12.03.10
IKEA installe des canapés dans le métro ! 
A la fois un bon coup de pub et une bonne nouvelle pour le usagers du métro qui trouveront des canapés IKEA en attendant leur métro sur les quais de 4 stations.
Ça ne dure que jusqu’au 24 mars 2010 aux stations Saint Lazare (Ligne 12), Champs Elysées – Clémenceau (Ligne 13), Concorde et Opéra (Ligne 8).
Décor trompe l’œil
Histoire de se mettre dans l’ambiance, IKEA a installer des gigantesques affiches trompe l’œil de salon qui sont placées derrière les canapés.
Sans oublier les lampes Ikea et les étiquettes avec le prix sur les canapés !
Je ne sais pas si les clochards auront le temps d’en profiter, mais en tout cas ca deviendrait presque agréable de prendre le métro !
Photos des canapés
par Osiris T.
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Par email 
le 12 mars 2010 à 2:33
je ne veux pas faire l’aigri mais l’hygiène dans tout cela, on en fait quoi ?
le 12 mars 2010 à 7:32
Je fais de moins en moins la différence entre le métro et mon chez moi !
C’est pour quand que vous m’installez le Frigo ? Avec plein de bouteilles de Coca (pas light), et des Magnums l’été
Et j’ai toujours pas réussi à repérer la salle à manger, avec la soupe bouillante : Paraît que c’est à l’étage, mais ché pas trop où c’est…
P.S : C’est des canapés ou des clic-clacs qu’ils ont mis ?
le 12 mars 2010 à 8:41
L’année dernière il y a eu la même chose à la Gare de Lyon.
le 12 mars 2010 à 8:53
Haha excellent. C’est le genre de surprise sympa qui met de bonne humeur.
En espèrant qu’ils ne soient pas trop vite vendalisés.
le 12 mars 2010 à 9:02
ils vont etre vite deteriorés je le sens.. ca me parais pas très hygiènique
le 12 mars 2010 à 9:07
Mouais, c’est rigolo mais ça ressemble surtout à un bon coup de pub pour rapporter plus de sous à la RATP… pour une marque qui n’a pas le plus besoin de pub!.. A moins qu’il s’agisse de redorer un peu son image après les grèves qui ont mis fin au mythe de la bonne entreprise scandinave bien propre sur elle et “sociale”.
Mais le coup des canapés permet de rebondir sur les sièges dans les stations. Je me suis toujours demandé pourquoi il y en avait si peu. Je comprends bien la logique des sièges individuels à la place des bancs (même si l’expulsion à tout prix des clochards ne me fait pas vraiment plaisir), mais pourquoi ne pas installer des sièges tout le long des quais? Une fois de plus on a l’impression que rien n’est fait pour une peu de confort des usagers.
PS : cette opération de pub serait-elle une mise en abîme post-moderne de la RATP qui inconsciemment met en scène des bons canapés confortables là où elle propose normalement des sièges bien durs et rares?.. et accessoirement qui permettent aussi aux clochards de pouvoir savourer un instant de confort?
le 12 mars 2010 à 9:15
L’idée est sympa, je les ai vu ce matin, ca change!
Maintenant, faut voir combien de temps ca va rester “sympa”… je ne donnerai pas grand chose d’eux après la fin du weekend. Clochard et détérioration auront raison d’eux!
le 12 mars 2010 à 9:28
Faut pas trainer, ca va vite sentir mauvais :p
le 12 mars 2010 à 9:54
Coup de pub sympa
J’espère qu’ils ne seront pas vandalisés …
le 12 mars 2010 à 11:45
je vais téléphoné à ikéa pour qu’ils fassent la même chose devant le panneau grandes lignes de St Lazare.
le 12 mars 2010 à 14:21
ya un vigile sur chaque quai qui surveille les canapés…
le 12 mars 2010 à 15:48
@ca suffit
Tu m’étonnes ! C’est là qu’il aurait fallu qu’il les mette.
Toi aussi tu ne trouves jamais où t’asseoir dans le Hall de St Lazare, quand il nous font poirroter à attendre nos trains ?
le 12 mars 2010 à 17:59
En effet c’était sympa… à voir. À Opéra (ligne
il n’y avait que des canapés sur le quai direction Balard.
Remarque, ce genre de truc moelleux ça fait contraste avec tous les trucs blindés anti vandalisme anti effraction, anti…
le 12 mars 2010 à 18:53
Nzo,
j’ai entendu parlé d’un projet d’architecte d’intérieur qui repensait PSL pour la rendre humaine. Cela ne passera pas. Les cheminots imposeront des régles fonctionnelles dans le cahier des charges qui seront telles qu’il ne restera plus rien du sens et de l’humanité du projet.
le 13 mars 2010 à 16:08
Sur les L8,L12 et L13 les fréquences des métros sont assez élevés donc pas vraiment le temps de s’asseoir mais je pense que c’est quand meme bien
le 13 mars 2010 à 22:37
Je m’y suis assis le premier jour, mais je me demande dans quel état sont ces canapés aujourd’hui… Ça reste du tissu donc pas très hygiénique. Mais c’est vrai que c’était bien agréable d’attendre dans un fauteuil moelleux. Voir défiler 3/4 métros en attendant une rame peu peuplé. Bonheur aux heures de pointe !
le 14 mars 2010 à 8:58
@ca suffit
“Les cheminots imposeront des régles fonctionnelles dans le cahier des charges qui seront telles qu’il ne restera plus rien du sens et de l’humanité du projet.”
