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15.06.09
Ce soir, à 20h10 environ, en arrivant à Saint-Maur – Créteil je suis tombé sur une gare à moitié bouclée par du scotch blanc et rouge et des agents de la RATP qui nous disait (vivement) de sortir du côté du parvis.
Ils nous ont dit que l’arrêt du TVM avait été déplacé plus loin (à l’arrêt des bus 111 et 112).
10.04.09
La RATP teste actuellement (sans voyageurs), sur quatre de ses lignes à Paris et en banlieue, le nouveau bus hybride du constructeur MAN, qui démarre de manière purement électrique à partir de l’arrêt grâce à l’énergie stockée pendant les phases de freinage.
Ce prototype devrait permettre une réduction de la consommation de 20 à 25 % par rapport au bus diesel classique.
13.02.09
Le prolongement du Trans Val de Marne « TVM » entre Créteil et Noisy-le-Grand aura bien lieu après de nombreuses concertations pour le passage du bus par les villes de Saint-Maur et Champigny.
Le STIF a également désigné le département du Val-de-Marne comme maître d’ouvrage unique des études menant à l’élaboration du schéma de principe et du dossier d’enquête publique.
30.01.09
Hier, un TVM (Trans-Val-de-Marne) est rentré dans une banque à Créteil, près de l’Eglise.
Le chauffeur et les passagers qu’il transportait sont tous indemnes… mais ceci reste assez impressionnant tout de même !
11.12.08
Le Conseil du STIF, a approuvé hier le renforcement de la ligne du bus Trans Val de Marne « TVM » qui circule en site propre de St Maur‐Créteil (station de RER A) à La Croix de Berny (station de RER B).
Cette ligne, la plus importante des lignes de rocade franciliennes par sa fréquentation (environ 65800 voyageurs/jour) et le nombre de kilomètres parcourus, dessert notamment le Marché International de Rungis, le pôle d’activités de Choisy le Roy et sa station de RER C, le Centre Commercial de Belle Epine et l’hôpital intercommunal de Créteil.
21.11.08
Le TVM à hauteur de Créteil Eglise n’est pas entierement en site propre ce qui, particulierement aux heures chargées, entraine des retards pour les usagers: il devient donc urgent de proceder à la mise en site propre intégrale de cette ligne.
On me retorquera qu’il faut préserver le système des deux fois deux voies pour la sacro sainte automobile.
09.02.08
Le projet consiste à créer une seconde ligne du TVM, baptisée Est-TVM, reliant d’abord Créteil (place de l’Abbaye) à la gare RER E des Boullereaux Champigny puis, dans la ville nouvelle de Marne-la-Vallée à la gare RER A de Noisy-le-Grand Mont d’Est.
Le projet se heurte à la municipalité de Saint-Maur, qui ne veut pas d’un passage dans sa commune, bien que le tracé en site propre ait été abandonné dans la traversée du quartier dit du Vieux Saint Maur. Une concertation préalable a été conduite en mai et juin 2006 puis en février 2007 ; la mise en service de la ligne Est-TVM a été annoncée pour 2011, reportage vidéo…
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18.09.07
Il y a quelques années j habitais Champigny 94 et j ai attendu avec impatience l arrivée de ce TVM qui devait se prolonger dans un premier temps a la Gare des Boullereaux puis ensuite a la Gare Noisy mont d ‘Est.
09.08.07
Trouvez-vous normal que la voie du TVM soit interdite aux vélos ? Suite à la rénovation de la voie, de nouveaux panneaux on été installé rendant explicite cette interdiction, valable depuis toujours.
06.06.06
Le prolongement jusqu’à La Croix de Berny – RER B du TVM (Trans-Val-de-Marne), qui circule actuellement entre St-Maur-Créteil et le MIN de Rungis, desservira les communes de Chevilly-Larue, Rungis, Fresnes et Antony.
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