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09.03.10
Aujourd’hui j’ai été accueillie ainsi que tous les passagers du 182, par un sympa autant que inhabituel “bonjour”. Après 10 minutes d’attente dans le vent froid du matin, eh bien vous ne pouvez pas imaginer comme ce simple “bonjour” fut agréable à entendre.
21.12.09
Les arrêts de bus devraient tous être équipés d’indicateurs de temps d’attente.
Il n’est pas normal que certains clients de la RATP soient dans l’incertitude alors que d’autres sont correctement renseignés sur le temps qu’il leur faudra patienter avant d’avoir un bus.
11.11.09
Le Métro-Athlon est nouvelle discipline peu connue en France, mais déjà bien développé aux Etats-Unis. Ce sport est très apprécié pour son rapport à la réalité. Mélange d’Athlétisme et de vie quotidienne, le Métro-Athlon regroupe plusieurs épreuves, ce qui en fait un sport complet.
30.06.09
BlogenCommun a été interviewer Mr Churchill, le responsable de l’automatisation de la ligne 1 avec les questions des internautes.
Vous avez donc laissé 115 questions. Les thématiques les plus récurrentes étaient, le gain de temps et la vitesse du métro (48 questions), les couleurs de l’intérieur (23 questions), les travaux (14 questions), d’autres lignes automatisées (12 questions), l’avenir des conducteurs (8 questions) et 10 autres questions diverses.
11.02.09
Du 10 février au 10 mars 2009, la RATP lance une campagne de communication pour aider à la régularité du trafic sur ses lignes.
Face à la fréquentation du métro et du RER qui ne cesse d’augmenter, la régularité du trafic devient de plus en plus difficile à assurer. Pour remédier à cette situation, la RATP mène une campagne envers les usagers.
02.02.09
IMAGE est un nouveau système d’information voyageurs en test. “IMAGE” a été installé le 16 Janvier à titre expérimental à la station de métro Pont de Sèvres de la ligne 9 à Boulogne Billancourt. Il a été inauguré en présence du PDG de la RATP et du député maire.
25.11.08
La rame a surgit du noir, inattendue, inespérée. Comme c’est beau, un RER que l’on attend depuis 40 mn…! Cadeau, celui-là, pas annoncé…ou bien était-ce une ré-incarnation du précédent, évaporé, effacé des panneaux sans un bruit, sans un regret…?
13.05.08
Lu sur le site RATP : “Depuis avril 2007, la RATP a mis en œuvre à la station Châtillon–Montrouge un vaste projet qui va permettre d’augmenter le nombre de trains en circulation sur la ligne 13 à l’heure de pointe. Pour cela il faut réduire le temps aujourd’hui nécessaire à la manœuvre de retournement des trains au terminus. L’automatisation de cette manœuvre le permet. Une solution technique qui automatise cette manœuvre de changement de sens de circulation du train au terminus a été développée par la RATP. Elle permettra une fréquence des départs des trains augmentée.
12.03.08
Hier, ligne 6, petit probleme de signalisation, qui perturbe le trafic. L’intervalle theorique de 2 mn entre chaque train est doublé et est a 4mn. Trains bondés, quai surchargés, voyageurs resignés. Un message est diffusé “La station Bir-Hakeim est reouverte, les trains y marquent donc l’arret”, mouais… Nous (les conducteurs) aurions préférés un message du genre “Suite a un ENIEME probleme de signalisation, la situation est ENCORE perturbée sur la ligne 6, dans les deux sens, veuillez nous excuser pour la gene… et patati, et patata”.
14.02.08
La RATP a annoncé le 4 février, lors la présentation de son plan d’entreprise 2008-2012, que les guichetiers allaient devenir polyvalents. De nouvelles tâches leur seront progressivement confiées dans le but de faire disparaître dans les années à venir la vente manuelle de billets.
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