03.01.10
RER C : trafic quasi normal pour lundi 4 janvier 
Les travaux suite au déraillement d’un RER touchent à sa fin, et le trafic des RER C sera quasi normal pour la rentrée des vacances de noël, ce lundi 4 janvier avec 95% de trains qui rouleront.
La circulation est revenu presque normale, avec au moins un RER toutes les 15 minutes sur chaque branche de la Ligne C, les installations provisoires en place ne permettent pas de faire passer tous les trains prévus aux heures de pointe.
Néanmoins, 95% des RER C circuleront sur l’ensemble de la journée; le service sera intégralement
réalisé en période creuse.
La gare des Ardoines sera uniquement desservie à destination de Paris. Les voyageurs en provenance de Paris sont invités à descendre à Choisy-Le-Roi, puis emprunter un train pour la gare des Ardoines.
La circulation sur l’axe Brétigny-Juvisy est adaptée de la manière suivante :
· Les trains PAUL ne circuleront pas
· Seulement 50% des trains BALI circuleront
par Denis T.
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le 3 janvier 2010 à 19:33
Encore quelques semaines pour arriver à un trafic totalement normal en heure de pointe.
En attendant, j’espère que la SNCF a bien calculé le nombre de trains qui peuvent réellement circuler. Il vaut mieux un léger manque de places assises de juvisy à BFM que des trains qui attendent longtemps (de manière imprévisible) pour franchir la zone concernée.
Verdict lundi soir…
le 4 janvier 2010 à 8:49
Déja ce matin, le train SARA qui partait de savigny sur orge à 7h44 s’est stoppé quelques instants au niveau de Choisy mais dans l’ensemble la circulation de ce train a été bonne.
le 4 janvier 2010 à 8:50
Ensuite, le train VICK à destination de Versailles Chantiers qui passait juste après le SARA à 7h52 était prévu avec 10 min de retard.
le 4 janvier 2010 à 9:34
en gros c’est les gares entre bretigny et juvisy qui ont deux fois moins de trains que d’habitude…. ce n’est pas très équilibré enfin bon faut bien aménagé et du moment qu’il y a des trains. Mais ce sont toujours les mêmes. (j’ai déjà remarqué que les PAUL et les BALI sont les fusibles en cas de pépins). Je pense qu’en ce cas il serait bien que les KEMA soit omnibus bretigny juvisy. mais bon je ne suis pas agent de régulation à la sncf.
Ce qui me gêne plus c’est que des trains ne sont pas chauffé surtout ce moment (train de 7h29 au départ de savgigny aussi froid dans le train que sur le quai!) c’est anormal que les passagers en surnombre soient tous grelottant dans les rames.
Moins de trains ok mais dans de bonne condition ce serait mieux.
le 4 janvier 2010 à 9:50
Et le train SARA de 7h59 passant à 8h02 s’est finalement arrêté à BFM pour cause de signal d’alarme ! Allez on reprend les bonnes habitudes, ça n’a pas traîné !
Bonne année quand même…
Tous les trains PAUL/BALI sont supprimés pour un délai indéterminé.
le 4 janvier 2010 à 9:56
Erratum : un BALI sur deux en théorie. mais j’attends de voir ce soir !
le 4 janvier 2010 à 10:24
Quasi normal ???
Les trains PAUL supprimés en heure de pointe, c’est loin d’être un trafic quasi normal !!
Pas pu monté dans le SARA en gare de Savigny ce matin.
Et dire qu’on en a pour des semaines comme çà…
le 4 janvier 2010 à 13:50
@ Tchoupi: “Et dire qu’on en a pour des semaines comme çà…”.
Et tout ce bonheur grâce à un jeune con copieusement alcoolisé, drogué et hors-la-loi qui s’est offert le parapet du pont comme cadeau de Noël avant l’heure !… Alors merci qui ?…:-)
le 4 janvier 2010 à 16:41
Désolé de vous annoncer, que devant les problèmes récurrents de RER, je renonce de plus en plus souvent à améliorer mon bilan carbone au profit de ma bonne vieille bagnole.
Il m’arrive donc de nouveau de conduire bourré, alors que j’avais mis un point d’honneur à ne plus répéter cette honteuse pratique.
Je suppose que nous sommes de plus en plus d’inconscients à nous dire: “Ah bah non, j’ai envie de rentrer à la maison ce soir. En plus, çà caille et y a qu’un train par demi-heure à cette heure là. Et puis, sur le C, y a toujours une couille. Je vais pas prendre le risque de prendre le RER…”
“SNCF, à nous de vous faire préférer l’alcool au volant !”
