16.02.10
Interview de Valérie Pécresse (UMP)
A l’approche des élections régionales en Ile-de-France, BlogenCommun a posé des questions “transports” à la candidate UMP, Valérie Pécresse…
BlogenCommun.fr : Bonjour Mme Pécresse, pour nos internautes pouvez-vous vous présenter brièvement ?
Valérie Pécresse : Elue des Yvelines depuis 2002, j’habite Versailles avec ma famille. Ministre de l’Enseignement supérieur et de la Recherche depuis 2007, je suis aujourd’hui engagée dans les élections régionales pour faire changer le visage de l’Ile-de-France et améliorer la vie quotidienne des Franciliens. L’un de mes hobbies : regarder un bon film avec mes trois enfants !
BlogenCommun.fr : Etant des Yvelines, prenez-vous de temps en temps les transports ?
Valérie Pécresse : Oui bien sûr et ma famille aussi ! Depuis que je suis ministre, je prends davantage ma voiture. Ce ne sera pas toujours le cas ! J’ai longtemps pris le train pour aller de Versailles-Chantiers à la gare Montparnasse, le RER C depuis Versailles Rive gauche jusqu’à Invalides et, bien sûr, le métro. Et pendant cette campagne, je suis deux fois par semaine en moyenne dans les gares et bien sûr, je prends systématiquement les transports en commun pour rentrer.
La galère des transports des franciliens est une réalité à laquelle la région est aujourd’hui indifférente. Alors, il est temps que la région se saisisse de la question de la qualité de service dans les transports, et qu’elle apporte des réponses concrètes aux Franciliens qui les empruntent tous les jours. La qualité de service, ça n’a pas été la priorité de Jean-Paul Huchon depuis 12 ans et c’est le cœur de mon projet.
BlogenCommun.fr : Quelle est votre définition du transport en commun ?
Valérie Pécresse : Le transport, c’est d’abord un service. Il faut redonner ses lettres de noblesse à cette idée, qu’on a perdue de vue depuis trop longtemps : l’usager doit être au cœur de tout. Il ne suffit pas que les trains ou les RER roulent : il faut qu’ils arrivent à l’heure, il faut informer les voyageurs quand il y a du retard, il faut que les rames et les gares soient propres, sûres et accueillantes, en toutes circonstances. C’est possible, même en cas de grève : la région devrait se mobiliser pour renforcer, par exemple avec des bus, le service minimum mis en place par l’Etat. Je veux aussi des transports accessibles à tous, et particulièrement pour les personnes à mobilité réduite.
Tout cela passe par des tarifs justes : aujourd’hui, pour un même abonnement trois zones, on paye 58 euros pour les zones 4 à 6 et 74 euros pour les zones 1 à 3. Pourquoi une telle différence ? Je veux en finir avec ces 152 tarifs que plus personne ne comprend : une commission des tarifs, avec des représentants des usagers, remettra tout à plat. Les aberrations comme Vincennes ou La Défense, mi-zone 2, mi-zone 3, doivent disparaître rapidement. Il y aussi beaucoup de choses très simples à faire : prenez les abonnements. S’il y a autant d’attente aux guichets pour recharger son passe Navigo en début de mois, c’est parce que un forfait mensuel, en Île-de-France, ça commence toujours le 1er. Du coup, tout le monde fait la queue en même temps. C’est absurde : un forfait devrait pouvoir commencer n’importe quand, le 10 ou le 17, et durer un mois. Du coup, on perdrait moins de temps. C’est facile à faire et ça se fait très vite. La vraie question, c’est pourquoi cela n’a pas été fait avant.
BlogenCommun.fr : Quels sont les points essentiels de votre projet ?
