08.01.10
RER C: pas de train entre Paris et Choisy 
C’est reparti pour une galère sur le RER C, alors que les travaux suite au déraillement du mois de décembre venait juste d’être terminé, il y eut ce matin une rupture de caténaire à Choisy.
Le trafic du RER C est donc perturbé sur la ligne et il n’y a pas du tout de train entre Paris et Choisy. La trafic devrait rester très perturbé toute la journée.
Les problèmes de ce matin sont vraisemblablement liés au froid et n’ont rien avoir avec les travaux actuellement en cours sur la ligne C du RER.
Les voyageurs sont invités à emprunter le RER D à Juvisy.
par Tristan94
Métro
RER
Bus
Transilien
Tramway
Fil des billets
Par email 
le 8 janvier 2010 à 13:00
Oui emprunter la ligne D c bien beau… quand ca marche !! car ce matin, vu ce fameux problème à choisy j’ai voulu prendre la D mais les souterrains étaient tellement noir de monde qu’il était quasi impossible d’accéder aux quais. Ya même des trains qui sont partis… à vide sans les voyageurs !!! si si
Etant partie de savigny à 8h30 (après 45 min d’attente sur le quai), j’ai pu prendre un RER terminus juvisy mais arrivée à la gare….. HORREUR TOTALE !!! bloqué jusqu’en bas des escaliers tout le long du souterrain, la panique car des trains annoncés partent ou bien le quai désigné n’est pas le bon…etc bref, la panique totale.
Et tout ca pour quoi ?? être encore bloquée à 9h30 à juvisy car circulation perturbé à cause des conditions météo et d’après ce que j’ai entendu (cela reste à confirmer car aucune annonce offficielle à ce sujet n’a été faite) un bp de caténaire à Viry.
Bref, que ce soir la C ou la D, à 10h ce matin, c’était LA MERDE.
Résulat : je suis rentrée à la maison car faire des heures et des heures de transports pour à peine 3/4h de taff, à quoi bon si c pour subir la même galère le soir au retour.
Tans pis, cette journée me sera décomptée sur mes congés.
3 semaines que ca dure, les patrons vont finir par ne plus nous croire à force.
le 8 janvier 2010 à 13:21
Faut l’atteindre le D déjà quand on est à Etampes,c’est la porte d’a coté …
Pareil que petitange91600 …. La SNCF embauche les gens virés à cause de leur retard? Elle rembourse les congés? Déjà qu’avoir un chouilla de réduc sur la carte orange serait un miracle…
le 8 janvier 2010 à 14:07
Là, franchement, il faudrait qu’on pense à nous pour nos abonnements qui nous coûte chers pour passer 2h par trajet, dans le froid. Une petite rédution pour le mois prochain SVP, à titre de compensation.
Certes, ces incidents ne sont pas de la faute à la SNCF, c’est la météo… Mais pitié, qu’on ait des informations réalistes ! Ce matin, à Savigny, une annonce disait aucun train dans les 2 sens et en même temps un VICK s’est pointé pour Versailles !!!!
Comme d’hab, la gestion de la crise est très mal faite. depuis le 20 décembre, on galère comme des malades, on essaie d’avoir des infos mais les horaires ne sont pas respectées… Nos nerfs sont à bout.
Ils ne sont même plus là le 1er jeudi du mois pour le café et les croissants, quelle déception !
le 8 janvier 2010 à 15:21
un nouveau problème à 11 heures….
le matériel est pouris ou quoi? ou parte l’argent versé chaque mois et les subventions du STIF???
personnelement je n’ai que 1h30 au lieu de 45 min car je suis parti à 8h20 (j’avais vu le problème sur internet) car il y avait une navette directe juvisy vers Paris.
