14.06.11
Le train qui réveille les usagers… 
Tout les matin j’attend mon RERB à VERT GALANT(RERB) et tout les matin je me fais réveiller par la ligne K car de mitry-claie à aulnay-sous bois le train est direct et la gare du vert galant ce situe entre mitry-claie et aulnay sous bois, tout les matin ce train me réveille sois il klaxonne dans vos oreil sois il va super vite et sa fait un super courant d’air sois les pierre qui se trouve sur les rail décolle par la vitesse du train. Au moins une chose est sur,c’est qu’on est bien réveillé après =D
par sami
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Par email 
le 15 juin 2011 à 8:49
Ba ! Y’a au moins un train en île de France qui roule bien, ça fait plaisir à entendre.
le 15 juin 2011 à 9:56
Et ce train vous donne l’assurance de ne plus être assoupi dans vos transports, Sami. Remerciez le conducteur, voudrez-vous.
le 15 juin 2011 à 11:23
C’est clair que les klaxons des trains réveilleraient presque les morts !
Mais je pense que c’est pas pour le plaisir que les machinistes klaxons, mais plutôt pour avertir les piétons….
le 15 juin 2011 à 12:00
Siffler dans la gare ou à son approche est une obligation si quelqu’un se situe entre la bande jaune et le quai.
Concernant le courant d’air, ça semble aussi logique sachant que le train passe vite. Et pour le ballast qui décolle, ça peut aussi arriver si le calibre est petit. Bref, tout est normal ^^
Conclusion la SNCF peut aussi servir de réveil-matin…
le 15 juin 2011 à 21:18
@ Matb: ce n’est pas bien de parler quand on ne sait pas, sortir sa science qui n’existe pas. En effet, en aucun cas le règlement (Référentiel) nous oblige à » siffler » ( c’est comme cela que ça se nomme dans le langage SNCF) si quelqu’un se situe entre la bande jaune et le bord du quai (quand elle existe). Le sifflet pour une personne trop proche du bord du quai n’est qu’à notre appréciation.
En revanche, nous sommes obligés de siffler avant de finir de croiser un train afin d’aviser un personne qui voudrait passer derrière ce train croiseur.
le 16 juin 2011 à 8:14
@yoda : sauf en Ile-de-France où nous sommes (en grande partie) en zone de restriction d’usage du sifflet donc pas de sifflet pour les trains croiseurs dans cette zone. Quand on veut faire la leçon, on est complet et précis.
le 16 juin 2011 à 8:30
Yoda : en dehors des zones de restrictions
Matb : lol
le 16 juin 2011 à 10:22
@Yoda
Quelqu’un situé entre la bande jaune et le bord du quai n’est pas trop près du bord justement ? A quoi sert-elle alors cette bande jaune alors ?
le 16 juin 2011 à 11:37
J’ai vecu une vingtaine d’année au Vert-Galant ( Quartier de Tremblay en France), le long du canal de l’Ourq ( Bld Charles Vaillant pour les connaisseurs). Et pendant toutes ces années, j’ai entendu « sifflé le train », le klaxon quoi. Les TER, les transiliens et les trains de marchandise siffle bien avant d’arriver en gare du Vert-Galant ( entre Villeparisis-Mitry et Vert-Galant). Gamin, je me souviens d’un panneau « S » entre ces deux gares le long des voies (côté PARIS-LAON). Ce morceau de forêt était notre terrain de jeux ( année 70 ).
le 17 juin 2011 à 15:02
Yoda
Tu peux aller faire un ptit tour sur le référentiel justement!!
Même si ce cas là n’est pas clairement explicité, il est mentionné de faire usage du sifflet en cas de danger pour des personnes!
Je cite:
« Si l’approche du train met en danger des personnes qui ne semblent pas prendre en temps utile les dispositions pour se garer, siffler ».