Valérie Pécresse : La vie quotidienne des Franciliens est la colonne vertébrale de mon projet. Et c’est particulièrement vrai pour le volet transports, pour lesquels la Région doit enfin adopter une vision d’ensemble ambitieuse et constructive. Je souhaite investir dans les transports pour rattraper le retard et préparer l’avenir. Mon projet comprend plusieurs volets :
- d’ici 2011, 400 millions d’euros seront investis dans un plan qualité de service, pour accélérer la modernisation du matériel roulant, réaliser les travaux de signalisation nécessaires pour accélérer et régulariser le trafic et remédier aux retards encore trop nombreux qui y sont liés ;
- pour des transports plus justes, je souhaite remettre à plat l’ensemble des tarifs au sein d’une commission des tarifs qui comprendra des représentants des usagers, créer un passe Navigo intelligent qui permettrait par exemple de faire commencer son abonnement n’importe quel jour du mois, de calculer automatiquement le tarif le plus avantageux ou qui gérerait automatiquement les changements de zones pour éviter d’avoir à refaire la queue au guichet ;
- pour des transports plus sûrs, je souhaite développer la vidéoprotection ; elle serait directement reliée à la police des transports dans les gares, les bus et les premières rames de chaque train ;
- et enfin, pour des transports plus accueillants et plus adaptés à la vie des familles franciliennes, je veux rénover 100 gares prioritaires sur 4 ans.
Ce sera une vraie rénovation, pour en faire des gares propres, accueillantes et pratiques. Il faut construire de vraies gares multiservices, dans lesquelles les Franciliens trouveront des services quotidiens (pressing, alimentation, guichet administratif). A proximité, je souhaite que l’on construise systématiquement des « crèches zéro trajet », pour faciliter la vie des familles qui n’en peuvent plus de courir d’un point à un autre.
BlogenCommun.fr : Le Grand Paris se dessine, quelle est votre vision de la région du futur ?
Valérie Pécresse : Le Grand Paris, c’est le projet visionnaire et nécessaire que la région n’a pas eu depuis 12 ans. C’est bien plus qu’une révolution dans les transports. C’est un projet d’ensemble pour notre région, avec à la clef un million d’emplois grâce au développement de 11 territoires stratégiques, à Pantin, à Achères, au Bourget, à Clichy, sur le plateau de Saclay ou à Marne-la-Vallée.
Bien entendu, le volet transports est crucial : sans transports, il n’y a pas de développement économique ! A mes yeux, le Grand Paris des transports, c’est trois choses :
- c’est d’abord la réalisation d’un métro automatisé, qu’on appelle souvent la double boucle, qui desservira enfin grande et petite couronnes sans passer par Paris ;
- mais c’est aussi, car l’un ne peut aller sans l’autre, 21 projets prioritaires, qui permettront de tisser une véritable toile d’araignée des transports banlieue-banlieue en Ile-de-France : par exemple, le barreau de Gonesse, le tram-train Massy-Evry ou le prolongement du RER E jusqu’à Mantes-la-Jolie ;
- c’est, enfin, un vrai projet pour la route, et c’est un point que j’ai voulu mettre au cœur de mon programme pour accompagner le développement du Grand Paris. Beaucoup de Franciliens doivent prendre la route chaque matin pour aller travailler, faute de liaisons banlieue-banlieue notamment ; je veux créer, sur 81 tronçons assez larges, une voie de plus pour fluidifier le trafic et permettre la circulation de bus rapides. J’ai rencontré les sociétés d’autoroute pour m’assurer de la faisabilité du projet : c’est possible, avec des travaux qui dureront moins d’un an et qui ne perturberont pas la circulation.
Car cet élargissement a été prévu dès la construction de ces voies ; regardez la taille du terre-plein central sur l’A86 : il y a largement de quoi faire une voie de plus ! Cette possibilité, la Région ne l’a pas saisi depuis 12 ans, alors qu’elle permettra, dans un premier temps, très rapidement, de changer le quotidien de ceux qui, tous les matins, prennent l’A86 et la Francilienne.
BlogenCommun.fr : Retards, grèves, problèmes à répétition, certaines lignes sont devenus un casse-tête quotidien pour bon nombre d’usagers qui n’en peuvent plus, que pouvez-vous leur dire ?
Valérie Pécresse : Je veux leur dire que comme Présidente de Région, je serai la première contrôleuse des services publics de transport. Les retards et les problèmes à répétition sont largement dus à la vétusté du matériel roulant et des dispositifs de signalisation, qu’il est urgent de rénover. Les Franciliens en ont assez d’emprunter des petits gris dans lesquels ils ont froid l’hiver, trop chaud l’été, et qui tombent en panne trop souvent ! S’agissant des grèves, l’Etat a instauré le service minimum dans les transports, c’était une première étape indispensable. Mais les collectivités locales, et notamment la Région, ont non seulement la possibilité mais aussi le devoir d’aller plus loin quand l’état du trafic ne permet plus d’acheminer tous les voyageurs vers leur domicile, comme cela a été le cas à la fin de l’année 2009 !