Etant donné tout ces problèmes à répétition j’espére que la sncf va faire un geste mais j’en doute… sinon faut lever une pétition mais la sncf dira toujours que ce n’est pas de sa faute, vous comprenez la neige ce n’est pas de sa responsabilité si elle abime les catenaires mal entretenus… (c’est pas prévu pour?).
ps: vive le rer D qui nous sauve la vie. lol
le 8 janvier 2010 à 15:48
C’est qui est tres agaçant ce sont les fonctionnaires SNCF envoyé(e)s sur les quaies pour “renseigner” les voyageurs sans avoir la moindre informationtion eux-memes. Ce matain, à Ermont-Eaubonne un agent SNCF m’a indiqué que “le train actuellement à quai 3 va partir pour Henri Martin dans quelques minutes. Quatre minutes plus tard (4!!!) dans le train une voix dans les haut-parleurs a annoncée: “Ce train ne prend pas de voyageurs. Veuillez sortir!”
Bien sur, j’ai demandé au jeune homme pourquoi il m’a menti au nez. Il etais tres surpris et faché: “Oh la! Je ne fais que passer l’information que m’on donne. Ce sont les ‘grands hommes’ qui decide, m’sieur!” Et bien… je n’ai pas de temps a perdre avec ce type de gens.
A Boulainvilliers c’est pareil presque chaque fois il y a une rupture de circulation. D’abord le personnel annonce “un retard de 10 à 15 minutes”. Tous les voyageurs restent en gare, par ce que avec maximun de 15 minutes de retard il n’est pas la peine de chercher un transport alternatif. Quinze minutes plus tard ils annoncent: “le retard sera d’une demi-heure environ”. Les gens restent donc en gare, mais commence à regretter ne pas avoir pris Metro 9 au temp de la premiere annonce. Apres une demi-heure, pour la troisieme fois la voix du haut-parleur: “Mesieurdames, à cause d’un incident tecnique la circulation est totalement interrompu. Veuillez continuer votre voyages par… ” Bof! 100 personne ont perdue 30 minutes (donc 50 heures en total…) par ce que ces tetes de noeud n’ont pas eu le courage de dire au voyageurs qu’il n’ont auqune idée combien de temp ça va durer.
le 8 janvier 2010 à 17:14
Bonjour, je suis conducteur sur la ligne C du RER et je voudrai précisez que ce genre d incident ne nous arrange pas nous plus. Et cela ne sert à rien de s en prendre aux contrôleurs et aux agents commerciaux en gare qui essayent d informer tant bien que mal les voyageurs car ils ne font que répétez les informations qu on leurs envoient. Après c est aussi un problème de compréhension de la part des usagers, c”est à croire que vous n’écoutez rien de ce qu on vous dit. Pour ma part, ce matin j ai fait un train Juvisy Saint Martin d’Etampes, une annonce en gare disait que je partais du quai H voie 4, et les gens allaient voir le collègue de la voie 6 et après venaient me voir en me disant qu ils n’ étaient pas informés, faut arrêtez les conneries, vous croyez pas. C’est comme quand on dis ne tenez pas compte de l’affichage, et la première chose que les gens font en arrivant sur le quai, c’est de regardez les panneaux et de dire “c’est bizarre, ce qu il y a écrit sur le panneau n”est pas ce qu on vient de me dire aux hauts parleurs, quelle bande de cons la SNCF.” Arrêtez donc de vous plaindre et apprenez à écouter ce qu on vous dit. Et pour information, la caténaire à lâchée non à cause de l’entretien qui était mal fait, mais à cause d’un pantographe à moitié gelé ( donc à cause de la météo ) qui a fait tomber la caténaire provisoire ( donc avec passage limité en vitesse ) posée entre Les Ardoines et Choisy Le Roi. Donc si vous n’ êtes pas content, prenez votre voiture ou plaignez vous à Météo France (je rigole) car la SNCF n’y est absolument pour rien !
le 8 janvier 2010 à 17:35
L’eurostar ne fonctionne pas. Nicolas Sarkozy s’en charge. Le rer c qui n’en finit plus avec ses problèmes de caténaires et électriques laissant des milliers d’usagers dans la panade n’intéresse personne.