Ok, ce n’est pas politiquement correct, mais je pense que c’est ce qui est en train d’arriver.
Nous avons tous au fond de nous un jeune con alcoolisé hors la loi.
le 4 janvier 2010 à 21:14
Tchoupi : quel argument !!! Lorsque vous aurez la mort d’un père de famille ou d’un enfant sur la conscience, c’est sans doutes ce que vous repeterez à la famille du disparu “euh oui mais le RER C il marche jamais, alors je fais comme tout le monde, je roule bourré… et en plus j’ai abimé ma bagnole !!!”.
Usagers du RER C, ne vous plaignez pas trop et demandez aus usagers des autres lignes ce qu’ils en pensent…
N’oubliez pas non plus les agents SNCF qui sont rentrés de congé et ont passé le reveillon sur la voie à réparer les conneries d’un jeune inconscient…
le 5 janvier 2010 à 10:43
Je propose de rétablir le billot en place publique pour nous montrer le mec qui est la cause du souci de millions d’usagers depuis 15 jours (blague)…
D’un coté on peut féliciter les agents sur le chantier car ce n’est pas facile de bosser dehors en ce moment, de l’autre on peut fustiger le manque d’information plus que hasardeuse.
Par exemple, hier soir, on a inventé les train fantômes. Les trains BALI existants mais non annoncés ! Donc tu attends, tu en auras peut-être un mais c’est pas sûr !!!
Et ce matin, 30 minutes pour faire Savigny-BFM : c’était un direct, si, si !
La saison hivernale promet d’être sympa ! bon courage à tous !
le 5 janvier 2010 à 11:58
C’est bon, benj, détresse, prend un suppo, on peut déconner non ?
Bah ce matin, je me suis arrêté à Juvisy.
Retour Savigny, puis voiture.
Ça va vachement mieux depuis que c’est réparé !
le 5 janvier 2010 à 17:06
@Fred : le mec aurait pu être non alcoolisé, et juste dérapé sur une plaque de verglas donc arrêté vos conneries
Je remercie la SNCF pour ce 1h20 de retard ce matin et surtout cette annulation du KEMA de 7h19 Etampes en gare d’Invalides. Il avait plus d’une heure de retard donc EVIDEMMENT, on l’annule pour rajouter 20 minutes de retard aux clients….
Le retard de la pauvre petite loco est plus important que celui des passagers…
Ou alors est ce la règle : Un train annulé n’est pas un train en retard?
le 5 janvier 2010 à 22:01
Pour le type responsable de cette idiotie je n’en parle même pas !!!!
Juste un grand merci au train en panne de ce matin ça n’a fait que rajouter du retard à celui déjà existant !!!!! Arrivée avec 1h30 de retard au boulot régulièrement depuis presque 3 semaines ca commence à mal passer…
J’ai fait malheureusement le même constat que vs, j’ai la vague impression que se sont tjs les trains bali et paul qui sautent en cas de saturation de trafic en temps normal et là en ce moment… qd je lis 95 % du trafic assuré je rigole jaune…pas de chance je fais partie des 5 % !!!!!!! Et puis….on va avoir castor cet été hein hihihihihhihih !!!!
Allez good luck pour demain !!!!!!!
le 6 janvier 2010 à 11:18
J’ai bien regardé les dégats sur la ligne C après Choisy le Roi, ce matin.
Voici un rapide bilan:
On voit précisément où à eu lieu l’accident, sur le pont, il y a des barrières en taule et de la bande plastique de chantier.
Il reste 2 beaux morceaux de béton qui ne demandent qu’à tomber…
Une dizaine de poteaux de caténaire provisoire sont mis en place, mais ils ne permettent d’alimenter que les les voies extérieures.
Pas d’électricité sur les 2 voies intérieures, donc pas de train.
D’où l’allègement du trafic.
De plus, les trains sont au ralenti sur la portion concernée.
Je n’ai observé aucun travaux en cours pour remettre en place des poteaux classiques permettant de porter les caténaires sur les 4 voies.