J’ai rencontré des voyageurs qui ont dormi sur des bancs Gare Saint-Lazare pendant la grève du RER A, car ils avaient raté le dernier train du service minimum ! Cette situation est inacceptable. Nous veillerons, dans ce genre de situation, à ce que tous les Franciliens puissent rentrer chez eux le soir et revenir au travail le matin, en renforçant le service minimum avec, par exemple, des dispositifs alternatifs de bus, de navettes sur les lignes particulièrement touchées – en un mot, en faisant du sur-mesure.
BlogenCommun.fr : Si vous êtes élue en mars prochain, quelle sera la 1ère chose que vous ferez concernant les transports ?
Valérie Pécresse : Mon premier acte en tant que Présidente de Région sera de mettre en place le plan qualité de services qui permettra de moderniser le matériel roulant et de réaliser les travaux de signalisation nécessaire. Ce plan, je l’ai appelé « urgence-service » ; il est à mon sens le premier acte indispensable pour rattraper le retard et réaliser des travaux qui auraient du être fait sur les 10 dernières années. 400 millions d’euros seront investis d’ici 2011 pour y parvenir. Nous donnerons bien entendu la priorité aux lignes qui connaissent le plus de difficulté, et notamment à la ligne 13 et aux RER, et nous rénoverons de fond en comble une première série de 40 gares.
BlogenCommun.fr : Que faites-vous pour passer le temps lorsque vous êtes dans les transports ?
Valérie Pécresse : Je lis, j’envoie des SMS, je passe en revue mes mails et, comme beaucoup de Franciliens, je travaille !
Métro
RER
Bus
Transilien
Tramway
Fil des billets
Par email 
le 16 février 2010 à 11:09
Vous avez oublié une question : quand Mme Pécresse a t-elle pris la ligne 14 pour la dernière fois ?
le 16 février 2010 à 11:31
“Je lis, j’envoie des SMS, je passe en revue mes mails et, comme beaucoup de Franciliens, je travaille !”
dans sa C6?
le 16 février 2010 à 11:36
Ce sera une vraie rénovation, pour en faire des gares propres, accueillantes et pratiques. Il faut construire de vraies gares multiservices, dans lesquelles les Franciliens trouveront des services quotidiens (pressing, alimentation, guichet administratif). A proximité, je souhaite que l’on construise systématiquement des « crèches zéro trajet » :
Mme Pécresse fait concurrence à Mr Huchon pour le royaume de Bisounours!
le 16 février 2010 à 11:42
D’ailleurs je crois que je vous ai vu il n’y a pas si longtemps que ca dans un RER non ? c’était entre Epinay et Paris la semaine dernière… et effectivement, vous envoyiez des SMS ! … sauf que je vous souhaite bien du courage, car à un moment, vers le 17ème nord, plus de réseau héhé
le 16 février 2010 à 11:54
Le tram-train Massy-Evry n’est pas bien pensé : pourquoi ne pas faire d’un coup le trajet Massy-Versailles ? Cela oblige à changer à Massy pour prendre le bout de ligne C qui restera (les missions viendraient alors de Choisy, et non plus de Savigny) alors qu’aujourd’hui, c’est le même train (mission VICK/CIME sur la ligne C)…
Et si ça pouvait aller plus vite…
40 minutes pour faire Savigny-Versailles, alors qu’en voiture (quand ça roule), c’est à peine 20 minutes…
Et il faudrait aussi regarder les villes de Boulogne et Issy : beaucoup de nouveaux bureaux, et toujours aussi mal desservies, même avec le T2. La gare d’Issy est noire de monde le matin, dans de petits couloirs ou escaliers…
le 16 février 2010 à 12:00
n’empeche j’aimais bien votre idée d’avoir une rame dans chaq train vidéo surveillée. ca faisait plaisir à tout le monde : ceux qui aiment pas ca… l’évite. Ceux qui veulent aller dans ce genre de train parce qu’ils se sentent plus protéger… iraient et pourraient le faire !
là ajd’ui, seule la liberté de ne pas se faire filmer est respectée. pas celle de vouloir se faire vidéoprotégée !
le 16 février 2010 à 12:22
Vos propositions sont très intéressantes et elles devraient remettre en marche les transports en Ile de France.