A la gare de Gennevilliers, l’ascenseur est en panne depuis 4 ans tout comme l’automate pour la délivrance des tickets quand la gare est fermée.
A Avenue Henri Martin station où je travaille il y a un ascenseur qui fonctionne et même un agent de surveillance et des plantes entretenu par les fermes Gally !!!! Quel luxe !! Faut-il habiter un quartier huppé pour avoir une gare entretenue ?
Une petite anecdote le vendredi 31 décembre un train est annoncé à 17h02 pour Pontoise station avenue Henri Martin. Des usagers arrivent de la station BOullainvilliers. Présente sur le quai à 16h45 une vingtaine de personnes patientent sur le quai. Un train sans lumière portes fermées est présent sur le quai. Aucune annonce. A 17h01 les lumières du train s’allument et le train quittent le quai sans usager à bord. Nous montons furieux vers le guichet qui a pris soin de vite fermer son store.
Je suis épuisé par le RER C et le manque de considération du personnel d’agence SNCF et des conducteurs. Il faut prévoisren moyenne trois rer d’avance voire quatre pour espérer arriver à l’heure à son travail.
le 8 janvier 2010 à 17:39
@HANS : Ils ne sont pas fonctionnaires…
le 8 janvier 2010 à 17:49
@ Conducteur ligne rer C : Quel voie est touché à CLR ? Et à quel niveau ? avant ou après le baissez pantos de CLR pour l’accident du 20/12
le 8 janvier 2010 à 19:05
Je n’ai pas été en cours ce matin, ni RER C , ni bus, mon père m’a emmené pour l’après midi…
Mais ce soir, j’arrive à Massy à 17h15, un train est affiché à 17h33 qyu sera marqué retardé… J’attends donc, jusqu’à ce qu’à 17h50, une annonce soit faite pour nous dire que le train avait eu “un choc anormal en gare d’Igny nécessitant des vérifications, il accusera donc un retard indéterminé.”
Je n’ai eu d’autres choix que de refaire appel à mon père pour me ramener chez moi…
le 8 janvier 2010 à 19:30
Tristan94 : “C’est reparti pour une galère sur le RER C, alors que les travaux suite au déraillement du mois de décembre venait juste d’être terminé, il y eut ce matin une rupture de caténaire à Choisy.”
Les travaux à Choisy étaient loin d’être terminés le 4 janvier. Depuis, nous avions des installations électriques de fortune pour faire rouler un maximum de train possible. Manque de chance, ces équipement rudimentaires n’ont pas tenu la distance, notamment à cause des conditions météorologiques très contraignantes.
Tant que les installations n’auront pas été totalement refaite, il va falloir s’attendre à de grosses galères. Ceci dit, pour la refaire rapidement, il faudrait complètement interrompre le trafic plusieurs jours. Peuvent-ils se le permettre compte tenu des alternatives de transport limité? Pas sûr…
le 8 janvier 2010 à 19:35
On finit la semaine en beauté, j’étais à Versailles aussi ce soir puisque rien pour Savigny via Paris et le train prévu à 17h38 n’est parti qu’à 18h suite à des trucs mis sur la voie intentionnellement : on croit rêver ! y’en a qu’ont vraiment que ça à faire… On n’avait pas besoin de ça !
Moi j’en peux plus…
Bref, on est en WE, ouf, mais dès lundi matin ça va repartir, j’en suis sûr. Encore et toujours les galères…
Bon courage à tous.
le 8 janvier 2010 à 20:47
conducteur ligne C du RER: la SNCF n’est pas responsable des panneaux d’affichage ni des trains qu’elle planifie? D’ailleurs parfois les panneaux ont raison et pas les annonces, on ne peut pas généraliser.