J’ai bien peur que nous en ayons pour des mois…
le 6 janvier 2010 à 11:56
Et ce matin, encore des retards…. encore et toujours ….
le 6 janvier 2010 à 14:14
@tchoupi
Oui il faudra attendre, car les poteaux caténaires définitifs doivent d’abord être livrés. Sur les voies intérieures, les trains circulent bien mais une zone est à franchir en roue libre dans le sens Paris-Province. De plus la caténaire provisoire impose une limitation à 40km/h…
le 6 janvier 2010 à 17:05
“”@tchoupi
Oui il faudra attendre, car les poteaux caténaires définitifs doivent d’abord être livrés. Sur les voies intérieures, les trains circulent bien mais une zone est à franchir en roue libre dans le sens Paris-Province. De plus la caténaire provisoire impose une limitation à 40km/h…”"
On a même le droit à une coupure des lumières dans les trains au passage de cette zone ;-P
le 6 janvier 2010 à 22:25
Ouai, ils se félicitent d’avoir 95% du trafic rétabli, seulement les habitants de la Vallée de l’Orge profitent du 5% manquants le matin avec les PAUL supprimés, ce qui fait 66% du trafic assuré en réalité (2 trains au lieu de 3 par 1/4 d’heure)… Et encore, ceux qui passent mettent 30min pour aller à BFM…
ET oui, ça va durer… Et c’est toujours en hiver qu’on doit attendre sur un quai…
le 6 janvier 2010 à 23:31
C est tout a fait normal qu il y ai coupure des lumieres puisque c est une zone ou l electricite ne passe pas et que les trains doivent abaisser leurs pantographes….
Quand au travaux il est normal de ne voir personne car ceux ci ce font la nuit afin de justement assure un traffic quasi normal…
Je sais que ce n est pas facile a vivre pour vous usagers mais cette situation est tout aussi difficile pour nous cheminots donc s il vous plait ayez un peu d indulgence et arretez de nous crier dessus …. c est pas de notre faute ….
le 7 janvier 2010 à 10:20
@minette : confond pas les cheminots, qui sont tranquillous dans leurs cabines et les mecs qui bossent le long des voies toute la nuit
le 7 janvier 2010 à 10:30
@Petitange91600
Excellente déduction!
le 7 janvier 2010 à 11:52
CRLEL : ???? excellente déduction de quoi ??? je ne comprens pas
le 7 janvier 2010 à 13:03
Laissez tomber, jai du mal comprendre votre message!
le 7 janvier 2010 à 14:06
Ah oui ok je vois !! en fait je n’avais fait que reprendre les termes du message :
## Oui il faudra attendre, car les poteaux caténaires définitifs doivent d’abord être livrés. Sur les voies intérieures, les trains circulent bien mais une zone est à franchir en roue libre dans le sens Paris-Province. De plus la caténaire provisoire impose une limitation à 40km/h…##
en y ajoutant le fait que les lumières s’éteignaient dans trains au passage de la zone c’est touT. C’est une info certe sans aucune importance mais je voulais juste le souligner ;-p
le 7 janvier 2010 à 15:59
@petitange91600
Oki! Tout est clair alors! Bonne journée et bon retour à savigny (le code postal).
le 7 janvier 2010 à 17:10
Merci CRLEL
le 7 janvier 2010 à 17:37
@ K
Mais la SNCF n est elle pas une belle famille tout metier confondus ????
En tout cas c est ce que je pense et je le rapelle bon nombre de fois au clients que les cheminots qui travaillent dehors en pleine nuit avec des temperatures en dessous de 0 sont bien courageux et que je leur tire mon chapeau…
Donc a vous tous messieurs de l infra et autre un grand merci et je vous souhaite beaucoup de courage…
le 7 janvier 2010 à 20:04
@Tchoupi
Petit complément sur les travaux : ils sont bien prévus de nuit car de jour les voies sont réservées à la circulation des trains. Par ailleurs, pour mettre les poteaux définitifs il faut couler du béton dans les supports (entre 5 et 18 m3 suivants les supports). Et avec le grand froid actuel touts les centrales à béton d’Ile de France sont fermées. Il est impossible de couler du béton quand il fait aussi froid. les travaux de pose des poteaux va donc avoir lieu semaine prochaine. Il n’y en a donc pas pour des mois, mais surement pour un mois environ.
Bon courage à tous.
le 9 janvier 2010 à 9:33
Merci pour ces infos.
Est-ce si difficile de communiquer là dessus plutôt que de donner des messages énigmatiques, de jouer sur les mots (”trafic quasi normal”) et sur les chiffres (”95% du trafic sur l’ensemble de la journée”).
La comm de la SNCF est la pire du monde et je pense que c’est le principal problème (juste devant le problème d’un réseau en décrépitude).
Idem pour les grèves, pourquoi communiquer sur les revendications de primes alors qu’il faut expliquer que les conditions de travail sont difficiles et les objectifs de ponctualité et de sécurité sont inconciliables et que ce n’est donc pas acceptable.
Y a des gars à la comm qu’il faut foutre dehors !!