C’est vraiment l’un des plus gros échecs de l’équipe socialiste sortante qui se contente de gérer la région au lieu de la dynamiser!
Valérie Pécresse me semble être la candidate qui incarne le mieux le changement et une vraie dynamique! Je pense qu’elle saura mettre en place des mesures comme celles proposées dans l’article, pour améliorer la vie quotidienne des franciliens.
le 16 février 2010 à 12:27
Bonne chance Madame Pécresse pour les régionales! Vous m’avez convaincue lors de votre passage sur France 2 chez Ruquier! Vous étiez excellente, et vos propositions (surtout celles concernant les transports) sont à mon avis des mesures qui vont enfin débloquer la situation en Ile de France!
le 16 février 2010 à 12:29
Pecresse travaille dans le métro ! J’aimerais bien la voir tiens !! Surtout aux heures de pointe !! Et avec les dossiers sensibles dont elle a la charge !! Je me demande si le job de Pecresse, ce n’est pas d’écrire n’importe quoi n’importe comment sur Twitter !
le 16 février 2010 à 12:45
Je viens de lire l’interview de M. Huchon, puis celui de Mme Pécresse… Il n’y a pas photo! M. Huchon se vante d’être en charge des transports depuis plusieurs années (ça fait déjà 12 ans qu’il gère la région, depuis 1998…) alors que le bilan est très mauvais! J’en ai marre de devoir supporter tous ces retards et problèmes à répétition que ce soit dans le métro ou dans le RER! M. Huchon reconnaît ces problèmes mais ne fait rien pour changer la situation!
Je pense que Mme Pécresse, dont la compétence a été démontrée en tant que ministre de l’enseignement supérieur et de la recherche, est beaucoup plus motivée pour faire changer les choses! Ses propositions témoignent de sa volonté de résoudre sans tabous les problèmes dans les transports!
Ça ne peut plus durer! J’espère que Mme Pécresse sera élue parce que si M. Huchon est réélu, il passera en tout 16 ans à la tête de la région! Je crois que ce sera fatal, surtout pour les transports franciliens…
le 16 février 2010 à 13:14
Formidable ! On va payer moins cher les transports, on aura plus de lignes, des trains tout neuf, plus de tout pendant les périodes de grèves. Je me demande pourquoi ça n’a pas encore été fait … Ah on me dit que ça va couter un fric fou et que soit c’est du flan, soit les impôts locaux vont flamber dans les prochaines années.
le 16 février 2010 à 13:38
Y’a pas que M. Huchon et Mme Pécresse qui vivent dans le monde des bisounours. J’ai l’impression en lisant certains commentaires que certains s’imaginent qu’en un mandat (6 ans je crois), on va avoir : la résolution des problèmes de saturation sur le RER A et la 13, le prolongement du RER E à l’ouest, le prolongement du métro 14 au nord et au sud (et son automatisation tant qu’on y est), de nouveaux trains pour les lignes B et D et les transiliens, 5 nouvelles lignes de tramway, de nouveaux bus “révolutionnaires”, des gares propres, accessibles et multiservices, des trains à l’heure et une information claire et précise en cas de problèmes, de la vidéoprotection (!) partout, des métros la nuit du samedi au dimanche, une mise à plat des tarifs, un passe navigo avec abonnement glissant et complément de parcours, deux métros en rocade automatisés, etc. et comme tous le monde sera heureux, usagers et employés de la SNCF ou de la RATP, plus de grève, plus de stress dans les transports, et plus grand chose à raconter sur blogencommun aussi…
le 16 février 2010 à 14:10
Antoine94, Marie, VKB…..étrange ces personnes si peu présentes jusqu’alors sur le blog et venant faire les louanges de Mme Pécresse, ça m’a tout l’air de venir directement de la permanence ump d’Ile de France. Leurs propos si convaincus sont touchant de sincérité….
le 16 février 2010 à 14:11
L’UMP vient en force sur ce site.
