de la RATP expliquant clairement ce remboursement, cette news, devrait être supprimé il y’a doublons.
le 31 janvier 2010 à 11:46
Pourquoi ne pas créer une association d’usagers afin de de déposé une plainte contre les syndicats qui ont fait grève en décembre.
le 31 janvier 2010 à 15:50
@Mirada2000
Une plainte contre quoi ?
Allez-y, vu que vous le proposez. Au lieu de rester au chaud chez vous devant votre télé, créez cette association.
Il n’y a rien de pire qu’un “yaka fokon”.
2 conseils:
- des associations d’usagers existent. Autant les rejoindre… ou portez plainte aussi contre elles pour inaction.
- une plainte pour grève: Allez la déposer à titre individuelle au commissariat. Ca leur permettra de rire un peu !
le 1 février 2010 à 9:05
@Mikey
Reponse à l’agressif!
Prime incluse!! Faut juste lire les posts jusqu’au bout!
Et la mafia du RER existe bien! Tentez votre chance au concours et vous verrez que les postes sont bien réservés aux copains des copains! Arrêtez de jouer les naifs et de nous faire croire qu’à la RATP tout est clean!
le 1 février 2010 à 13:34
Remboursement des greve !!! Se foutre de la gueule du monde !!!
Et le remboursement du mois janvier 2010. Car depuis la fin des grêves le trafic du RER A c’est de la merde, y a pas un jour du mois de janvier ou je sis aarivé a l’heure à mon boulo. Et pour ne rien changé le premier jour du mois de février on remet ca !!!
Voici le nom d’un associatin : Association des Usagers des Transports
FNAUT Ile-de-France. Si ca vous dit d’y adhérer. Moi je pense que je vais prendre mes click et met clack et me tirer d’île d france.
le 1 février 2010 à 16:03
@Sylvain
Salut,
Justement comme dit dans mon post, je recherche activement une telle association pour la ligne A du RER. N’aurais-tu pas un site à me fournir svp ? Je me rappelle qu’en 2007-2008 il y a avait eu une pétition concernant les conditions de transport qui avait permis un peu de médiatisation… avec plein de promesses (augmentation des trains doubles, augmentation fréquence hors heure de pointe et suppression inter-connexion à nanterre préfécture). J’aimerais maintenant que je dois utiliser cette ligne participer activement à cette association.
PS : Sinon j’aimerais rester au chaud devant la télé, cependant actuellement les transports ne me permette pas de le faire… avec 03h30 au lieu de 02h15-30.
Merci d’avance,
Pitt.
le 1 février 2010 à 16:11
La FNAUT est trop généraliste, il faudra une association à l’image de la ligne D, mais plus dure pour faire avancer les choses (actuellement avec notre président il n’y a que si on passe devant les médias que ca bougera).
Pitt
le 1 février 2010 à 16:28
D’ailleurs pour toutes vos contestations, vous pourriez directement poster tous les jours un ou deux post sur le site ratp ou sncf pour expliquer vos problèmes, voir même les féliciter quand le temps de trajet est respecté aussi.
Il y a des formulaires pour cela sur les 2 sites.
Pitt
le 1 février 2010 à 17:32
Et la ” direction regionale de la concurrence, de la consommation et de la repression des fraudes” cela ne pourrait pas servir? Envoyez leur une lettre.
le 2 février 2010 à 10:34
Je ne pense pas que les instances nationales puissent faire quelques choses pour nous… Il n’y a pas fraudes mais qualité de service déplorable (je ne parle en aucun cas des grèves). Quand à la concurrence, il n’y en a pas et c’est bien dommage. Ensuite les lettres classées sans suite “ca suffit” ! Enfin je ne demande pas un remboursement mais au moins un respect des horaires et une prise en compte que les usagers ne sont pas du fret et du transport de bestiaux.
** Sans parler de mesures extrêmes, nous pourrions peut-être réunis en associations, bloquer la sortie des locaux RATP (partie administratif)… 500 personnes empéchant la sortie des bureaux entre 16h30 et 19h00 peut-être pas mal. C’est mieux qu’une plainte car au mois ca les fera un peu “chier”. Mais bon 16h30, sont-ils encore là ?
** Sur une semaine de grève, la RATP à perdu 5 millions d’euros ? Combien si le personnel mécontent de la RATP-SNCF permet de passer sans payer aux usagers (c’est un mouvement de grève comme un autre). Bon par contre au vu des abonnements mensuels, il faudrait que cela dure un mois…
** suivant…
Pitt.
le 2 février 2010 à 13:59
Bah moi j’ai que dalle j’ai pourtant bine galéré, et encore tout le mois de janvier où il ne s’est pas passé deux jours sans galère, moi mon boss commence a me regarder de travers. Je pourais arriver plus tot mais ce n est pas la ratp qui va payer les heures supp de ma nourrice, et hors de question que je fasse subir a mon fils de 18mois l inneficacité de la ratp, et quand je rentre plus tard le soir j’ai beau lui dire que ce ne st pas d ema faute, mais celui des transports il ne comprend pas.
Hier matin c etait un probleme materiel, et ce matin un retard, heureusement que je suis sur la deuxième station de la ligne vers Paris!!!
le 5 février 2010 à 14:27
Nous avons reçu un chèque pour 0.79€ en remboursement pour la grève de novembre – carte imagine’r pour lycéen – j’aimerais bien savoir comment ils font leur calcul! D’ailleurs, je n’ai jamais vu un chèque pour un montant aussi petit.
le 8 février 2010 à 11:02
Pour ma part j’ai 4 zones (1 à 4) et j’ai reçu un versement de 12.74 €
j’ai un navigo annuel et j’ ai pris les transports tous les jours.
Quand je vois vos remboursements je me demande d’où viens cette différence?
- le fait que j’ai 4 zones ? à 2.55 € cela ferai pas bcp de zone.
- Le fait qu’ils savent que j’ai pris les transports grace au traçage du navigo ?
comme bcp ont pris des solutions de contournement est-ce cette dernière solution ?
pq d’autres comme Godard n’ont rien reçu ? pas de navigo annuel ?
bref 14€c’est mieux que 2€ mais pour 5h de transports au lieu de 2 pendant plus de 2 semaines c’est légé !
le 16 février 2010 à 11:04
bonjour,
et bien moi je n’ai rien reçu et pourtant j’ai la carte navigo annuel…..j’ai 5 zones. aller voir le site http://rer-a-assez.overblog.com. le soir je met au moins presque 2h pour rentrer galère le matin et le soir tous les jours…..y en a marre……….
le 23 février 2010 à 3:04
On m’a offert que 0,76 € ^^
A quoi me servira-t-il ? à rien
Pour 2 zones (4-5)
le 26 février 2010 à 3:19
J’ai eu 1€45 pour les zones 2-3. Curieusement, j’attends toujours mon indemnisation pour la grève de 5 semaines sur la ligne Paris Saint-Lazare – Saint Nom le Bretèche de fin 2008/début 2009. C’est pas faute d’avoir écrit!
Quand à l’excuse du pseudo service minimum assuré pendant la grève du RER A, ben il ne faut pas avoir besoin de se déplacer sur des plages horaires “atypiques” comme départ à 10h de Saint-Germain en Laye. D’un autre côté, j’imagine que les qlq trains en service devait être archi bondés.
Bref, vive la RATP qui est tjs là qd il s’agit d’encaisser mais jamais pour indemniser…