Métro

Tous les articles des transports sur "Métro"

14.04.14

LIGNE 1 DU METRO – INTERRUPTION DU TRAFIC ENTRE LES STATIONS CHATELET ET CHARLES DE GAULLE-ETOILE DU 19 AU 22 AVRIL INCLUS

ratpAfin de permettre des travaux de maintenance sur les voies à la station Concorde, le trafic sera totalement interrompu sur la ligne 1 du métro entre Châtelet et Charles de Gaulle-Etoile, du samedi 19 au mardi 22 avril 2014 inclus. L’exploitation totale de la ligne reprendra le mercredi 23 avril en début de service.
Au niveau de la station Concorde, le remplacement d’un appareil d’aiguillage est aujourd’hui nécessaire afin d’assurer la sécurité et la fiabilité des installations, occasionnant une interruption partielle du trafic sur la ligne 1 pendant 4 jours. En conséquence, les 7 stations situées entre Châtelet et Charles de Gaulle-Etoile ne seront pas desservies par la ligne 1 – Louvre-Rivoli, Palais Royal-Musée du Louvre, Tuileries, Concorde, Champs- Elysées-Clemenceau, Franklin-Roosevelt et Georges V ; elles restent accessibles par les lignes des stations en correspondance. Lire la suite…

31.03.14

Travail sur les conditions de travail des conducteurs de métro

rencontre-métroBonjour à tous !
Je suis tombée sur ce blog par hasard, et je me permets de poster un message en espérant que quelqu’un puisse m’aider.
Je suis étudiante en deuxième année de psychologie, et dans le cadre d’un travail d’ergonomie, j’ai décidé de m’intéresser aux conducteurs du métro parisien (parce que je prends le métro tous les jours et que je trouve ça intéressant de « passer de l’autre côté »).
En fait, j’ai lu quelque part qu’à partir d’un certain niveau de carrière, d’une certaine expérience, on pouvait plus ou moins choisir notre ligne de métro, et que la ligne 8 était – apparemment – la plus demandée. Si ces informations sont exactes, quelqu’un pourrait-il m’expliquer pourquoi ?
Et donc dans un second temps je me suis dit qu’il pourrait être intéressant de comparer les conditions de travail sur une ligne aérienne et sur une ligne souterraine ; est-ce pertinent ?
Enfin, j’aurais besoin d’autorisation pour suivre sur quelques trajets plusieurs conducteurs de métro afin de leur poser des questions, etc. mais je ne sais trop à qui m’adresser ; je suis allée à la maison de la RATP, j’ai réussi à joindre un responsable de ligne, mais personne ne semble savoir comment s’y prendre.
Une contribution, même mince, sera toujours grandement bienvenue !
Merci d’avance à tous :)

25.03.14

Ligne 9 / Regards croisés ce mardi 25 mars

rencontre8h25, je suis monté à maraichers, tu étais déjà dans la rame, je me suis assis en face de toi, chacun son casque sur les oreilles (ipod bleu + casque noir pour toi).

Quelques regards, quelques stations tranquille puis l’affluence, je ne te vois plus alors que tu es la. Je cherche a revoir ton regard clair dans le reflet de la porte. Les stations défilent. République, je me lève, tu es déjà debout, je retrouve ton regard, ton sourire en coin, je te trouve belle, je guette un signe, je souris légèrement, je sens mon coeur qui s’emballe. Ma station arrive, Grands Boulevards, j’ose te sourire et je vois bien que tu fais de même mais je dois descendre. Mélange subtile de sentiments merveilleux et d’un regret immédiat de ne pas avoir oser te parler, j’avale les marches et je remonte en surface. Je m’en veux, je me dis que je dois te retrouver. tu me manque déjà.

25.02.14

Métro / Un honnête homme !

Petite vidéo amusante, ou un homme performant, cherche une femme célibataire, de 26 à 60 ans pour se marier et accélérer ses papiers à la mairie, le tout, non sans humour !

10.02.14

ATTENTION, Le 21 Février, nouvelle évacuation du PCC des lignes 2,6,10,11

MetrodeParisLigne2VictorHugoLe 21 février, une nouvelle évacuation du PCC des lignes 2,6,10,11 est planifiée, encore pour des raisons d’amiante.
Effectivement, le 21 décembre, le PCC avait été évacué pour cause de particules d’amiante dans la salle, puis 15 jours après, les régulateurs avaient pu revenir à leur poste.
Le truc, c’est que ces fameuses particules, elles se sont bien posées quelque part ???
C’est à ce titre, que la salle sera être entièrement nettoyée, avec un démontage complet du mobilier et pupitre.
La salle sera mise à nue pour aspirer toutes les particules présentes, le personnel pourra ainsi travailler, sans se soucier de l’amiante.
Il n’y a plus qu’à croiser les doigts pour que les opérations se déroulent bien, ou alors, les quatre lignes du métro pourraient s’en trouver perturbées.