J’adore les phrases du genre:
“Je pense que Mme Pécresse, dont la compétence a été démontrée en tant que ministre de l’enseignement supérieur et de la recherche”
Ah bon???
Elle comme Huchon ne feront rien de plus que ce qui est fait actuellement. Ca balance des promesses à tout va, et certains prennent ça pour argent comptant…
le 16 février 2010 à 14:25
@liberte : Elle n’habite pas dans l’étampois
@VKB : arrêtez d’être si partisan… rien n’est blanc et noir … Ce ne sont que des paroles dans les deux cas.
le 16 février 2010 à 14:28
@VKB : moi c’est le contraire. Jamais je ne ferai confiance à Valérie Pécresse et son programme d’une rare démagogie. Je préfère Huchon qui ne promet pas la lune mais qui avance des projets concrets et réalistes en renouvelant progressivement le matériel.
Alors évidemment, ça va jamais assez vite vu le désengagement total de l’Etat depuis 30 ans mais au moins il y a des choses qui bougent.
Mais il y aura aussi des choses qui ne changeront jamais, comme l’incivilité des gens (qui bloquent les portes, tirent le signal d’alarme, salissent les trains) ou les suicides (encore un ce matin). Et ça, bien malin qui peut changer cela…
Et peut-être que si l’Etat payait ce qu’il s’est engagé à payer dans les contrats de plan Etat-Région, tout cela avancerait beaucoup plus vite !! (C’est marrant, on dit jamais rien à l’Etat sur ce blog, c’est toujours la faute du STIF)
le 16 février 2010 à 14:29
Tu as raison Playitsafe, moi si je suis élue, je promets que les conducteurs nous chantent des petites chansons, que les murs des gares soient peints en Rose, que les contrôleurs soient déguisés en Casimir et donnent de la Barbapapa à ceux qui n’ont pas leur ticket et une pomme d’a^pi à ceux qui en ont, qu’on passe des dessins animés plutôt que des informations patrimoniales sur les écrans plasma installés dans les RER, que des gogos danseurs passent avec des macarons dans les wagons téléprotégés pour les dames pour qu’elles oublient le stress, qu’on organise des journées masage des pieds pour tous les gens qui sont fatigués en rentrant du boulot… ah pi tiens, d’ailleurs, plus de boulot! tout le monde en vacances au soleil! votez pour moi!
le 16 février 2010 à 16:04
bizarre, il y a un mot (au moins) que l’on retrouve à la virgule prés dans les deux interview… sinon, je l’ai pas beaucoup entendue parler de la ligne 13… enfin, je dis ça, je dis rien.. mais bon.
le 16 février 2010 à 16:19
@florentin
+1
le 16 février 2010 à 16:21
@ ml : Je vote pour toi
le 16 février 2010 à 16:24
Pécresse se vante de réussir aussi bien à la tête de la région qu’à son ministère… Qui peut croire cela après son désastre et son saccage de l’enseignement supérieur et de la recherche. La précarité n’a jamais été aussi grande dans les universités et les organismes de recherche. Le système était à réformer… elle a appliquée une réforme sarkozienne et européenne qui conduira à sa destruction. Regardez en Italie ce qui se passe (ils ont quelques années d’avance) même si cela va aller plus en France dans la destruction des universités.
Pécresse est surtout une démago de première ! Ces arguments pour résoudre le problème sont tellement simplistes et oublient le fond : l’état des voies chemin de fer (ne dépend pas de la SCNF), les moyens de la SCNF, les agents de la SNCF qui disparaissent (au profit de la partie commercial de cette entreprise) à cause de la chasse au fonctionnaire, le marché des sous-traitants qui par la loi des marchés publiques sont “au moins cher / moins bonne qualités”… Sans défendre Huchon du tout, je pense que Pécresse qui aura fort à faire avec le reste ed la gestion de la région (chômage explosé, éducation en rade, …) promet n’importe quoi !
Elle a tellement menti aux personnels de l’enseignement supérieur et de la recherche et aux étudiants qu’à la région elle ne changera pas !
