31.05.12
La SNCF met en place le plan « Pégase » 
Le « plan Pégase », ou « Plan contre l’engorgement des gares en situation exceptionnelle », a été activé lundi soir à Paris à cause des fortes perturbations du trafic de la SNCF en provenance du sud et du sud-ouest.
Le plan Pégase peut être déclenché la nuit Pégase à partir de 23 h, lorsqu’un incident majeur survenant sur une grande ligne est susceptible d’entraîner des retards de trains importants.
Les voyageurs sont invités par la SNCF à récupérer des chèques taxis de 20 ou 30 euros selon leur destination. Pour être valables, ceux ci doivent obligatoirement comporter le timbre à la date du jour (ou de la veille) ainsi que le nom de la gare distributrice.
Le dispositif a permis de mobiliser 3.000 taxis dans la nuit de lundi à mardi.
par Tooff
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le 31 mai 2012 Ã 13:48
Le plan Pégase est-il applicable au réseau Transilien ?
Car des retards de 3 heures en raison d’une caténaire éprise de liberté, ça arrive parfois, sur nos lignes franciliennes.
J’ai souvenir l’été dernier d’au moins trois soirées passées à zizaguer entre les lignes de RER pour rentrer chez soi, toujours en raison de caténaires parties se rafraichir !
Ceci étant, c’est amusant comme le moindre incident sur le TGV est monté en épingle alors que les mêmes problèmes surviennent sur des dessertes locales.
Trop souvent pour être signalés ?
le 31 mai 2012 Ã 14:30
Foutage de gueule ! 30 € c’est insuffisant dès qu’on sort de Paris. Et en tarif nuit, n’en parlons pas. Plus les bagages car c’est n’est pas gratuit de mettre une valise dans le coffre d’un taxi. Conclusion : le client SNCF, insatisfait du service rendu par le prestataire qu’il a payé, devra débourser encore de l’argent pour rentrer chez lui.
le 1 juin 2012 Ã 7:33
Je me demande d’où vient l’appellation « Pégase » ? Ca vient de la mytho-
logie cheminote ?
Ptre qu’à la base, ça aurait dû s’appeller le plan « Dégage » (ou « Paie et Dégage »), mais qu’après ils se sont ravisés en se disant que ça ne serait pas trop aimable..
le 1 juin 2012 Ã 18:14
BNC
Si tu as lu l’article, c’est écrit au début!!
le 2 juin 2012 Ã 11:52
Pauvres français, toujours à vous plaindre ! On devrait plutôt saluer la gestion de cet événement par les services concernés ! (des milliers de personnes qui arrivent dans les gares après la fermeture des transports en communs) Mais non, on préfére se plaindre de n’avoir QUE 30 euros pour le taxi (alors que vous auriez pu vous retrouver sans les 30 euros et sans taxi). Quant au plan Pégase, c’est un plan qui réunit les services de la préfecture de police, la SNCF, la RATP, la Mairie de Paris, la Fédération Nationale des Artisans du Taxi et les centraux des taxis parisiens.Et cela veut dire Plan contre l’Engorgement des GAres en Situation Exceptionnelle, donc arrêtez de critiquer les cheminots ! Que la SNCF fasse quelque chose ou rien, elle est toujours critiquée, c’est pourquoi au final il vaut mieux ne rien faire: les gens râlent mais cela ne coûte rien ! Au lieu de vous plaindre, allez voir à l’étranger comment ça fonctionne, vous allez regretter la France !
le 6 juin 2012 Ã 8:00
PK (pour Primary Key ?)
Heureusement que le titre l’indique : Il s’agit d’un PLAN !! C’est à dire d’un truc qui n’existera qu’en théorie, ou qui ne sera beau qu’en théorie. Après, Quid de la mise en oeuvre ?
J’attends avec impatience la 1ère fois où il faudra déployer ce plan Pégase pour voir comment tout ce beau monde arrive à se coordonner. Faudrait déjà qu’ils soient là à une heure tardive de la nuit !
J’imagine trop la scène où tu arrives à 3heures du mat’ Gare De Lyon, et que tu t’attends à trouver un agent cheminot pour t’accueillir (avec le sourire) et te remettre ton bon taxi, et t’aiguiller vers les taxis qui attendent dehors. J’en fais même des rêves la nuit !
Déjà que les mecs, ils sont incapables d’assurer une présence sur quai pour un RER bloqué en tunnel en pleine pointe : Alors, la nuit à 3H du mat’ !!
Ce que j’aime encore mieux, c’est le mot « Coordination » des différents acteurs ! Les mecs ils sont déjà incapables de se coordonner eux même, et ils viennent nous parler de coordination entre 50 acteurs.
L’Agent de Circulation est incapable de passer une info à son collègue conducteur pour qu’elle nous soit transmise à temps; ils refusent de gérer les correspondances parce que les trains ne doivent pas se voir entre eux (comme autant de chevaux avec des Oeillères); et ils sont incapables de mettre en place un service de bus de substitution en cas de problèmes sur les trajets aéroportuaires !!
Mais maintenant, ils vont réussir à coordonner 50 acteurs à 3heures du mat’. Oui, oui..bien sûr..
Je reconnais un peu l’esprit des perchistes : Quand tu ne réussis pas à passer la barre des 5mètres30, Hé ba tu la mets à 6mètres10 !
Je veux bien tout juste admettre par contre que la SNCF est forte à monter des plans : des plans de désengorgement, des plans anti-enfumage tabac, des plans de désaturation, des plans de coordination, des plans de fluidification, des plans de déploiement de nouveaux trains. ça pour vendre du rêve, ils sont très très doués !
@Freshouye
Merci, j’avais pas vu. Il aurait fallu que l’autre de l’article les mette en lettres capitales.
le 6 juin 2012 Ã 14:27
Le plan pégase a été appliqué huit fois en 2011 et déjà deux fois cette année. Ça ne semble pas le reflet d’une théorie mais bien d’une pratique… C’est la préfecture de police de Paris qui décide (ou non) de le mettre en place et non la Sncf seule.
T’imagines trop BNC, c’est ça ton problème…et la coordination de tout ce plan est assurée par la préfecture elle-même.
http://tempsreel.nouvelobs.com/societe/20120529.OBS6863/perturbations-a-la-sncf-qu-est-ce-que-le-plan-pegase.html
Chez toi, l’approximation est une conduite qui se porte bien.
PK : moi j’dirai point kilométrique ça m’plait bien.;-)
le 6 juin 2012 Ã 20:13
@BNC: Vous êtes vraiment à côté de la plaque. Si vous prenez le temps de lire l’article, vous pourrez voir que le plan PEGASE a été appliqué lors de ces divers incidents ! Par ailleurs, ce n’est pas la première fois que ce plan est appliqué, mais quand on ne suit pas les infos (ou que l’on retient et déforme ce que l’on veut), forcèment on ne peut pas savoir ! Les gens comme vous peuvent critiquer une énième fois la SNCF (qui n’est pas la seule à agir), dans cette situation, tout a été parfaitement géré !
Quant à mon pseudo, il n’a aucune signification.
le 8 juin 2012 Ã 12:14
Effectivement, ce plan a plus ou moins déjà été appliqué.
Il fallait juste une petite campagne de com’ pour inaugurer le nom du plan.