>> ça ne serait pas des règles du style :
- les voyageurs doivent être tassés autant que possible dans un espace très confiné où ils s’entrechoqueront comme des boules de billards.
Le nombre de chaises doit être limité à 10, afin que tous les voyageurs fassent leur 15 minutes d’attente moyenne en stationnement debout.
- Quand un voyageur espère s’asseoir, ça sera une chaise en barreaux de fer sans dossier de chaise, pour lui couper l’envie de s’asseoir une 2ème fois.
Malgré tout, on n’en mettra maximum que 10 des chaises comme ça, et on les disposera sur les quais là où les usagers ne vont jamais.
Le succès de ces chaises sera mesuré au nombre de personnes qu’on verra assises par terre ou sur leurs bagages.
- Les quais doivent être particulièrement longs, pour que les voyageurs n’aient jamais l’envie ni le temps d’aller se mettre dans la 1ère voiture.
Au départ du train, 70% des personnes ayant pris le départ doivent être confinées dans la dernière voiture.
- Les Infogares seront disposé assez haut pour que le voyageur soit obligé de se tordre le coup en les regardant.
La SNCF se chargera de retarder l’affichage des trains, afin que tous les voyageurs finissent avec des torticolies.
- Pour les infogares toujours, on les fera de toutes sortes et de toutes les couleurs pour brouiller les yeux aux voyageurs, et leur couper l’envie de les décoder.
On choisira aussi des couleurs très moches (limitées au violet foncé, et au bleu turquoise foncé), et on utilisera un maximum la fonction de défilement de texte qui donne mal au crâne.
- Les couleurs des murs doivent être spécialement ternes pour rappeler un âge révolu, et donner un coup de déprime aux voyageurs.
- Une grosse montre analogique qui ne marchera jamais doit être installée en fond de gare.
- Les sandwicheries seront autorisées, mais seulement si l’étalage fait penser à celui du “vendeur de la rue qui te refourge la gastro”. Aussi, on exigera que les sandwichs vendus soient laissés à durcir pendant 3 jours afin de faire craquer les dents des voyageurs.
- Des toilettes payantes seront installées en Gare, mais on les cachera derrière un étalage de sandwicherie afin que personne ne les voit. Aucune signalétique n’est autorisée pour indiquer la présence de ces toilettes publiques.
- Un café en Gare où les gens peuvent s’asseoir en attendant leur train est Interdit : En effet, cela va à l’encontre de la sécurité parce que ça peut occasionner des stationnements en Gare de voyageurs.
- Un poste de police doit obligatoirement être installé en plein milieu de la Gare, et ce pour rappeler aux voyageurs qu’il ne s’agit point de faire les malins.
le 14 mars 2010 à 23:04
Ce n’est pas fonctionnel de mettre des siéges dans des gares.
-Les gens pourraient s’assoir dessus et rester trop longtemps. un siége ce n’est pas fait pour rester longtemps. Une gare ce n’est pas une salle d’attente. Les usagers n’ont qu’ a venir juste à l’heure annoncée. Ils n’auront pas à attendre.
-Des siéges il faut les nettoyer car les gens les salisent. Et c’est compliquer de les nettoyer, il y a plein de coins. Et la gestion des produits d’entretien est compliquée. On n’a pas encore inventer les machine à nettoyer les siéges.
-En plus ils empêchent la bonne circulation des machines de nettoyage. On ne va pas quand même former et obliger les conducteurs de ces petites voiture de nettoyage a faire attention quand il passent. Et dans leur contrat de travail il n’est pas prévu qu’ils mettent pied à terre pour le nettoyage. Il ne faut pas traiter comme un balayeur un conducteur de machine à nettoyer; c’est dégradant!
-Alors qui nettoierait le sol sous ces siéges? Il n’y a aucune précision sur la responsabilité de ce travail dans la convention collective. Il faudrait d’abord régler ce probléme.
Vive la sncf!
le 14 mars 2010 à 23:44
“Les gens pourraient s’assoir dessus et rester trop longtemps…Une gare ce n’est pas une salle d’attente.”
>> C’est tout à fait ça; toute l’histoire se résume à ce qu’ils ne veulent pas que les gens stationnent en Gare, alors ils font tout pour te dégoûter de rester en Gare, et te forcent à venir à l’heure dite.
Des gens qui stationnent en gare, ça veut dire + de problèmes; ça veut dire s’occuper d’eux, leur proposer des services, et les avoir à charge.
Et ça, ni la RATP ni la SNCF n’en veut; et c’est pour ça que tout est fait exprès, et que l’architecte qui essaie d’humaniser les gares se fait refuser son cahier des charges.
le 19 mars 2010 à 15:28
Est ce que ces canapés étaient déjà là cet automne, en octobre, pour une campagne d’essai de 2 jours par hasard ? quelqu’un peut il me renseigner sur le sujet ?
merci
le 17 décembre 2010 à 17:01
La suite de l’opération, c’est en ce moment à Paris : après le métro, IKEA s’attaque aux abribus !
http://z-factory.blogspot.com/2010/12/apres-le-metro-parisien-ikea-squatte.html