Antonin,
Membre du collectif PAPERA
(Pour l’Abolition de la Précarité dans l’Enseignement supérieur, la Recherche et Ailleurs)
http://www.collectif-papera.org
le 16 février 2010 à 16:25
@Nicolas
“peut-être que si l’Etat payait ce qu’il s’est engagé à payer dans les contrats de plan Etat-Région, tout cela avancerait beaucoup plus vite !! (C’est marrant, on dit jamais rien à l’Etat sur ce blog, c’est toujours la faute du STIF)”
+1000000………………………………………………………………………..ect
Tout est résumé dans cette simple et unique phrase.
Vivement que l’ump supprime les impôts sur les entreprises ça va arranger le financement des régions, c’est sûr !
le 16 février 2010 à 16:25
En lisant les interviews, on nous promet vraiment des monts et merveilles …
Que c’est beau de rêver
. Mme PECRESSE ou M. HUCHON ne prennent les transports que lorsque les élections se profilent, histoire de dire qu’ils sont proches de nos préoccupations, de nos soucis… Après, on ne les verra plus et se ficheront comme une guigne de nos malheurs.
Le changement dans la continuité a de belles heures encore…
le 16 février 2010 à 16:36
Et si elle nous donnait le nom de celui qui devra faire bouger dans le sens des progrès le rer A. Juste pour voir si elle est capable d’avoir autour d’elle des gens efficaces capable d’obtenir des résultat avec les syndicats et la rer-sncf.
le 16 février 2010 à 17:18
@ C6
ok elle n’habite pas dans l’etampois mais je saisis pas la blague
le 16 février 2010 à 17:20
@ C6
oula je crois avoir compris? amalgame entre C6 la voiture et toi Cher C6??
le 16 février 2010 à 18:38
D’abord les militants-bloggueurs de l’UMP c’est des gros nuls : recopier leurs réactions spontanées enthousiastes aux deux interviews.
on t’a vu
D’ailleurs VKB c’est le pseudo de NKM ?
A part ça ma réaction aux promesses de Madame Pécresse tient en une idée simple.
C’est une ministre de Sarkozy, d’ailleurs les listes UMP aux régionales en sont pleines de ministres.
Sarkozy en 2007 a fait une tonne de promesses : le président du pouvoir d’achat, le représentant de ceux qui se lèvent tôt pour aller bosser ( il est même allé à Rungis à 4 heures du matin ), augmenter les petites retraites de 25%, etc
Au lieu de quoi on a eu le bouclier fiscal.
Donc moi je ne crois pas un mot de ce que dit Pécresse. C’est du marketing politique. Si on vote pour elle on gagnera de voir la même désastreuse politique de Sarkozy s’appliquer au niveau régional.
PS moi je ne suis pas déguisé : je vote PS et depuis longtemps et pas prêt de changer.
le 16 février 2010 à 19:12
@ml : je vote “pour” rien que pour les gogos danseurs
@ca suffit : bien sûr que Mme Pécresse est entourée de gens efficaces : par exemple, Chantal Jouanno nous a démontré il a quelques jours qu’elle était très compétente en matière de transports et qu’elle avait une connaissance très pointue du réseau actuel.
le 16 février 2010 à 19:49
@florention : haha c’est marrant je me suis fait exactement la même réflexion
le 16 février 2010 à 21:44
Mme Pécresse serait capable de nous dire qu’elle va investir de l’argent pour l’achat des nouvelles rames à 2 étages sur le RER A lol!!!
Je vous promets que l’état va vraiment mettre la main à la poche!!!
Grâce à Mme Pécresse, du jour au lendemain, + aucun problème de trains, + aucun problème d’infrastructure, pas de suicides (les suicidaires seront interdits à l’entrée des gares), la minorité de la population qui fait chier les voyageurs à tirer des signaux d’alarme, bloquer les portes, balancer des objets sur les voies, tirer sur les trains à la carabine, etc……..et bien ca, fini lol!!
Qui croit encore au père noel!!!
Moi non +, c’est pour ca que j’ai écrit ca!!