La SNCF n’est pas responsable de n’avoir aucune organisation efficace pour faire circuler les informations jusqu’aux agents concernés ou chargés d’informer les usagers? Alors que cette information existe, puisqu’il y a du personnel qui décide quel train circule et sur quelle voie.
Certes les conducteurs n’y sont pour rien, mais la SNCF a une grosse part de responsabilité.
La gestion du planning est devenue exemplaire en cas de grèves des conducteurs. Mais elle est exécrable dans la situation actuelle.
Quand on sait que les voies sont saturées aux heures de pointe entre Paris et Juvisy, c’est complètement délirant de ne réduire que légèrement le trafic avec 2 voies en moins.
le 8 janvier 2010 à 20:51
moi je l’ai pris a Porte Maillot, et aucun train était annoncé, seul le message du problème lié au pantographe était indiqué! j’ai pas compris pourquoi seul ce message restait affiché (dans les 2 sens)
le 8 janvier 2010 à 21:23
@conducteur ligne C: apparement mon francais (moi qui est danois) est si primitif que vous ne m’avez pas compris. Je cherche – et ceci est peut-etre une “maladie” protestante – des agents SNCF qui prennent une responsiblité personelle. Selon vous, apparemment, cette attutude qui est la mienne est une attitude de cons.
Voyons ce que vous avez a me dire: “cela ne sert à rien de s en prendre aux contrôleurs et aux agents commerciaux en gare qui essayent d informer tant bien que mal les voyageurs car ils ne font que répétez les informations qu on leurs envoient.” C’est PRECISEMENT cette situation que je deplore. Au Danemark ceci est consideré comme l’ultime attitude de nullos. Nous disons – avec une carricature haineuse – que des tels types pensent “Eho, c’est pas moi! C’est la societé!”
Un homme, un vrai, prend responsabilité de ce qu’il fait. Un nullo dit “meuf… c’est pas moi. Ce sont les ‘grands hommes’”. (Sanglots)
le 8 janvier 2010 à 21:36
Desoler Amir je ne peut pas vous en dire plus que ce que je vous ait dit plus haut car je n’est eu que les échos des collègues et pas de détails. Je n’avait pas encore pris le service au moment de l’accident. Désoler.
le 9 janvier 2010 à 0:44
Wave : Je suis d accord avec vous, La SNCF est entièrement responsable des informations qu elle diffuse, que ce soit par l’intermédiaire des panneaux d affichage ou par des annonces sonores. Seulement, en situation perturbée, les agents du PRS mettent moins de temps à diffuser une annonce sonore qu a mettre à jour les systèmes d’affichage. Effectivement, la mise à jour des écrans est relativement longue due à l’affichage des trains au départ et à l’arrivée qui est souvent tardif du aux modifications de dessertes, au changement de quai … Donc en situations perturbée, il vaut mieux se fier aux annonces ( quand elles ont lieues ) plutôt qu a l affichage.
le 9 janvier 2010 à 1:12
Hans : Je tiens à vous précisez que je ne m’adressais pas particulièrement à vous, je ne fais que relater ce que j’ai pu observer en gare de Juvisy, et je tiens à dire également que je n’ai jamais dis que cette attitude était une attitude de cons, comme vous dites, j’ai seulement dit que c’est une attitude de gens qui ne font pas attention à ce qu on leurs dis. Après je peux comprendre votre mécontentement vis à vis du manque d’ information sur la VMI ( branche de Pontoise – Paris Champs de Mars ) sur laquelle j’ai cru comprendre que vous voyagiez. Ce manque d’informations est certainement dus à l’exploitation de la ligne C qui est très complexe à cause notamment de sa longueur et de sa multitude de branches, même moi parfois j’arrive à m’y perdre ! Et je tiens également à précisez que ne nous sommes pas des fonctionnaires, sinon le service s ‘arrêterai vers 16h et à 15h50 il n’y aurai déjà plus personne pour assurer le service, car il serai grave de partir 2 minutes en retard sachant qu on a passer sa journée assis à un bureau. ( sans critiquer les fonctionnaires bien sur !! ). Aller bon week end, le service devrait être quasi normal à partir de samedi matin sur l’ensemble de la ligne, bon courage.
le 9 janvier 2010 à 8:22
@Hans
“Au Danemark ceci est consideré comme l’ultime attitude de nullos.”