Si une personne se trouve entre le bord du quai et la bande jaune, il y a danger pour cette personne à moins que cette bande soit mise juste pour mettre un peu de couleur sur les quais!!
le 18 juin 2011 à 21:15
En aucun cas le référentiel ne parle des bandes jaunes donc je maintiens: c’est à l’analyse du mécano de siffler ou non. Donc freshouye, relis le référentiel et tu m’appelles si tu vois marqué quelque chose sur la bande jaune qui au passage, n’est largement pas sur tous les quais…
Au CRLRER, l’ile de France va jusqu’à 70 km chez nous, donc la restriction ne couvre qu’une infime partie de l’ile de France . Chez nous, à saint Cyr, finie la restriction : 18 km à peu près.
le 20 juin 2011 à 14:23
Yoda : oui c sur, je parlais en ce qui concerne la ligne C. Elle est en plus grande partie couverte par la zone de restriction, sauf effectivement au delà de saint cyr, après la bif de SAO, après MBP et entre BY et SME.
le 21 juin 2011 à 19:28
« En revanche, nous sommes obligés de siffler avant de finir de croiser un train afin d’aviser un personne qui voudrait passer derrière ce train croiseur. »
Aaah… Donc c’était pas juste pour faire coucou au collègue
? Vous cassez le mythe, là… J’ai toujours cru ça…
le 22 juin 2011 à 17:22
Yoda
Ce n’est pas écrit bande jaune comme je l’ai dit mais il est clairement écrit:
“Si l’approche du train met en danger des personnes qui ne semblent pas prendre en temps utile les dispositions pour se garer, siffler”.
Donc une personne entre la bande jaune et la bordure du quai est donc en danger si un train passe sauf peut être pour toi!!
Donc relis le référentiel!
Pour les restrictions de sifflet, sur Saint Lazare, de Paris à Versailles/Saint Nom/Cergy le Haut/Poissy Cormeilles/Ermont.
le 23 juin 2011 à 8:45
@ freshouye: c’est pas grave tu sais, tu inventes des articles du référentiel…
le 23 juin 2011 à 11:52
Yoda
Si tu as le référentiel, tu dois avoir le même que le mien, non??
Je t’invite donc à aller voir l’article sur « l’usage du sifflet » et ensuite tu reviens me dire le numéro de l’article et si ce que j’ai écrit est dedans ou pas!!
On verra qui invente!!
le 23 juin 2011 à 12:38
@ Freshouye: D 11.04: aucunement signifié d’une quelconque ligne jaune, je maintiens; la distance à quai est à l’appréciation propre du mécano. Et ne me parle pas de zone dangereuse.
le 23 juin 2011 à 20:53
Yoda
T’as du mal à comprendre ce que j’écris ou tu le fais exprès!!
J’ai écrit ceci:
Ce n’est pas écrit bande jaune comme je l’ai dit mais il est clairement écrit:
“Si l’approche du train met en danger des personnes qui ne semblent pas prendre en temps utile les dispositions pour se garer, siffler”.
Tu me dis que j’invente des articles, prouve moi que ceci n’est pas écrit sur le référentiel:
« Si l’approche du train met en danger des personnes qui ne semblent pas prendre en temps utile les dispositions pour se garer, siffler. » (siffler d’office).
A quoi sert la bande jaune? De décors?
Tu peux essayer si tu veux de te mettre entre la bande jaune et la bordure du quai et tu me diras si le conducteur siffle ou pas!!
le 24 juin 2011 à 15:34
Et moi je te dis de nouveau que dans la grande majorité des cas, il n’y a pas de bande jaune, tu fais comment alors? Tu le fais bien au ressenti, non? BIM!
le 1 juillet 2011 à 12:16
Que diras-tu devant le juge s’il y a un accident avec ton train?
Bah c’est pas écrit dans le référentiel si une personne se trouve entre la bande jaune et la bordure du quai!!!
Maintenant tu viens me parler des cas ou il n’y a pas de bandes jaunes alors qu’on parle de ça justement!!
Dans le référentiel, ils ne vont pas dire, si une personne se trouve entre la bande jaune et la bordure du quai, etc….s’il n’y a pas de bandes jaunes, faire ceci….., si vous roulez à 20 km/h faites ceci, si vous etes à 50 km/h, faites cela, à 90 km/h ceci, à 120 km/h cela……..160 km/h comme ci, c’est spécifié si l’approche du train met en danger les personnes ne prenant pas en temps utile les dispositions pour se garer, siffler d’office!!
Au fait, à quoi sert cette bande jaune?
le 28 juillet 2011 à 9:41
J’ai 18 ans et mon rève est d’etre chaufeur de train, j’aime énormément les trains,en septembre 2011 je serais en terminal bac pro TECHNICIEN USINAGE et à la fin de ce bac j’auris voulu etre chaufeur de train. S’il vous plait dites moi tout sur le métier et est ce que à 19 ans on peut passer le concour pour etre chaufeur de trains?
Merci pour vos precieuses réponses.