Ceci étant, je la critique car je suis sur son sujet!
le 16 février 2010 à 21:57
J’aime bien aussi la vision sur les transports que Mme Pécresse a!! A savoir notamment faire une nouvelle voie sur 81 troncons de routes!!
Qu’elle prenne cet argent là pour le transport ferroviaire justement!!
Pendant des décennies la politique c’était du tout routier, et c’est reparti pour un tour!!
le 17 février 2010 à 9:18
@freshouye: Exact, le développement durable n’est qu’un argument de campagne… Quel que soit le parti.
le 17 février 2010 à 9:26
@liberte :
Tu as dit :
““Je lis, j’envoie des SMS, je passe en revue mes mails et, comme beaucoup de Franciliens, je travaille !”
dans sa C6?”
La C6 c’est la ligne C du RER qui va sur Etampes ^^ (rapport à mon pseudo d’ailleurs)
le 17 février 2010 à 10:53
@PlayItSafe,
Les élus dont les noms sortiront des urnes au soir du 21 mars ne seront là que pour quatre ans. Cela a été validé le 11 février par le conseil constitutionnel http://bit.ly/97EdsV
De même, les conseillers généraux de 2011 ne seront élus que pour trois ans.
La réforme instaurant les “conseillers territoriaux” en 2014 n’est pas encore discutée, mais les mandats sont déjà raccourcis pour se terminer tous en 2014.
le 17 février 2010 à 16:20
Naivement je croyais que l’UMP trouvait que les impôts payés aux régions de gauche étaient trop élevés … mais qui va payer ? si c’est l’Etat (encore nous et nos impôts) pourquoi ne l’a-t-il pas fait avant ?
le 17 février 2010 à 16:32
Et que pensez-vous de la proposition de Chantal Jouanno d’instituer un péage urbain à Paris ? On n’a pas fini de souffrir dans les transports en commun !!!
le 18 février 2010 à 18:36
franciliens
français
le 18 février 2010 à 18:36
le 18 février 2010 à 19:32
Valérie Pécresse est venue ce matin à Val de Fontenay…. et comme par hasard, un YDZZ (entré en gare sous le nom d’YCAR mais le collègue du conducteur a gentillement attendu d’être à mi-quai avant de s’afficher sous le nom d’YDZZ), train à deux niveaux et vide est arrivé vers 7h50….
Je me demande ce que ça aurait été si c’était Huchon qui était venu
le 18 février 2010 à 22:15
Ce qu’il faux c’est supprimer des gros points noirs :
les retards du a la vétusté du matériel loool:les Mi2N sont responsables des retards du RER A peut être???
Non doubler le tunnel du RER B et D (châtelet-GDN)permettra de briser la “malédiction” des retards et problèmes chronique de ces lignes.Sûr les trains seront toujours sales mais il seront plus souvent a l’heure.
En plus comble suprême le RER D pourrait avoir plus de trains sur ce tronçon(actuellement priorité au RER B)et ausii moins de retard.
Voila une bonne idée !!mais évidemment c’est long ,c’est difficile,c’est peu “voyant” (moins clinquant que de repeindre et rénover les MF 77 du M13 qui n’étaient pas prioritaires c’est la ligne qui a des problèmes pas leur trains)
le 18 février 2010 à 22:34
Boah, elle a bien appris sa leçon par coeur : 10/10..
Elle a pris tout ce qui est faisable (ptre en lisant BlogEnCommun avant qu’ils n’arrivent chez elle), et elle en a fait ses propositions..
Des gens + concrets s’en seraient tenu à une ou 2 propositions, en les budgettant, chiffrant, et en donnant des dates concrètes de faisabilité : C’est le seul moyen pour qu’on y croit.
Bref, je ne vote pas pour ce genre d’individus…Pouaaarrff..
P.S : J’ai pas bien compris pourquoi les galériens de la grêve du RER A ont été pieuter à Saint Lazare…Les bancs sont + confortables qu’à la Défense/CDG ou Opéra ?