” par ce que ces tetes de noeud n’ont pas eu le courage de dire au voyageurs qu’il n’ont auqune idée combien de temp ça va durer”
>> ça serait bien que vous fassiez un article qui parle du réseau de transports au Danemark puisque vous êtes si formidables que ça, et que vous avez une attitude d’Hommes avec un grand H.
Vous qui vous croyez + intelligent que les autres; rassurez moi : Est-ce que vous pensez VRAIMENT que l’agent SNCF qui est venu vous renseigner sur le quai peut vous donner des informations, sur des décisions que seul le régulateur de trafic peut prendre ??!!
Si on vous annonce au bout de 30 minutes que votre train ne circulera pas; c’est que pendant ces 30 minutes, le régulateur de trafic a remué ciel-et-terre pour essayer de vous faire repartir. Il essayait des tas de solutions pour que votre train circule, et que sa décision de le faire circuler ou pas impacte même un train qui va circuler 3 heures + tard à 300km de là..
Alors permettez moi de douter qu’ils prennent des “têtes de noeud” pour faire ce boulot; à moins qu’on n’ait pas la même interprétation de ce mot; mot qui d’ailleurs, je vous conseille d’en modérer votre utilisation ici, car je trouve que vous l’utilisez un peu trop à la légère..
“Bien sur, j’ai demandé au jeune homme pourquoi il m’a menti au nez.”
>> Mais bien sûr !! Il n’avait que ça à faire..Il s’ennuyait, donc il vous a mené en bourrique..
Mais bon sang, Il a juste essayé de vous mettre sur une piste qui lui semblait être la + pertinente pour vous !!
Après, sachez qu’une décision sur la circulation ou non d’un train, peut changer d’une minute à l’autre; et c’est pour ça que la SNCF ne préfère pas donner d’info tant qu’elle n’est pas 100% sûre.
Alors, Heureux ?!!
le 9 janvier 2010 à 8:25
Apparemment hier il y a eu deux acccidents d’arrachement caténaires un banlieue et un VFE ( corail ou aqualys )
le 9 janvier 2010 à 14:35
@Amir :
Au même endroit, à Choisy le Roi ?
le 19 janvier 2010 à 20:24
Pour rebondir… si si on nous prend pour des cons… dans ce cas c’est un accident mais rien ne fonctionne jamais sur le rer c et parfois il faut deux heures pour “maitriser un arbre qui menace de tomber” ou pour regler un “problême de signalisation”. C’est quoi ces conneries? et je ne parle pas du “plantograde” là j’ai halluciné, ça n’existe même pas! Alors je ferais bien une enquête cette ligne de rer est très louche, elle est rarement en grève, et pourtant elle ne fonctionne jamais, avec des excuses de plus en plus débiles, et surtout qui veillent bien à ne pas se répéter…. que se passe t-il avec cette ligne?
le 20 janvier 2010 à 21:21
@schizoidman
Plantograde? Vous voulez dire pantographe plutot!
Et ça,ça existe!
le 21 janvier 2010 à 10:33
@schizoidman
Pourquoi voudrais-tu que ce soit des conneries ?
Tu connais le milieu ferroviaire pour juger du délai excessif de résolution d’un problème ?
Tu connais les conséquences d’une négligence dans l’exploitation d’un train ?
Les procédures sont lourdes, mais sont obligatoires pour garantir la sécurité d’exploitation des trains. Les entreprises qui ne les appliquent pas n’ont plus le droit de faire rouler des trains.