J’espère que c’est vrai son histoire, et qu’elle ne croit qd même pas que Saint Lazare est sur la ligne A du RER..Parc’que là, on aura touché le fond du fond..
le 19 février 2010 à 0:15
Interview intéressante, mais c’est gros comme une ficelle: depuis quelques semaines, interviews, livre etc.. Pour nous (ou s’autoconvaincre) qu’elle est “comme tout le monde”. Et bien NON. Pourquoi avoir “honte” a ce point de ses origines ? Elle est bien né, c’est un fait, elle à fait les grandes écoles, aussi (et tant mieux pour elle). Ce n’est pas en prenant un RER en heure creuse, accompagnée d’une nuée de journalistes (comme font aussi les autres d’ailleurs) qu’on s’imaginera qu’elle connait les GALERES des transports en commun.
Elle a bien vécu, elle vit bien et vira bien, et ne nous inquiétons pas pour ses enfants.
Ce qu’on attend (enfin moi du moins), ce n’est pas du sentimentalisme béat et niais, mais un engagement fort, des propositions assumées, bref un vrai projet, et de faire le job de Politique, avec un grand P. Sinon autant regarder plus belle la vie.
le 19 février 2010 à 11:41
“J’ai rencontré des voyageurs qui ont dormi sur des bancs Gare Saint-Lazare pendant la grève du RER A, car ils avaient raté le dernier train du service minimum”
Déjà, ce n’est pas un “service minimum” mais la continuité du service public dans les transports!! Meme les ministres n’utilisent pas les bons mots après qu’ils aient voté leurs propres lois!!!
Lors de la grève du RER A en décembre, les RER A partaient de la gare Saint Lazare et le dernier doit partir à 1h00 donc visiblement, soit ce train a été supprimé, ce qui m’étonne assez étant donné que ce soit le dernier soit Mme Pécresse a raconté n’importe quoi!!
Et il y a aussi des noctiliens qui partent de la gare Saint lazare toute la nuit, le N150 et le N152 pour Cergy le haut!! Le 1er part à 1h00 d’ailleurs!!
Son histoire me parait donc un peu grosse!!
le 2 mars 2010 à 14:37
Espérons simplement que la campagne de caniveau est derrière nous et que nos chers candidats vont se concentrer sur l’exposé de leur programme. Plus que deux semaines…
le 4 mars 2010 à 12:19
Bonjour,
Donc il y a un train que prend madame Pécresse et que nous ne voyons pas? Ou un wagon qui lui est reservé, peut etre? En tout cas pour l’avoir pris une paire de fois je ne l’ai jamais vue, quelqu’un aurait il eu cette chance?
Au fait, madame Pécresse, faudra nous donner votre astuce car les communications tant sms, vocales qu’internet sont sur cette ligne comme d’autres? plus qu’aléatoire et pour “travailler” proches de l’impossible, mais j’imagine que vous avez dans “votre” train une antenne satellite, ou un accès wifi ou peut etre même (étant en france j’en doute, mais…) une prise ethernet dans l’acoudoir ????
il est top votre train, madame Pécresse…
Il y a quand meme une chose sur laquelle je vous soutient, Monsieur Huchon, il est vrai n’a pas brillé (et c’est rien de le dire!!!) a la tete de ce fructueux “business”, mais au vu de votre description de votre train sur ce trajet il semblerait que nous ne soyons pas dans la même ile de france, le nom ressemblant a celui d’un paquebot auriez vous confondu??
Au cas ou, courage!
Je serais curieux de voir l’équipe de pros qui va vous seconder dans cette taches, dur dur quand on passe du luxe citroen a la misere sncf….
> Des idées d’avance dans un train en retard! (MOUHAHAHA!), désolé.
le 4 mars 2010 à 15:47
@Antoine94 : “Valérie Pécresse me semble être la candidate qui incarne le mieux le changement et une vraie dynamique!”
Sans déconner les mecs, si c’est le même conseiller qui rédige les tracts et écrit de faux commentaires ça se voit trop
Variez les styles, faites nous réver !
le 17 mars 2010 à 13:31
Madame la Ministre,
Ma fille vient (sans emploi) vient de monter un salon de toilettage à Chateau-Landon en Seine et Marne lorsqu’elle a demandé de l’aide on lui a répondu que ce n’était pas possible pourquoi ?
Comment voulez-vous que des jeunes puissent réussir si on ne leur en donne un peu d’aide ?
Sincèrement
Claire